Dificuldade no arranque

[Artur Branco]

Tendo a tua carrinha FAP (algo de que eu ainda não estou totalmente convencido) o óleo recomendado não seria o WR Pure Energy 5W30 (FIAT 9.55535-S1) ???

[Erbium]

Se não estás convencido eu tiro uma fotografia da linha de escape.
O Manual da carrinha recomenda Selenia WR 5W40 e norma S2 pelo que li já é para motores com FAP.

[Artur Branco]

O WR 5W40 é o recomendado para a Croma 16v sim... Eu lido diáriamente com 2 unidades de 2006 (Junho e Dezembro), ambas sem FAP.

Por outro lado todos os modelos FIAT com FAP vêm com a recomendação de WR PE 5W30... Como o caso da minha Dobló, por exemplo.

Daí eu estar com estas dúvidas todas... Acho essa situação um bocado estranha! 

[lovefiat]

Óleo em principio vou mandar vir BP Visco 7000 C 5W40 4LT, tem a norma FIAT 9.55535.S2 que acho que supera a FIAT 9.55535.M2 "exigida" no manual, estou a pensar bem?

Sim, estás a pensar bem.

[lovefiat]

Se não estás convencido eu tiro uma fotografia da linha de escape.
O Manual da carrinha recomenda Selenia WR 5W40 e norma S2 pelo que li já é para motores com FAP.

Caso tenha Fap, tens de usar o 5w30, suja menos o filtro de partículas.

Não estando a duvidar de ti, pois, sei que existem modelos com Fap, mas, tira a foto sff, assim dissipamos a dúvida subsistente...

[Erbium]

Ora aqui está:

[Erbium]

Bem venho ressuscitar este tópico porque a coisa está novamente "complicada" para pegar.
Mesmo ficando a carrinha na garagem custa a pegar.
Ora se a bateria é nova imagino que poderá ser 3 coisas, motor de arranque, velas, "fuga" no circuito de gasóleo e desferra/entra ar...
Para tirar dúvidas, experimentei dar à chave (sem ligar o motor) 3 vezes e a seguir ligar o motor e ai a carrinha pega bem.
Posso tirar o motor de arranque da equação?
Se não tenho nenhum aviso de velas e elas ao medir com multímetro aparentam estar bem posso excluir também?
Será mesmo problema no circuito de gasóleo? Tubo roto? O-rings de injetores?

[lovefiat]

Inclui o temporizador das velas na equação, pois ao rodares a chave 3x sem ligares o motor as velas aqueceram mais do que o normal e até podem ser as velas, que valores obtiveste nas medições!?

[lovefiat]

Ora aqui está:

Imagina que só agora é que vi a foto, a mim parece-me ser o catalisador e logo a seguir uma panela central...pois não tem sensores!

[Erbium]

Inclui o temporizador das velas na equação, pois ao rodares a chave 3x sem ligares o motor as velas aqueceram mais do que o normal e até podem ser as velas, que valores obtiveste nas medições!?

O temporizador há maneira de testar ou só um novo?

Quanto ao no ePER e lojas de peças aquilo é o FAP e no Multiecuscan tenho lá valores do FAP (média de temperatura das regenerações, media de km's, etc...)

[lovefiat]

Quanto ao no ePER e lojas de peças aquilo é o FAP e no Multiecuscan tenho lá valores do FAP (média de temperatura das regenerações, media de km's, etc...)

Acho estranho teres leitura de temperatura sem teres sensores, mas, como estou analisando uma foto, se dizes que é o Fap.

[lovefiat]

O temporizador há maneira de testar ou só um novo?

Com um multímetro picas a ver se tens passagem de corrente, um roda a chave  e o outro vê a passagem...

Outro pormenor, o tempo de abertura é mediante a temperatura do liquido de refrigeração e caso tenhas esse sensor avariado, pode abrir menos tempo que o necessário!

Portanto, tens de verificar ambas as situações.

[lovefiat]

Que resistência te deram as medições das velas?

[TwinThema]

Eu ainda tenho aki 2 prehistoricos a gasoil que qd custam a pegar, deixo a chave ligada mais um pouco ate ouvir o rele das velas a dispara e so depois ligo o motor de arranque. Mas isto em motores sem ser Injeçao Direta... 

Pra mim tens velas maradas. E o mais comum. Ou entao pode ser o tal temporizador/rele que desliga mt antes do tempo... 

[Erbium]

Que resistência te deram as medições das velas?

Como já não me recordava fui medir e 3 delas dão 1 Ohm mas há uma (2ª a contar da distribuição) que não dá continuidade, ou seja, esta já era!
Mas não devia "acusar" no quadrante que esta vela estava estragada?
A trocar são de opinião de trocar só 1 ou as 4?