Vendas do Grupo Fiat

[rfsbaptista]

Para mim os problemas passam sobretudo pela fraca de promoção dos produtos, gama envelhecida (no caso do Punto e Bravo) e incompleta (falta de uma SW) e principalmente a imagem da marca no país (que quer queiramos quer não, não é das melhores).

- É necessário um novo seg.B e C "tradicional" (já que todos os concorrentes já renovaram os seus produtos, e o punto vai com 8 anos de mercado e o Bravo com 7)
- Falta um SW, que é simplesmente o tipo de carro que mais vende tanto em PT como pela Europa fora (veja-se o caso da carrinha Megane no nosso país e não só)

[ras]

Boa noite malta

eu concordo com o post acima mencionado, já tava a imaginar um bravo SW devia ficar brutal 2.0 150cv, devia ser possível fazer não?

Alguém me consegue dizer quantos bravos se venderam em 2013 e se em 2014 vão continuar a sair bravos?

Abraço

[PedroHPE]

Boa noite malta

eu concordo com o post acima mencionado, já tava a imaginar um bravo SW devia ficar brutal 2.0 150cv, devia ser possível fazer não?

Alguém me consegue dizer quantos bravos se venderam em 2013 e se em 2014 vão continuar a sair bravos?

Abraço

Já existiu a "Bravo SW", foi a Croma:



Outro dia, andava pela net e vi uma lista de vendas do grupo FIAT. Em 2014 deverá ser o último ano do Bravo.

[lmml]

Apesar da Fiat Croma não ser uma beleza, era um carro interessante, com boas características.

[rfsbaptista]

Apesar de a Croma (facelift) ter uma dianteira semelhante á do Bravo, não têm nada a ver um com o outro, o Bravo é um seg.C e a Croma era uma seg.D, não só pela diferença de tamanho entre eles mas também pela diferença de preços (as Croma ultrapassavam os 40 000€).

De qualquer das maneiras já não faz sentido criar uma SW do Bravo actual já que o mesmo se encontra em fim de vida. Numa próxima geração (se existir) seria de criar logo uma SW de raiz baseada no novo modelo e lançada em simultâneo com o mesmo.

Se há algo que faz falta no grupo (não só na marca Fiat) é uma gama de SW's em todas as marcas, já que é o tipo de carro que mais vende por essa Europa fora e faria sentido continuar a vasta tradição do grupo no que toca a este tipo de veículo.

[GT Abarth]

Croma segmento intermédio entre D e E.

Muito maior do que o Bravo.

Croma foi produto completamente "tapado" pelas 159 SW, pois mais cara do que 159 para a mesma cilindrada.

Só quem precisava de o espaço que Croma dava a mais em relação a 159 optou por Croma.

Quem gosta mais de Croma do que de 159?
Muito pouca gente.

[ras]

Mas do bravo também se podia voltar a fazer sw o bravo em carro penso que teve uma saída razoável e vilsto que a megane tem carrinha a 307 tem carrinha a ficha tem carrinha os "adversários" da fiat todas elas tem sw a fiat não apresenta qualquer modelo de carrinhas e a que saiu, tinha um preço que se pagava numa vida

[rfsbaptista]

Neste momento não vale a pena investir em fazer Sw's dos Seg.C das marcas do grupo, pois encontram-se em final de carreira.
O Bravo deve acabar este ano, o Delta possivelemente acaba no próximo ano e o Giulietta já passou a sua "meia idade". Só compensa criar SW's quando saírem os substitutos dos modelos actuais (se é que saem).
Faz falta o grupo ter uma proposta para combater as SW's Megane, 308 e Astra, sendo que as duas primeiras são casos de grande sucesso de vendas.

[hmlopes]

Infelizmente o bravo vai mesmo desaparecer.... ja me disseram até que nem se fabrica... enfim...

Com a Politica actual, provavelmente vai sair uma versão qualquer do 500 a substituir o bravo tb... parece que já não sabem fazer mais nada do que estragar o fantástico conceito original do 500.

[Artur Branco]

Atenção à desinformação!

Quando existirem factos, falamos sobre eles! Até lá, tudo é especulação e "diz que disse"...

[lmml]

Pois... a actual politica da Fiat, parece estar limitadas a fazer derivações do 500.
Acho que é abusar da sorte e matar a "galinha dos ovos de ouro".
A seu tempo se verá afinal quais as novidads da Fiat.
Eu infelizmente, como fui contemplado com uma unidade que gosta de ir à oficina, com "pena minha" (adoro o 500L/Living), não devo voltar a comprar nenhum Fiat nos próximos anos, mas vou continuar atento à Fiat.