Autor Tópico: motor 1.2 75cv punto conversão para carburador é necessário trocar árvore de cam  (Lida 26573 vezes)

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Luke

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p modulo tipicamente é binário, quando falha, não trabalha
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pandamen

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    queres ter pinta? Então compra um Fiat eheh
E acontece ganha e perde força com o pedal por ex. a meio

Luke

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podes sempre trocar o modulo.... e ver se resolve... não há muita coisa para avariar aí....
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pandamen

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    queres ter pinta? Então compra um Fiat eheh
Pois eu tenho outro de concorrência mas vou experimentar. Obrigado :t_up:

pandamen

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    queres ter pinta? Então compra um Fiat eheh
Desde já obrigado a todos já tenho o motor a ponto e com bobine seca. Está impec. Contudo o carro tem falhado e sei que é do distribuidor.  Alguém me sabe dizer se posso aplicar as bobines do punto  a substituir o distribuidor com o captor de cambota sem ser necessário centralina?

Luke

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nop n consegues

corrige o distribuidor ;) e ficas com o carro impec! isso não é suposto falhar!, é só captor e modulo, não tem o que "inventar"
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    queres ter pinta? Então compra um Fiat eheh
Boas Luke  ele trabalha bem e em vazio não falha  contudo começo a andar   e nem 100m começa a falhar e a soluçar.  Contudo se não passar das 3000 ou não insistir no acelerador já não falha tanto sei que chega gasolina e que a bobine esta boa até mesmo o módulo eletronico do distribuidor.  A ideia que dá é que falta corrente em altas. Por isso mesmo falava em aplicar as bobines e captor do punto.

Luke

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que velas tens?

ja testaste outro modem e ou captor?

esquece isso do punto, não serve!
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    queres ter pinta? Então compra um Fiat eheh
Tenho umas ngk de 3 pólos.  Já testei 2 módulos eletronicos. De quando em vez a trabalhar ao relanti a cerca de 1000rpm se entrar a ventoinha ele começa a baixar a rotação começa a mancar e chega por ir mesmo abaixo...

Mickey

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Re:
« Responder #84 em: 24 de Setembro, 2014, 22:05:22 »
O avanço por vácuo está bom?

Enviado do meu bq Aquaris 5 HD através de Tapatalk
Fiat Uno 60 SX (Carb.) - 1991 // Fiat Uno 60 SX (Carb.) - 1992
Fiat Uno Turbo i.e. MK2 - 1993 // VW Scirocco 2.0 TSI - 2010
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pandamen

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Tenho velas ngk 3 pólos
Cabos fae novos
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Distribuidor magneti marelli com módulo eletronico
Bomba eléctrica
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    queres ter pinta? Então compra um Fiat eheh
Re: motor 1.2 75cv punto conversão para carburador é
« Responder #86 em: 24 de Setembro, 2014, 22:08:15 »
1 . Da esquerda para a direita ,  fio vermelho liga ao modulo do distribuidor .
2  . corrente de carro ligado ,corrente .
3 . liga ao verde do distribuidor .

fiz a ligação da bobina como aqui está descrito.

pandamen

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    queres ter pinta? Então compra um Fiat eheh
Aí fica a foto da bobina que arranjei o problema está onde cada um dos pinos da ficha vai ligar. Alguém sabe a posição e onde vai ligar?
Obrigado.
sendo a bobina esta é nesta mesma posição com as ligações da esquerda para a direita

pandamen

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A dita. ..

Luke

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quais são as velas que tu tens? ...

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