Iveco 2014

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La 19ª edición de SICUR

Imagens: Solo Camion

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TNT Express adquire seus primeiros modelos Iveco Eurocargo

Uma das mais importantes empresas de logísticas do mundo, a TNT Express, expandiu sua frota na Irlanda com mais 69 novos caminhões Iveco Eurocargo. Fornecidos pelos negociantes de caminhão Guest & Van e Sherwood Truck & Van, a empresa adquiriu 30 modelos Eurocargo 75E16s, de 7,5 toneladas e 39 modelos de altura baixa, 120EL18s de 12 toneladas.

“Estes são nossos primeiros Eurocargo e consideramos esses modelos atuais bem competitivos”, confirma Simon Harper, diretor de Operações e Engenharia da TNT Express. Harper também afirmou que “como a TNT Expressa já opera com caminhões Iveco há sete anos, decidimos que vamos mantê-los em casa,” disse.

A TNT é uma empresa global de entregas rápidas de correio e cargas, sediada em Hoofddorp, Holanda. No país, a TNT funciona como empresa de distribuição de correios, mais conhecida como TNT Post. Na Europa, a empresa dominou completamente as operações em 65 países. Com serviços de entrega de documentos e carregamentos para mais de 200 países, ela registrou vendas superiores a seis milhões de euros.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Greiwing Logistics adquire 88 caminhões Iveco Hi-Way Euro 6

A alemã Greiwing Logistics voltou a comprar caminhões Iveco, ao fechar um acordo com a divisão de veículos do Grupo CNH Industrial para a aquisição de 88 novos caminhões pesados Stralis Hi-Way Euro 6, todos eles fabricados na fábrica Iveco em Madrid. As novas unidades, que se somam aos mais de 100 Stralis Hi-Way EEV que a empresa já está operando, irão para os serviços de transporte de bens nacionais e internacionais.

Os 88 novos Stralis da Greiwing Logistics estão equipados com motores Cursor 11, que atendem as normas Euro 6 e alcançam uma potência máxima de 460 e 480 cavalos. O pedido inclui nove Stralis Hi-Road, uma versão de cabine mais curta do carro-chefe da marca italiana, que será utilizado para o transporte das mercadorias mais delicadas. Seu motor Cursor 9, também Euro 6, é o mais leve da gama e têm até 400 cavalos de potência e 1.700 Nm de torque.

Com o novo sistema High Efficiency SCR de redução catalítica (HI-eSCR), desenvolvido e patenteado pela FPT Industrial, os novos Stralis da Greiwing respeitam os limites das normas Euro 6 sem EGR (recirculação de gases do escape) e sem comprometer a eficiência de consumo. O ganho de peso é muito modesto em comparação com as versões EEV, porque eles usam a mesma estrutura de chassi não necessitando de sistema de resfriamento adicional.

Além disso, todas as unidades oferecem conforto para os motoristas, graças ao sistema IVECONNECT, que integra em um único dispositivo os sistemas de navegação, assistência ao condutor, informações e entretenimento, e o novo sistema de injeção direta common rail, que reduz o ruído do interior por mais de um decibel.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Iveco Trakker é premiado como ‘Caminhão de Obras do Ano’ na Irlanda

O novo Iveco Trakker recebeu o prêmio “Caminhão do Ano de 2014 no setor de construção”, um prêmio dado anualmente pela revista Fleet Transport na Irlanda. Os critérios de avaliação do júri levam em conta, além da qualidade de concepção e fabricação de cada unidade do Trakker, montado na planta Iveco em Madri, a vasta gama de modelos e versões disponíveis que vão 19 a 72 toneladas para caminhões e cavalos-mecânicos, e a grande variedade de configurações disponíveis, 4×4, 6×4, 6×6, 8×4, 8×8, além das unidades 6×4 com duplo eixo direcional.

“Nosso objetivo com o novo Trakker era fabricar um caminhão capaz de oferecer o conforto de um veículo rodoviário, mas projetado especificamente para atender os trabalhos mais exigentes e complexos em obras e mineração. Este prêmio reconhece o Trakker como a melhor e mais eficiente solução para empresas que buscam o caminhão mais forte para trabalhos mais complexos, tanto em estrada ou fora dela”, disse Nigel Emms, diretor de relações públicas da Iveco Inglaterra, durante a cerimônia de premiação.

O novo Trakker foi revelado em uma estreia mundial no Salão do Automóvel de Hannover, em outubro de 2012, e foi lançado a partir do início de 2013.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Aeroportos da Espanha adquirem veículos Iveco Magirus para combate a incêndios

A Iveco Magirus, divisão de veículos de combate a incêndios e proteção civil da CNH Industrial, acaba de assinar um contrato com a Aena, agência gestora dos aeroportos e navegação aérea da Espanha, para o fornecimento de sete unidades do modelo Dragon 6×6. As unidades serão utilizadas nos aeroporto de Palma de Mallorca, Menorca e Tenerife e serão entregues ainda em 2014.

O Iveco Magirus Dragon 6×6 tem uma massa máxima admissível de 39 toneladas, três eixos e um comprimento de 11,4 metros, enquanto que o seu raio de giro é de 29 metros. Com o motor Cursor 13, com 560 cv, os veículos tem uma potência total de 1120 cavalos, permitindo que você tenha uma aceleração de 0-80 milhas por hora em 20 segundos, enquanto sua velocidade máxima é de 115 quilômetros por hora.

Os veículos ajudarão nas operações de combate a incêndios e de emergência, para o qual tem um tanque de água de 10 mil litros e outro de espuma para 1200 litros. Eles também contam com um pó para incêndios elétricos.

Em 2013, a Iveco Magirus foi escolhida pela Infraero para equipar os aeroportos brasileiros com 80 unidades de seus veículos ARFF (Resgate e Combate a Incêndios em Aeroportos). Todos os 80 caminhões serão utilizados por 27 aeroportos do Brasil em atendimento às exigências da Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Exército Francês adquire 250 caminhões Iveco PPT

A agência de aquisições de defesa da França (DGA) encomendou 250 modelos Iveco Porteur Polivalente Terrestre (PPT) no começo deste mês. Os caminhões militares PPT, com chassis tático desenhado e base em 8×8, estão substituindo a frota antiga do exército francês.  A Iveco faz parte de um consórcio para o programa PPT liderado pela empresa francesa Soframe (parte do grupo Lohr), que é responsável pela integração de equipamentos específicos para atender às exigências dos franceses: bandejas de logística, guindastes, recuperação e sistemas de carregamento.

A Soframe e a Iveco ganharam seu primeiro contrato em dezembro de 2010, com uma ordem para 200 veículos. Os primeiros veículos foram entregues em junho de 2013 e, até agora, cerca de 80 veículos foram entregues. Esta segunda ordem para 250 PPTs foi incluída em uma exigência de 450 veículos até 2019. A exigência do Exército Francês totaliza cerca de 1.600 PPTs, com o restante a ser ordenado na próxima sessão após-2019.

O PPT é oferecido em duas variantes: Porteur Polivalente Logistique (PPLOG) para o transporte de mercadorias, com uma tripulação de três homens e um sistema de carregamento automático, com capacidade de 19 toneladas. E a Porteur Polivalente de Lourd Dépannage (PEBD) versão de recuperação de veículos, com uma tripulação de quatro homens, que pode suportar a maior parte dos veículos do Exército francês, incluindo o veículo de combate de infantaria 8×8 Nexter VBCI.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Iveco fornecerá veículos para a oficial Sky Racing Team VR46

A Iveco estará competindo com a camisa da Sky Racing Team VR46 na Moto3, categoria júnior do campeonato mundial de corrida de estrada da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), no qual estarão competindo os astros em ascensão do motociclismo. A empresa será a patrocinadora técnica da equipe, criada em colaboração com a Sky Sport e a empresa de Valentino Rossi, VR46, e estará competindo com motos KTM no próximo campeonato mundial de Moto3, iniciando com o Grande Prêmio do Qatar, em Doha, em 23 de março de 2014.

Na qualidade de patrocinadora oficial, a Iveco fornecerá dois veículos pretos Iveco Hi-Way Euro VI de 500 hp. Como parte da linha de veículos pesados da Iveco, o Hi-Way se destaca por sua confiabilidade, eficiência, qualidade e valor para o cliente. Os dois veículos concedidos terão as cores da equipe e serão utilizados para o transporte de materiais dentro das pistas de corridas.

Os veículos da Sky Racing Team estão equipados com as mais recentes tecnologias para o conforto do condutor, incluindo o assento Hi-Comfort, e apresentam soluções de ponta para a telemática de bordo, como o sistema Iveconnect, sistema exclusivo da Iveco que integra navegação e serviços de direção assistida em um único dispositivo. Além disso, os veículos são equipados com o sistema de segurança Adaptive Cruise Control, que permite que a velocidade escolhida pelo condutor seja mantida a um nível constante e alerta o condutor quando ele se aproxima demais do veículo a sua frente.

Após a associação de longa data da Iveco com a MotoGP, em 2014, a empresa iniciará uma nova parceria com a Sky Racing Team VR46, mais uma vez ao lado de Valentino Rossi. Os dois pilotos da equipe são Romano Fenati de Le Marche e Francesco \”Pecco\” Bagnaia de Piemonte. Após 13 anos na MotoGP, Vittoriano Guareschi é o líder da equipe.

A Iveco estará presente com a Sky Racing Team em todas as etapas europeias do campeonato. Essa forte parceria confirma o vínculo da empresa com o mundo dos esportes, inclusive os mais radicais, em uma síntese perfeita de energia e entusiasmo, mas também disciplina e espírito de equipe.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Iveco celebra 300 mil caminhões produzidos em Sete Lagoas

A entrega de um extrapesado premium Iveco Hi-Way à Três Américas Logística e Transportes simbolizou a marca de 300 mil caminhões produzidos pela fabricante na unidade industrial de Sete Lagoas (MG). O veículo, entregue na sexta-feira, dia 14, representa mais do que um simples dígito. Ele é o coroamento do esforço diário de quase 3 mil funcionários dedicados à produção de veículos da marca, além de toda uma cadeia de fornecedores e concessionários, que hoje somam aproximadamente 100 casas Iveco em todo o país. “É o símbolo maior do nosso orgulho em trabalhar na fábrica de Sete Lagoas, por todo empenho e dedicação em oferecer produtos com o melhor em tecnologia, desempenho e conforto para as atividades de nossos clientes”, resume Paolo Bianco, diretor industrial do Complexo da Iveco em Sete Lagoas.

Referência mundial em modernidade, a fábrica tem uma das operações mais complexas da CNH Industrial ao redor do mundo. Isso porque, complementa Bianco, “somos responsáveis pela fabricação de veículos de todos os segmentos de transporte rodoviário de cargas, incluindo desde os semileves e leves da linha Daily até os extrapesados Premium Hi-Way, passando pelos blindados produzidos em nossa unidade de veículos de defesa. É uma logística ultracomplexa, com uma quantidade enorme de peças e componentes movimentados todos os dias”.

Inaugurada em 2000, a fábrica se dispõe por uma área de 2,35 milhões de metros quadrados, 600 mil metros quadrados dos quais ocupados, e com capacidade instalada para finalizar 70 mil unidades por ano. O balanço dos quase 15 anos de atividade industrial em solo brasileiro, diz Paolo, é muito positivo, o que faz a marca buscar resultados ainda melhores. Entre eles está a certificiação World Class Manufacturing, que a Iveco pretende alcançar ainda em 2014, um reconhecimento da excelência da  produtividade da fábrica.

“Ao longo do tempo, a Iveco se firmou como detentora de uma gama de produtos e soluções que nenhuma concorrente do mercado detém, indo dos veículos leves aos blindados Guaranis, produzidos em parceria com o Exército Brasileiro. O esforço dos nossos colaboradores, fornecedores e concessionários nos levou a ser uma empresa reconhecida pelo mercado, presente em todos os segmentos do transporte. Contamos também com uma estrutura robusta, com profissionais voltados ao pronto atendimento dos nossos clientes, nos permitindo prestar serviços de alta qualidade. É o que nos faz dizer que a Iveco é uma empresa campeã, dentro e fora das pistas”, afirma Marco Borba, vice-presidente da marca, também em alusão aos títulos brasileiro e sul-americano de Fórmula Truck,  conquistados pela Iveco em 2013

300 mil

A emblemática unidade de número 300 mil foi um Stralis Hi-Way 600S48, cujo destino já está definido: a Três Américas Logística e Transportes, empresa com quase 30 anos de existência e muita experiência para partilhar. Com atividades em três segmentos de transporte – carga geral, frigorificada e combustíveis a granel – a empresa tem em seu plantel clientes como JBS, Colgate, Raízen, Petrobras e Nestlé, dentre outros.

O primeiro caminhão Iveco aportou na empresa em 2007. Rapidamente o relacionamento se fortaleceu, e o número cresceu. Hoje a Três Américas tem uma frota de 250 veículos. Desse total, 60% são da Iveco. Ao mencionar os modelos, Cláudio Cavol, proprietário da transportadora, logo se entusiasma com os Stralis, que representam a maioria dos Iveco em sua frota: “O Stralis Hi-Way é um marco no mercado brasileiro. É o mais confortável do segmento, os motoristas disputam para dirigi-lo. Sem dizer que o consumo é excelente!”

Em um País em que mão-de-obra especializada é escassa, e cujo déficit está estimado em 20% atualmente, zelar pelo conforto e bem-estar do motorista, mais do que proporcionar boas condições de trabalho, se traduz em produtividade e baixo índice de turn over. “O tempo de casa de nossos profissionais está bem acima da média que observamos no mercado. Por isso, oferecermos caminhões modernos e confortáveis é imprescindível. E os caminhões Iveco têm nos proporcionado essa segurança junto a nossa equipe.”

A transportadora, com base em Campo Grande, MS, tem oito filiais espalhadas pelo País, e boa parte de sua frota é dedicada às operações de seus clientes. O caminhão 300 mil, no entanto, vai virar vitrine da própria Três Américas. “Implementaremos o chassi com um baú lonado. A ideia é valorizar esta compra do caminhão 300 mil, expondo-a no próprio veículo.”

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Iveco lança divertido vídeo para comemorar 1.000.000 de quilómetros

Veja este vídeo sobre o forçado trabalho a que foram submetidas 25 carrinhas da Iveco que em menos de 3 anos atingiram 1.000.000 de quilómetros circulando em difíceis condições por África

Para mostrar a resistência de 25 carrinhas Iveco Daily que em três anos percorreram 1 milhão de quilómetros por selvas, rios e muitas outras adversidades num percurso entre a África do Sul e a Namíbia, a marca colocou online um animado vídeo onde se pode ver o contador de quilómetros a voltar aos seis zeros com que começara a sua viagem. Com este total de quilómetros percorridos, cada uma destas Iveco Daily poderia ter feito uma viagem de ida e volta à lua ou então dar a volta ao perímetro do Planeta Terra 25 vezes.

Iveco Daily. As new, after 1,000,000 km!

Fonte: Turbo

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Governo isenta Iveco Magirus de tarifa de importação por mais um ano

80 caminhões de combate a incêndio em aeroportos chegarão com alíquota zero

Os 80 caminhões Iveco Magirus para combate a incêndio em aeroportos encomendados pela Infraero no início de 2013 e que serão entregues no decorrer dos próximos meses serão importados da Alemanha e chegarão ao Brasil com o imposto de importação zerado.

Os modelos, que não têm similar fabricado no País, foram beneficiados por meio da Resolução nº 21 da Câmara de Comércio Exterior, a Camex, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), divulgada na edição de segunda-feira, 17, do Diário Oficial da União. Ela prorroga por mais um ano, até 16 de março de 2015, a redução de 35% para zero a alíquota do imposto de importação para este tipo de veículo.

Em nota, a Camex informa que “o objetivo da prorrogação é dar continuidade ao processo de modernização e elevação dos padrões de segurança dos aeroportos brasileiros”. Parte dos modelos deve ser entregue até junho, antes do início dos jogos da Copa do Mundo.

A montadora venceu uma licitação em 2013, na qual concorreu com mais uma empresa, mas foi a única a atender os requisitos exigidos na licitação. O contrato gerado pela encomenda, no valor de R$ 140 milhões, prevê o fornecimento de 80 unidades do Super Impact 6x6, nova geração do modelo Impact já existente no portfólio Magirus e baseado sobre a mesma plataforma do Iveco Tector (que na Europa é chamado de Eurocargo).

Os caminhões importados são fabricados na unidade da Iveco Magirus localizada em Ulm, região sul da Alemanha, até agora a única no mundo. No ano passado, em meados de setembro, a empresa anunciou que investirá na unidade brasileira da Iveco em Sete Lagoas (MG) para abrigar uma nova linha de montagem da Magirus, com previsão de início das operações ainda este ano.

Fonte: Automotive Business Brasil

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13 unidades do Guarani são entregues em Cascavel

Produzido pela Iveco, em Sete Lagoas (MG), o Guarani entrou em operação nesta segunda-feira, 24 de março. O primeiro lote de 13 unidades foi entregue formalmente à Força, na 15ª Brigada de Infantaria Mecanizada de Cascavel, no Paraná. O Guarani, de certa forma, é o substituto de um veículo lendário, o robusto Urutu EE-11, transportador padrão de tropas no Brasil e em mais 18 países-clientes.

A frota, recebida com cerimônia e presença de várias autoridades, é destinada a equipar uma companhia de fuzileiros. Ela faz parte de um negócio bem maior, a compra de 2.044 blindados com entrega prevista até o ano de 2029. A propriedade intelectual é do Exército e da Iveco. O projeto prevê dez diferentes versões para o Guarani.

As possibilidades de exportação são consideradas “acima da média”, pelo ministro da Defesa, Celso Amorim. Até 2022, ou pouco além, a procura mundial por essa classe de blindados será de 20 mil unidades, excluídos os Estados Unidos, a Rússia e a China – um mercado de US$ 30 bilhões. O primeiro comprador internacional do modelo é a Argentina – vai receber 14 deles.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Iveco Daily

Como novo, depois de um milhão de quilômetros

Mais uma manhã típica na vida de um Iveco Daily na África do Sul. O motorista sai da cidade de Soweto às 6h, faz uma parada nos arredores de Johanesburgo 45 minutos, onde embarcam passageiros rimo à Namídia. Da cidade, o Iveco Daily prossegue em terreno difícil com trechos de deserto e savana, cheios de animais selvagens – e, no painel, a quilometragem do veículo aumenta até chegar à marca de um milhão de quilômetros.

Esta é a história retratada no vídeo “Iveco Daily. Como novo, depois de 1.000.000 de quilômetros”. A história, embora inacreditável, é verdadeira. 25 clientes da Iveco na África, que costumam passar pelos terrenos mais difíceis do mundo todos os dias, juntos, ultrapassaram a marca de um milhão de quilômetros em apenas três anos. De fato, 13 clientes na África do Sul relataram para a Iveco que chegaram a esta quilometragem: um número que é maior que o dobro da distância entre a Terra e a Lua e é correspondente a 25 vezes a circunferência da Terra.

Força, confiabilidade e resistência sempre foram as marcas da família Daily e a marca alcançada no continente africano prova que o veículo, além de seguro e versátil, possui durabilidade incrível. Desde 1978, o veículo é o mais vendido no segmento de transporte leve na Europa e em todo o mundo.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Iveco Austrália mostra tecnologia GNV no Melbourne Truck Show

A Iveco Austrália, em conjunto com a Australian Gas Limited (AGL), está apresentando uma gama diversificada de produtos na edição de 2014 do Melbourne International Truck Show Trailer e Equipamentos. Essa é uma das maiores feiras de transporte no hemisfério sul, que reúne grandes fabricantes de caminhões e reboques e equipamentos auxiliares fornecedores.

A Iveco como pioneira global em tecnologia de powertrain alternativa vai apresentar sua tecnologia GNV na forma de um furgão comercial. O veículo comercial GNV é alimentado por um motor FPT, de três litros de gás natural, avaliado em 100 kW e 350 Nm de torque, entre 1.500 e 2.700 rpm.

Quando combinado com o GNV da AGL, o modelo Daily oferece frotas mais limpas, com baixa emissão de carbono e com alternativas mais produtivas. “Como parte da CNH Industrial, a Iveco tem acesso a uma rede de inovação global, como evidenciado pelo destaque do grupo no Índice de Sustentabilidade Dow Jones”, diz o chefe da Iveco para a Austrália e Nova Zelândia, Stavros Yallourdis. “Queremos complementar a nossa oferta existente na Austrália e Nova Zelândia, construindo sobre a experiência da AGL neste mercado em constante evolução,” reforçou Yallourdis.

A Iveco tem um histórico comprovado de inovação tecnológica, como demonstrado pelo seu compromisso significativo com a sustentabilidade e eficiência do transporte. Globalmente, a companhia investe fortemente em pesquisa e desenvolvimento, tanto em suas extensas plataformas de veículos, quanto em conjunto com os principais fabricantes de powertrain.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Grupo Arnedo recebe 20 Iveco Hi-Way Euro 6

A empresa de armazenamento, transporte e logística de mercadorias, o Grupo Arnedo, acaba de ampliar sua frota com a aquisição de 20 unidades do Iveco Hi-Way Euro 6. A empresa já tinha adquirido, no início de 2013, seus primeiros 10 modelos do Hi-Way. Todos os veículos são produzidos na fábrica da Iveco em Madrid, Espanha.

O proprietário do Grupo Arnedo, Javier Arnedo Louro, explicou que “decidimos renovar a frota com Iveco pelo seu baixo impacto ambiental, bem como a sua redução do consumo e segurança oferecidas pelo modelo selecionado,”afirmou.

As unidades Iveco Hi-Way adquiridas pela empresa de logística tem uma largura de 2,55 metros e uma altura de 3,94 metros. Os modelos estão equipados com motor Cursor 11 Euro 6, com potência de  460 cavalos, associado a uma transmissão de 12 velocidades automática Eurotronic. Eles também alcançam uma redução do consumo de 4,5% e os óxidos de azoto (NOx) em mais de 95%.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Conrad Dietrich Magirus e a história do invento que revolucionou as missões de resgate

Criatividade, coragem e principalmente vontade de ajudar. Estas eram as principais características de Conrad Dietrich Magirus, Bombeiro alemão criador das escadas Magirus, que hoje atuam em resgates no mundo inteiro.

Nascido em setembro de 1824 na Alemanha, Magirus desde muito jovem demonstrou vocação para o trabalho na luta contra incêndios e no resgate de pessoas em dificuldade. Quando jovem, Conrad Magirus se arriscava em resgates sem nenhum tipo de equipamento de proteção junto à um grupo de amigos na pequena cidade alemã de Ulm.

Em 1847 Conrad fundou a primeira brigada voluntária de incêndios na Alemanha, e em 1872 revolucionou a história dessa profissão ao apresentar o protótipo da primeira escada Magirus na exposição mundial de Viena.

O invento trouxe a mobilidade, praticidade e segurança necessárias em missões de salvamento e combate ao fogo, e fez o sobrenome de Conrad sinônimo do equipamento: as escadas e caminhões Iveco Magirus.

Hoje, a Iveco é referência mundial na produção deste equipamento que salva milhares de vidas todos os dias. Do invento de Conrad até os modernos caminhões fabricados pela Iveco muita coisa mudou, mas uma coisa permaneceu inalterada, o exemplo de Conrad Magirus como inspiração para bombeiros do mundo inteiro.

Assista abaixo vídeo com a história de Conrad Dietrich Magirus. (Em Inglês)

Conrad Dietrich Magirus - visionary and wright

Fonte: Iveco Blog Brasil