Fiat Professional 2014

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Fiat Professional é “LCV Manufacturer of the Year”

“GreenFleet Awards 2013”

Pela segunda vez consecutiva, a marca Fiat Professional foi nomeada "Fabricante do Ano VCL" nos Prémios Greenfleet 2013 durante uma cerimónia realizada no Emirates Stadium, em Londres. Este prestigioso prémio reconhece os esforços feitos pelos fabricantes para reduzir as emissões de CO2 e melhorar a economia de combustível no sector dos Veículos Comerciais Ligeiros (VCL).

A actual gama da Fiat Professional oferece inúmeras tecnologias para aumentar a eficiência dos veículos, como o “Start & Stop” que desliga temporariamente o motor quando o veículo está parado e o sistema “Traction +” que melhora a tracção do veículo em superfícies de baixa aderência, sem a necessidade de sistemas de 4X4. Ambas as tecnologias, em combinação com os novos motores Turbodiesel MultiJet II, garante a vários clientes profissionais níveis ideais de consumo e de emissões nos seus respectivos segmentos.

Mais duas inovações Fiat Professional - eco:Drive Profissional e eco:Drive Fleet - Também são reconhecidas para ajudar os condutores a alcançar a máxima eficiência de combustível. Ambos são desenvolvimentos da aplicação “eco:Drive”, software desenvolvido em 2009 pela Fiat, que analisa o estilo de condução através da recolha de dados do carro e dá conselhos personalizados. É um verdadeiro tutor digital que, se usado consistentemente e correctamente, permite uma redução do consumo e emissões de até 16%.

Em detalhe, o eco:Drive Fleet permite a gestores de frota monitorizar dados dos veículos através de um painel online, actualizando automaticamente o banco de dados com os custos de funcionamento e a quilometragem para os intervalos de manutenção. O sistema eco:Drive Professional é ainda mais inovador: ele permite aos condutores de veículos comerciais introduzir vários parâmetros, tais como a carga que está a transportar e a área frontal do veículo. O software permite ao cliente analisar o impacto da carga sobre a eficiência do veículo e sugere o comportamento mais adequado para alcançar a melhor economia de combustível.

É importante lembrar que influenciar o comportamento do condutor, não só faz uma contribuição significativa para a redução de emissões de uma empresa: como pode ter um impacto considerável sobre os custos operacionais de funcionamento, graças à redução das despesas com combustível, bem como reduções no desgaste do veículo.

Fonte: Fiat Professional

[GT Abarth]

Muito bem.

Ser bom nos veículos de trabalho significa sempre que são veículos robustos!

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Muito bem.

Ser bom nos veículos de trabalho significa sempre que são veículos robustos!

De cada vez, há mais! 

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O domínio da Fiat no segmento de veículos de carga compactos

Fiat Strada e Fiorino têm dois terços de seus segmentos

O mercado de picapes pequenas (derivadas de automóveis de passeio) é muito bem explorado pela Fiat Automóveis e totalmente desprezados pela concorrência. Com volume médio mensal de 20 mil unidades, a Fiat vendeu 12 384 em janeiro, o que significou 59,59% de participação no segmento. A segunda colocada já bem menos expressiva, apesar de ter renovado o seu modelo há menos de um ano. A VW Saveiro conseguiu, mesmo sem outros concorrentes fortes (com exceção da Fiat), uma participação de 26,47%, com 5 501 unidades emplacadas. O terceiro lugar ficou com a Chevrolet Montana, com 2 801 unidades vendidas (13,49%), seguida da Peugeot Hoggar (76 modelos emplacadas e 0,37% de participação).

O mesmo ocorre com os furgões pequenos. O Fiat Fiorino, eterno líder do segmento, começou o ano com 64,37% (1 460 unidades emplacadas) do mercado. O modelo, inclusive, fez as vendas irmão maior, Fiat Doblò, caírem bastante, emplacando apenas 381 unidades (16,80%). No ano passado, o Doblò tinha participação média acima dos 20%. Essa perda de espaço se deve ao lançamento do novo Fiat Fiorino, que veio com maior capacidade de carga em peso (650 kg do Fiorino contra 620 kg do Doblò) e quase a mesma capacidade de carga em volume (3 100 litros do Fiorino contra 3 200 litros do Doblò). O preço do novo Fiorino parte de R$ 39.820 e o Doblò, de R$ 44.110. Os outros concorrentes são Renault Kangoo (314 unidades vendidas em janeiro, com 12,84% de participação) e Peugeot Partner (50 unidades/ 2,20%).

Fonte: Transporte Mudial Brasil, por Marcos Villela

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Novo Fiorino "engole" modelo antigo em anúncio

A campanha foi criada pela Agência Fiat, com profissionais da Leo Burnett Tailor Made e AgênciaClick Isobar, e estreou este final de semana

Novo Fiorino "engole" modelo antigo em anúncio: a campanha leva o mote “Fiorino, o líder de sempre, ainda melhor”

São Paulo - Um utilitário que une beleza e resistência: foram estes os elementos que inspiraram a campanha do Novo Fiorino, mostrando que o carro de trabalho também pode ser bonito.

Para comunicar as grandes mudanças internas e externas do carro, que é líder de vendas há 23 anos, a campanha leva o mote “Fiorino, o líder de sempre, ainda melhor”.

Entre as novidades, sua nova versão permite ao proprietário escolher entre quatro cores (branco, preto, prata e vermelho), suporta mais carga, e o design, completamente novo, está muito mais moderno.

O filme da campanha marca bem essa mudança. Ambientado em um pátio industrial, um Fiorino antigo é completamente demolido por um compactador de carros.

Na sequência, um Novo Fiorino já está com as portas traseiras abertas e recebe de uma empilhadeira o modelo anterior compactado, passando a mensagem de que “coube tudo do Fiorino antigo e ainda sobrou: conforto, design, economia e mais espaço”.

A campanha foi criada pela Agência Fiat, com profissionais da Leo Burnett Tailor Made e AgênciaClick Isobar, e estreou este final de semana. Além do filme, a campanha também terá peças para mídia impressa e online.

Novo Fiorino 2014 - Compactador

Fonte: Revista Exame Brasil

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New Fiat Ducato. A new generation at work


https://www.youtube.com/watch?v=7pVFVbeKT4M

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Fiat e Grupo PSA renovam furgões grandes

Os grupos Fiat e PSA – Peugeot Citroën renovaram as suas gamas de veículos comerciais ligeiros com pesos brutos entre as 2,8 e as 3,5 toneladas: Citroën Jumper, Fiat Ducato e Peugeot Boxer. Aqueles três modelos são produzidos em Itália, na fábrica de Sevel Sud, em Val di Sangro.

Os renovados modelos integram as mais recentes tendências de estilo de cada uma das marcas, que incluem novas grelhas, novas assinaturas de luzes frontais e projetores de vidro transparentes, e luzes diurnas. Na traseira, o pará-choques está localizado numa posição mais baixa para facilitar as operações de carga e descarga. As luzes traseiras, por sua vez, estão colocadas em posição elevada e na vertical.

Os novos furgões grandes da Citroën, Fiat e Peugeot estão disponíveis em quatro comprimentos de carroçaria, três distâncias entre-eixos, três alturas, oferecendo volumes útieis de carga entre os 8 e os 17 m3. As gamas serão constituídas por furgões fechados e vidrados, chassis-cabina simples e dupla, com três e sete lugares, respetivamente, além de versões para transformação pelos carroçadores – chassis despidos, cabina dupla. Para facilitar as operações de carga e descarga, as portas laterais deslizantes possuem uma largura máxima de 1,25 m e as portas traseiras apresentam uma altura máxima de 2,03 m. As portas traseiras abrem a 96º, sendo extensível a 180º através de um tirante escamoteável, podendo, em opção, alcançar os 270º. A altura ao solo situa-se entre os 49,3 e os 60,2 cm.

Os novos Citroën Jumper, Fiat Ducato e Peugeot Boxer vêm equipados com rádios com leitor de MP3, entrada USB, e ligação Bluetooth.

Em termos mecânicos são propostas motorizações diesel com 110 cv, 130 cv, 150 cv e 180 cv, associadas a caixas manuais de seis velocidades. Os motores de 130 e 150 cv podem receber tecnologia ‘Start & Stop’, que permite obter um ganho no consumo de combustível de 0,5/100 km em percurso urbano relativamente às mesmas versões sem aquele dispositivo.

Fonte: Transportes em Revista

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Impressões do Novo Fiat Ducato, direto da Itália

Vocação racional - Testado na Itália, novo Fiat Ducato mostra visual renovado, versatilidade de aplicações e economia de combustível

Já se vão 33 anos desde que o Fiat Ducato surgiu no mercado automotivo mundial. Durante esse tempo, já vendeu mais de 2,6 milhões de unidades em cerca de 80 países diferentes. Conquistou a liderança do segmento de furgões em diversos mercados globais, da América Latina – incluindo o Brasil – e até a Rússia. E agora, em sua quarta geração, apresentada em maio último na Itália, traz melhorias capazes de dar mais fôlego às vendas. A primeira – e principal delas – é a economia de combustível, cerca de 10% em relação à geração anterior. Num segmento que lida com profissionais e entrega produtos idealizados para gerar lucro aos seus compradores, esse é um dos pontos que mais fazem a diferença. Mas, por enquanto, não há qualquer perspectiva de chegada do novo modelo ao mercado brasileiro. A geração anterior continua em produção na fábrica mineira de Sete Lagoas.

Além de baratear os custos, a redução de consumo da nova geração da Ducato diminui também as emissões de poluentes. E com tantos debates sobre sustentabilidade em alta, a Fiat aproveitou para estender ainda mais o marketing ambiental no novo furgão. O modelo oferece diversas soluções ecológicas, como os pneus com baixa resistência ao rolamento, óleo de baixa viscosidade e anéis de pistão de baixo atrito. São boas opções de motorização para o consumidor europeu, todas dentro dos padrões estabelecidos pelo Euro 5. A primeira é 2.0 litros de 115 cv e 28,5 kgfm de torque, com cinco marchas e indicada especialmente para uso em áreas urbanas. Como opções intermediárias, a fabricante italiana tem um 2.3 litros de 130 cv e 32,6 kgfm de torque e outra calibração do mesmo 2.3, só que com  150 cv e 35,7 kgfm. Ambos vêm com transmissão manual de seis velocidades. Para quem busca mais potência e vigor nas estradas, há o poderoso 3.0 litros de 180 cv e 40,8 kgfm de torque, também com seis marchas. Até o final do ano, já se espera uma nova opção, também 3.0 litros, a Natural Power. Já de acordo com o Euro 6, oferece 140 cv e 35,7 kgfm de torque, rodando com gás natural veicular e gasolina.

Em termos de estilo, o exterior transmite uma sensação de dinamismo, segurança, qualidade e robustez. O novo comercial leve da Fiat aceita duas cores diferentes na moldura da grade dianteira – prata ou preta. Os faróis podem ter luzes de leds e novas rodas de liga leve de 16 polegadas. Além disso, com o intuito de atrair mais consumidores preocupados com os custos de manutenção, o furgão agora tem para-choque dividido em quatro partes. Ou seja, em caso de necessidade de reparação, nem sempre é preciso substituir a peça inteira. No total, as capacidades de personalização – que envolvem desde o estilo e a estética até diferenças nos sistemas de freios e de suspensão – beiram 600 variações possíveis.

Para o interior, existem no mercado europeu três configurações distintas: Classic, Techno e Lounge. Cada uma é caracterizada por um nível diferente de sofisticação e elegância. Elementos como os estofados, números de porta-copos, entradas e ligações com smartphones e outros equipamentos e detalhes estéticos marcam algumas das principais alterações. A estratégia é usada para atrair desde o cliente que só pretende transportar carga com o veículo até quem deseja atuar nos transfers de pessoas. Tudo adaptado ao gosto – e, é claro, ao bolso – de cada comprador.

Primeiras impressões

Balocco/Itália – Posto em teste, o novo Fiat Ducato se mostra com uma condução bem fácil, mesmo para quem não está acostumado a veículos deste tamanho. Seja em função da posição de dirigir, com dirigibilidade é bem próxima à de um carro de passeio, ou pela visibilidade panorâmica, que transmite uma agradável sensação de segurança. Sensores alertam quando o carro sai da faixa de rolagem, o que torna muito mais tranquilo manter o Ducato sob controle. Destacam-se a direção e as trocas de marcha precisas. Aliadas à boa eficiência dos freios, elas aumentam a vontade de pisar mais fundo no acelerador – mesmo não sendo um carro com apelo esportivo. E, nessa situação, o isolamento acústico é bom, sendo possível ouvir rádio ou conversar com os outros passageiros sem qualquer problema.

De ambulância a transporte escolar, são muitas as possibilidades de utilização. E há espaço para fazer muita coisa mesmo. Com bom desempenho e dimensões propícias, é normal imaginar que o Fiat Ducato seguirá como peça importante no segmento de comerciais leves em sua nova geração. Além disso, os últimos números de vendas na Europa entre esses veículos com menos de 3,5 toneladas nos primeiros quatro meses de 2014 registraram crescimento de 16%. Ou seja, um bom sinal de recuperação depois de um período nada fácil. E uma prova de que o novo Fiat Ducato chegou ao Velho Continente na hora certa.

Ficha técnica

Fiat Ducato 2.3 150 Multijet

Motor: Diesel, dianteiro, transversal, 2.287 cm³, com quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, turbocompressor, intercooler e comando duplo no cabeçote. Acelerador eletrônico e injeção eletrônica multiponto sequencial.
Transmissão: Câmbio manual ou automatizado de seis marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira.
Potência máxima: 150 cv a 3.600 rpm.
Velocidade máxima: 161 km/h.
Torque máximo: 35,7 kgfm a 1.500 rpm.
Diâmetro e curso: 88 mm X 94 mm.
Taxa de compressão: 16,2:1.
Suspensão: Dianteira do tipo MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores à geometria triangular e barra estabilizadora, amortecedores hidráulicos, telescópicos com fixação elástica na carroceria e molas helicoidais. Traseira com eixo rígido tubular, amortecedores hidráulicos, telescópicos com fixação elástica na carroceria e mola longitudinal.
Pneus: 225/75 R16.
Freios: Discos ventilados na frente e atrás. Oferece ABS com EBD de série.
Carroceria: Furgão em monobloco com três portas e até nove lugares. Com 4,96 metros de comprimento, 2,05 m de largura, 2,25 m de altura e 3 m de distância entre-eixos.
Peso: 1.950 kg com 1.515 kg de capacidade de carga.
Tanque de combustível: 90 litros.
Produção: Atessa, Itália.
Preço: A partir de 29.650 mil euros, o equivalente a R$ 91.600.

Autores: Carlo Valente (do InfoMotori.com/Itália) com Márcio Maio (Auto Press)

Fotos: Divulgação

Fonte: Salão do Carro, Brasil

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New Ducato - Traction + in case of low adherence surfaces

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Fiat Doblò chega a linha 2015 sem aumento de preços

O Fiat Doblò chegará à linha 2015 e desta vez a marca não praticará aumentos nos preços. Entretanto, as mudanças são bem pequenas e se restringem a perfumarias.


O modelo na linha 2015 passa a contar com sensor de estacionamento que será comercializado como opcional em todas as versões. De série em todas as versões a chave agora será a canivete com telecomando.  O pomo da alavanca de câmbio foi trocado em todas as versões.  Já a versão Essence ganhou novos tecidos dos bancos. E a Adventure ganhou a nova cor grigio villa fosco na capa dos retrovisores externos e a cor ainda é replicada na tampa de recobrimento do estepe.fiat_doblo_2015_1

Já o rádio Connect com nova função áudio streaming será ofertado na linha 2015 como opcional. Esta função permite ao consumidor conectar o seu celular com o rádio do veículo, via Bluetooth, possibilitando que as músicas armazenadas no celular sejam reproduzidas no sistema de áudio do próprio carro. Nesse caso, as músicas poderão ser controladas através do próprio celular ou também pelos comandos de rádio no volante, quando presentes no veículo.

Outra mudança é que o c cabo específico para a conexão com produtos Apple foi eliminado e a conexão será feita através da porta USB. Além disso, foi acrescentada uma entrada auxiliar possibilitando a conexão com vários outros dispositivos.

Confira na imagem abaixo os preços para linha 2015 do Doblò:

Fonte: Autos Segredos

[GT Abarth]

Adoro os acabamentos externos "Adventure" 

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Fiat Doblò 2015

estreia com novo visual inspirado no modelo da RAM

A Fiat apresentou no Salão de Hannover as primeiras mudanças visuais da segunda geração do Doblò para o mercado europeu, como novidade para a linha 2015. O novo modelo segue as mesmas linhas do modelo RAM Promaster City, oferecido no mercado norte-americano, com as principais mudanças concentradas na parte dianteira da carroceria.

O novo Fiat Doblò 2015 recebeu grade mais ampla, que agora invade a área dos faróis, estes também com novo desenho. O para-choque recebeu novo formato e agora está mais “comportado”. Por dentro, o modelo incorporou um novo volante e painel de instrumentos, além de um novo banco dianteiro multifuncional para três pessoas.

No velho-continente, o novo Doblò será ofertado com vários motores, o que inclui o 1.3 Multijet II de 75 cv e 20,4 kgfm de torque, o 1.6 Multijet II de 105 cv e 29,6 kgfm o 1.4 litro a gasolina de 95 cv e 12,9 kgfm, 1.4 TurboJet de 120 cv e 21 kgfm e 1.4 TurboJet de 120 cv com possibilidade de rodar com gasolina ou metano. O modelo pode ser equipado ainda com um novo sistema de tração, que melhora a aderência em superfícies escorregadias.

O Fiat Doblò 2015 chega às revendas no início do ano que vem, em quatro carrocerias, duas alturas e dois comprimentos.

Fonte:Notícias Automotivas

[Artur Branco]

Esse banco dianteiro para 3 pessoas pode ser a resposta para os meus "problemas" futuros!

Vou ficar atento... 

[Tiffosi]

Fiat Professional reforça frota Panrico

O concessionário Italian Motor Village Alfragide entregou à Panrico, no passado dia 22 de Agosto, as primeiras unidades do novo modelo Fiat Ducato. A tecnologia, novo design e os motores mais económicos do segmento foram as principais razões para o Novo Fiat Ducato ter sido o eleito pela Panrico para o reforço da sua Frota.

Fonte: Fiat Professional