Iveco 2014

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Iveco apresenta nova Daily na Europa

Está prestes a chegar no mercado europeu a terceira geração da Iveco Daily, modelo que será apresentado à imprensa internacional em junho. Um veículo totalmente novo que resulta numa síntese perfeita entre tradição e inovação, ajudando a torná-lo no parceiro preferido dos operadores de transporte profissional.

O veículo é produzido nas fábricas da Iveco de Suzzara (Itália) e de Valladolid (Espanha), sendo que esta última recebeu, recentemente, um importante investimento na renovação da sua linha de produção. A nova Daily mantém inalterada a sua habitual estrutura clássica de chassis, garantia de robustez, versatilidade e durabilidade, além de uma maior facilidade de adaptação da cabine.

A capacidade do veículo foi otimizada, analisando a relação entre o comprimento total, a distância entre eixos e o comprimento da carga do veículo. Por isso, surgiram os novos derivativos de 18 a 20 m³ (melhores na categoria em termos de volume) e 11 m³ (melhor classe de eficiência de carga).

Graças à nova arquitetura, com destaque na distância entre eixos alongada e uma projeção traseira encurtada, a nova Daily garante uma excelente condução, sem comprometer a sua reconhecida agilidade em espaços apertados. Todos os derivados de até às 3,5 toneladas estão equipados com uma nova suspensão dianteira, que garante um melhor controlo do veículo e permitem melhorar o conforto e maximizar a capacidade de carga admissível.

A terceira geração da Daily é também orientada para os negócios, permitindo alcançar mais 5% de redução nos consumos em comparação com a geração anterior. Possui também uma melhoria significativa do Custo Total de Propriedade do veículo, em conjunto com as melhores prestações da categoria com uma vasta escolha de motores, transmissões e relações de ponte.
A partir do próximo mês de junho, a nova Daily estará disponível nas concessionárias Iveco de toda a Europa.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Iveco entrega primeiras unidades do Eurocargo 6 na Espanha

No final de março, a Iveco realizou a entrega de dez unidades do Iveco Eurocargo 6, modelo reformulado para ser entregue à Fraikin. A empresa é líder europeia na locação de veículos de transporte, e os veículos serão utilizados por distribuidores de água em Barcelona, Tarragona, Murcia, Cádiz, Albacete, Alicante e Zaragoza.

Alberto Gutierrez, CEO da empresa distribuidora de água Aquaservice, observou que “o novo Iveco Eurocargo é a melhor aposta para garantir a segurança dos nossos motoristas na sua entrega diária a mais de um milhão de consumidores. Além disso, esta edição nos permite continuar cuidando do meio ambiente, com um veículo que é capaz de reduzir as emissões de partículas em mais de 95%”, reforçou.

O Eurocargo é líder em seu segmento no mercado europeu por sua confiabilidade, segurança, versatilidade e proteção ambiental, o que tem sido fundamental para a escolha da empresa Valenciana, outra empresa distribuidora de água. Renovado em novembro de 2013, ele agora oferece menor peso e maior capacidade de carga útil. Em comparação com a média do mercado, o modelo reduz o consumo de combustível e as emissões em 4,5% em relação ao motor anterior.

Todos os veículos são 8 toneladas, equipados com o motor novo Euro 5, que produz uma potência de 190 cavalos, 13% a mais que a geração anterior, e torque máximo de 680 Nm. A caixa de velocidades automática é de seis velocidades ZF Eurotronic e tem suspensão dianteira e traseira com molas parabólicas armado. Estas melhorias levaram à redução dos custos operacionais do veículo e confirmam o Iveco Eurocargo como um dos mais adequados para o transporte de rotas.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Iveco aumenta vendas de veículos GNV no mercado espanhol

A Iveco Itália acaba de divulgar balanço com dados sobre a venda de veículos GNV em 2013 na Espanha. Os números mostram um aumento de 29% em relação ao ano anterior, com um total de 116 unidades de veículos Iveco movidos a gás natural vendidos.

Os dados também comprovam que em 2013 a Iveco tornou-se líder do mercado espanhol para veículos GNV, conquistando 51% de todas as vendas desses veículos no país europeu. Até o momento, a Iveco já entregou cerca de 12 mil veículos que utilizam esse tipo de energia, e oferece a seus clientes uma gama completa de modelos entre 3,5 e 40 toneladas.

Para os executivos da Iveco, o uso de gás natural como um combustível alternativo já tem atraído os principais frotistas de transporte em todo o mundo graças aos seus benefícios e redução de impacto econômico e ambiental.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Ônibus Iveco é destaque em Paris

A Iveco Bus é a vencedora da concorrência lançada pela empresa pública de transporte de Paris, a RATP, para o fornecimento de cerca de mil ônibus híbridos e movidos a gás natural comprimido. A conquista dos dois dos quatro lotes se deu em em um concurso relativo a ônibus standard de 12 metros.

As entregas deverão acontecer até 2017 e a escolha da RATP foi baseada na qualidade ambiental desta tecnologia e o fato de que a Iveco Bus tem sido capaz de antecipar as exigências da empresa para reduzir a poluição urbana, que atualmente é um problema em muitas cidades europeias.

Esta entrega representa um novo capítulo na colaboração histórica entre a Iveco e a RATP, já que a empresa possui cerca de 5.000 ônibus em serviço em toda a Europa e a Iveco Bus é a líder no últimos anos na produção de veículos movidos a gás natural comprimido (GNC). Os níveis de emissão do motor Cursor 8 GNC, conhecido por seus avanços tecnológicos, são menores do que os estabelecidos pelas normas Euro 6. Além disso, para melhorar o conforto urbano e acústico dos passageiros, o Cursor 8 GNC produz, em qualquer velocidade, metade do ruído e menos vibração.

O Cursor 8 GNC Iveco é fabricado pela FPT Industrial, na sua fábrica de Bourbon-Lancy (França). Desde 2003, mais de 24.000 unidades deste motor já foram produzidas e colocadas para aplicações nos transportes e da indústria em todo o mundo, incluindo um contrato recente para aumentar a frota de ônibus em Pequim (China).

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Transportadora Spedition Hiller amenta sua frota com o Iveco Hi-Way Euro 6

A Spedition Hiller, empresa de transporte de logística alemã, comprou seis Iveco Hi-Way Euro 6, produzidos na fábrica de Madrid, Espanha. Os novos modelos adicionados à frota da Spedition Hiller fazem parte de uma parceria de 35 anos com a Iveco.

“Eu sempre gostei da Iveco e todos os meus funcionários que dirigem os veículos da marca comprovam a competência e confiança dos modelos“, disse Wolfgang Hiller, fundador da Spedition Hiller.

A empresa, fundada em meados da década de 70 e com sede em Hamburgo, começou a trabalhar em serviços de transporte doméstico. Rapidamente a Spedition Hiller expandiu e levou seus serviços para outros países próximos como a Polônia, França e Áustria.

Como precisava de veículos seguros e capazes de lidar sem problemas com as estradas difíceis da antiga República Democrática Alemã e Tchecoslováquia, a empresa, em meados dos anos 80, comprou o primeiro Iveco TurboStar e TurboTech. Em 1995 a frota ganhou o primeiro EuroStar LD 440 E42 e, em seguida, os primeiros Iveco Stralis 430 e 480 cavalos.

A Spedition Hiller acaba de colocar seis Iveco Hi-Way Euro 6 em sua frota

Há alguns anos atrás, a Hiller acrescentou à sua frota unidades do Iveco EcoStralis, modelo de alta qualidade, dirigibilidade e confiabilidade. O sucesso deste caminhão convenceu a empresa alemã, que na última renovação optou pela Hi-Way Euro 6. Atualmente a empresa conta com 21 modelos Iveco na sua frota, rodando mais de 2,5 milhões de quilômetros por ano pela Europa.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Iveco vende 151 ônibus para o Azerbaijão

A Iveco Bus recebeu uma encomenda de 151 ônibus Crealis, de gás natural comprimido (CNG), para a cidade de Baku, capital do Azerbaijão. O pedido representa um investimento de 50 milhões de euros.

Os ônibus Crealis foram desenvolvidos para permitir o pleno acesso dos passageiros, uma vez que possui piso baixo e plano que facilita a entrada e saída de todos os usuários. Ele também oferece maior acessibilidade para passageiros com mobilidade reduzida. Os 151 Crealis serão fabricados na fábrica da Iveco em Annonay, França.

Pierre Lahutte, presidente da Iveco Bus, salienta que “esta exportação notável demonstra que, mais uma vez, temos sido capazes de responder às expectativas das cidades, oferecendo-lhes veículos amigos do ambiente, algo que está no topo da lista de prioridades para um grande número das autoridades locais. Como principal produtor europeu de veículos GNV e com quase cinco mil ônibus ao serviço em toda a Europa, estamos muito satisfeitos com este sucesso,” finalizou.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Guarani vai transportar tropas na Copa do Mundo

O blindado anfíbio VBPT Guarani, produto desenvolvido pela Iveco Veículos de Defesa em parceria com o Exército Brasileiro, será usado para transportar tropas durante a Copa do Mundo. A reportagem veiculada pelo jornal da Globo e o Bom Dia Brasil mostrou que os modelos de 2,40m de altura, 18 toneladas e a prova de balas e de minas terrestre, estão prontos para substituir os 400 veículos Urutu fabricados há mais de 40 anos e ainda em uso no país, colaborando com a segurança dos cidadãos durante os 30 dias de evento.

Dos 128 blindados que o governo federal comprou 13 modelos já foram utilizados, em Foz do Iguaçu (PR), para dar apoio em uma operação de reforço à segurança nas fronteiras. O Capitão do Exército, Euter Martins Mozer, afirmou que “o carro está em condições e será colocado na favela da Maré, no Rio de Janeiro, em operações para garantia da lei e da ordem, defesa em terra e de paz,” concluiu o capitão.

A reportagem ainda mostrou que na fábrica em Sete Lagoas, Minas Gerais, tudo é feito a mão e por funcionários que foram treinados na Itália. “A Argentina já encomendou 14 unidades e outras nações como Chlie e Equador já demonstraram interesse em adquirir o veículo de defesa da Iveco,” disse para a reportagem Paolo Del Noce, diretor Iveco Veículos de Defesa para América Latina.

Quer assistir a reportagem completa e saber mais sobre a tecnologia da Iveco que é utilizada para a defesa do Brasil? Então veja aqui.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Torrestir vai apostar em camiões a gás

A Torrestir vai iniciar em breve uma experiência com dois veículos movidos a gás natural liquefeito, revelou o presidente da empresa, Fernando Torres, à margem da visita do primeiro-ministro, Pedro Passos Coelho, às instalações da empresa. O teste irá decorrer durante seis meses e será efetuado com um trator Iveco Stralis 330 Natural Power GNL e por um chassis-cabina Iveco Daily Natural Power GNL. Os veículos serão utilizados no território nacional no transporte de distribuição.

A empresa de transportes e logística sediada em Braga será uma das primeiras a adotar este tipo de combustível alternativo, no nosso país. «A Torrestir apostou sempre na inovação. Todas as tecnologias que hoje são comuns nos transportes, a Torrestir foi pioneira e esta é mais uma», afirma Fernando Torres. O objetivo passa pela «redução de custos operacionais porque é quase impossível aumentar preços aos clientes». O abastecimento de GNL será efetuado no posto de abastecimento que irá ser inaugurado pela Dourogás na Azambuja. O responsável da Torrestir adianta que já existe um posto em Mirandela e irá abrir um outro na zona do Porto. A autonomia do depósito do camião a gás situa-se entre os 600 e os 800 quilómetros.

Na visita do primeiro-ministro às instalações da sede em Braga, a Torrestir anunciou um investimento num novo parque logístico em Braga, com uma área de 100 mil metros quadrados, que contará com um armazém, escritórios e oficinas, estacionamento para 200 veículos pesados e para 150 a 170 veículos ligeiros. O investimento total ascende a oito milhões de euros, devendo a obra estar concluída no prazo de um ano.

Fonte: Transportes em Revista, por Carlos Moura

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Auto Diana é a nova Oficina Autorizada Iveco

A Auto Diana, Reparações de Automóveis, foi nomeada ‘Oficina Autorizada Iveco’ para a região de Évora, apostando principalmente na prestação de serviços de assistência técnica à gama de veículos comerciais do construtor italiano.

As instalações desta nova ‘Oficina Autorizada Iveco’ encontram-se no Parque Industrial Tecnológico Évora e é, desde o passado mês de fevereiro, a mais recente oficina a integrar a rede após-venda do Grupo Iveco.

A Iveco destaca, na Auto Diana, a “importante aposta na especialização dos funcionários, de modo a garantir aos clientes da região o melhor em termos de serviço de após-venda”.

Fonte: Transportes em Revista por Miguel Ribeiro Pedras

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Faro vai receber primeiro minibus elétrico

A frota da Rede Próximo – Transportes Urbanos de Faro vai passar a contar com um minibus elétrico, que será o primeiro veículo do seu segmento carroçado em Portugal pela empresa Irmãos Mota. O veículo vai ser apresentado oficialmente no próximo dia 5 de junho, Dia Mundial do Ambiente. O protótipo do minibus totalmente elétrico, que assenta em chassis Iveco Daily A50/ELE, foi desenvolvido especificamente para o seviço de transportes urbanos de Faro, tendo em conta todas as caraterísticas e requisitos necessários à circulação naquela cidade.

Alimentado por três baterias e com funcionamento exclusivamente elétrico, o autocarro Mini Urb Electric terá uma autonomia média de 100 quilómetros e estará a circular no centro urbano da cidade, onde se prevê uma melhor rentabilidade e resultados efetivos ao nível da diminuição de emissões de gases de efeito de estufa e poluição ambiental. O minibus dispõe de uma lotação para 17 passageiros, incluindo 13 lugares sentados, dois em pé e um lugar para passageiro de mobilidade reduzida.

À semelhança das restantes 28 viaturas que compõem a frota do Próximo, também esta reúne todos os requisitos de acessibilidade necessários eliminando, deste modo, as barreiras a passageiros com mobilidade reduzida e facilitando o acesso transversal ao uso do transporte público.

Fonte: Transportes em Revista, por Carlos Moura

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Na Iveco tem linha GNV para todos os gostos

A Iveco, marca detentora de uma gama completa de veículos comerciais, dos semileves aos extrapesados, tem um grande histórico de experiências com o GNV em vários segmentos do transporte. A linha Daily é um exemplo disso. A começar pelo reconhecimento concedido em 2009 pela revista inglesa Fleet Van, uma das mais renomadas mundialmente no segmento, para um Iveco Daily versão furgão movido a GNV. O veículo foi eleito “Van Verde 2009” em virtude de atributos como redução de 62% das emissões de CO2  na comparação com a versão a diesel Euro 5.

No Brasil, a Daily segue a mesma trilha de sucesso. Em maio deste ano, o grupo Martins iniciou testes com um Daily Furgão GNV 35S14, protótipo desenvolvido pela Iveco e testado por órgãos reconhecidos no setor de transportes, como BHTrans (empresa de transportes da capital mineira) e Fetcemg/Setcemg (Sindicato das Empresas de Transporte de Carga do Estado de Minas Gerais).

Com redução de 84% da emissão do NOx, 25% menos CO2 e 96% menos material particulado, se comparado com um veiculo diesel Euro 3, o Iveco Daily GNV circulará pelas ruas de Belo Horizonte até novembro em operações de entregas rápidas de produtos leves.

“O Daily GNV é ideal para serviços de distribuição e logística urbana, pois é um veículo ágil, com baixo consumo de combustível, e atende às mais rigorosas regras de emissões. Além disso, proporciona diminuição de ruídos em seis decibéis em relação ao mesmo motor diesel”, explica Fábio Nicora, gerente de inovação e desenvolvimento de novos projetos da Iveco.

A Iveco é a maior fabricante mundial de veículos comerciais movidos a GNV. Até hoje, mais de 12 mil unidades a gás natural, de diferentes modelos, já foram comercializadas em diversos países. São milhares de veículos em vários tipos de aplicações, principalmente as mais severas, como é o caso de serviços de coleta de lixo, em que figura a frota da cidade Madri, na Espanha, composta por Iveco Stralis GNV,e os exemplares brasileiros do Tector GNV.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Blindado Guarani é exposto em Paris

O VBPT-MR Guarani, produzido pela Iveco em parceria com o Exército Brasileiro, é um dos destaques da Eurosatory, exposição  mundial de veículos e equipamentos de defesa e segurança.  A feira, realizada entre os dias 16 e 20 de junho em Paris, França, conta com a presença de mais de 50 países e é considerada uma das principais vitrines para divulgação e comercialização de produtos e tecnologias do setor.

O projeto do Guarani uniu a tradição de mais de 70 anos da Iveco no desenvolvimento e fabricação de veículos de defesa e o desejo de modernização da frota do Exército Brasileiro, responsável  pelos requisitos e pelo projeto preliminar do veículo, detendo também a propriedade intelectual do blindado. Para produzir o Guarani, a Iveco inaugurou, em Sete Lagoas/MG, em junho de 2013, a primeira fábrica de Veículos de Defesa da empresa fora do continente europeu e, paralelamente, investiu em pesquisas e inovação tecnológica.

Além de ar-condicionado e função anfíbia, o Guarani possui forte proteção blindada para munição perfurante incendiária e minas terrestres, navegação por GPS, freios ABS, visão noturna e motor de 383 cv, da FPT Industrial. Com capacidade para 11 homens, pode atingir até 100 Km/h. No Brasil, o Guarani substitui as famíliias de blindados Urutu e Cascavel, em operação há quase 40 anos nas Forças Armadas.

“O blindado que desenvolvemos em parceria com o Exército possui itens que oferecem vantagem em campo. Apesar de ser um veículo pesado, este modelo traz versatilidade nas manobras e conforto para os tripulantes. Todas essas qualidades fazem com que o Guarani desperte a atenção de outras nações interessadas em um veículo blindado de alta tecnologia”, afirma o Diretor de Veículos de Defesa da Iveco na América Latina, Paolo del Noce.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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Iveco fornecerá 600 caminhões para transportadora francesa

A Iveco assinou um contrato com o grupo de transporte e logística francesa Mauffrey, para o fornecimento de 600 caminhões Stralis Euro 6. O pedido recorde, que terá sua produção realizada durante o ano na planta de Madri, Espanha, inclui modelos do Hi-Way (para longas distâncias) e Hi-Road (para o transporte regional).

Eles são equipados com o motor Cursor 11 Euro 6, de 460 cavalos de potência. Os veículos possuem também a exclusiva tecnologia Hi-eSCR, que não precisa de recirculação dos gases de escape (EGR) para atender às novas normas de emissões europeias. Assim, a configuração do motor aumenta a confiabilidade e permite alcançar uma redução significativa nos custos operacionais totais.

O grupo francês já havia adquirido, no ano passado, 276 unidades do Stralis Euro 5 EEV. “Desde janeiro 2013 nossos motoristas comentam sobre a alta qualidade e conforto do interior dos modelos Hi-Way. Na hora da renovação da nossa frota, não tivemos dúvidas em optar por mais modelos da Iveco”, disse o gerente geral do grupo Mauffrey, Jean-Luc Mauffrey.

Fonte: Iveco Blog Brasil

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