Recuperação de um Fiat Uno 60 SX

[TwinThema]

Nao costuma ser nada por ai alem...

dependendo das marcas, mas acho que ate as 50 "pedaladas" ja se faz a festa...

[afonsopatrao]

O Turbo se calhar tem bomba diferente, não sei. Para o Uno, vao entre os 40€ e os 90€ (na marca).

Vou fazer o que diz o TwinThema e limpar a bomba a ver se volta a aparecer óleo. Tenho de despistar se não foi apenas um entornanço quando estive a sangrar o circuito.

[er.loves fiat]

pj o teu problema é mesmo a bomba, tens que injectar para ganhar pressão






afonso, troca logo a bomba e arruma, não é nada cara até

[afonsopatrao]

Fui limpar a bomba dos travões para ver se amanhã volta a estar húmida. E, neste trabalho,  reparei que o motor está a babar óleo em grande...
Oh para ele:




De onde acham que vem?
Mudei a junta da tampa das válvulas há um ano e pouco; e o o-ring do distribuidor há 3 meses. Será a junta da cabeça a babar para fora? Ou há alguma 4ª hipótese?

[TwinThema]

Ha sempre uma 4ª e ate uma 5ª hipotese se quizeres,... Mas n vamos por ai.

Eu apontaria para a junta se o o'ring tiver entrado justo e nao forçado.

Seja como for e facil descobrir, lava tambem toda essa zona e ve donde surge o oleo.

O que menos me agrada ai e o oleo no coletor de escape, alem do cheirinho a oleo queimado que vai emanar ha sempre riscos em caso do escape akecer demais, o que n creio que aconteça tendo em conta os cuidados do condutor. 

[Luke]

Isso é da junta da tampa.

[afonsopatrao]

Obrigado. Era de origem, se calhar fui eu que não apertei os parafusos como devia... Durar tão pouco parece estranho.
Mas vou comprar outra e troco no fim de semana. Aproveito para medir as folgas das válvulas.
Para limpar o óleo, como é alumínio, mistolin é desaconselhado, certo? Mais vale diliuente celuloso. Ou estou enganado?

[Mickey]

É mesmo a junta da tampa de válvulas, metes as "bolinhas" de silicone de juntas nos cantos onde faz o redondo da árvore de cames quando montaste a junta? E os parafusos não terão sido apertados demais ao ponto de pasmar a junta e perdendo esta a função de vedação?

Verificar a folga das válvulas, esse motor usa tuchos hidráulicos, se houver alguma folgada terás que substituir a pastilha.

Bom trabalho

Enviado do meu bq Aquaris 5 HD através de Tapatalk

[afonsopatrao]

Sim, Mickey. Acho que fiz tudo certo. Mas como foi das primeiras coisas que eu fiz, pode ter ficado mal. Lembro-me que comprei o carro, mudei o óleo e filtro, depois troquei a rela grande do lado da distribuição e logo a seguir troquei a junta da tampa das válvulas. Ou seja, em toda a minha vida, foi o meu terceiro trabalho mecânico... Deve ter dado asneira.
Desconfio mais de mim do que da junta.

[Luke]

Touches hidráulicas?????

[afonsopatrao]

Eu percebi, o Mickey queria dizer que são touches que não se afinam por parafuso, mas com pastilhas

[Luke]

Touches hidráulicas não tem afinação nenhuma...

[afonsopatrao]

Eu sei! Mas não as do uno não são dessas

[Mickey]

Eu sei que as do FIRE não são hidráulicas Lol foi a forma mais fácil que me lembrei para explicar.

As do FIRE não têm afinação, levam umas pastilhas que funcionam como um calço, entre a cabeça da válvula e a árvore de cames. Passados alguns (muitos) kms essas pastilhas têm de ser substituídas.

Enviado do meu bq Aquaris 5 HD através de Tapatalk

[afonsopatrao]

Ele não faz barulho, não deve ter folgas excessiva. Mas já que vou abrir a tampa, vejo as folgas...