Reparação Cinquecento '93

[d2ferrao]

Olá novamente, pessoal!

Bem, na semana passada o meu cinque foi fazer uma visita ao doutor porque ele anda com algumas queixas. Já desde há algum tempo que os travões andam a chiar até que, ultimamente, na roda dianteira direita começou a fazer aquele barulho de raspar no aço: o mecânico confirmou o que suspeitava - pastilhas já eram!
Entretanto, ao virar o volante todo à esquerda (para fazer inversão do sentido de marcha, por ex.), começou a fazer um "estalar" vindo da roda direita dianteira. Já sabia que tinha os foles da direção rotos mas estiquei-me no tempo em que os deixei assim (por falta de €).

Em suma:
   - pastilhas de travões;
   - foles da caixa de direção;
   - foles das transmissões;
   - kit de reparação das transmissões;
   - triângulo da direção direito novo;
   - alinhamento da direção;

Isto foi o que o mecânico disse que o carro precisa.   Fez só uma avaliação e deu um "jeitinho" nas transmissões para não terem que ser umas novas...

Parece-me uma pessoa séria (o mecânico), a oficina tem um aspeto 5* e segundo sei ali a qualidade está assegurada.

Aqui a questão é muito simples: não tenho dinheiro e o orçamento é de 550 € já com uma "atençãozinha".

Parece-vos muito? Este é o meu primeiro carro e de expert em mecânica não tenho nada. Vou aprendendo. Mas parece-me um pouco demais. O que acham?

Já agora, conhecem alguém "em conta" e de confiança aqui pela zona de Sintra, preferencialmente? O menino dos meus olhos está ali parado...  

Diogo

[Rara]

Eu não gosto muito de opinar nos preços dos outros, mas o meu Cento custou 250euros, 550euros para o que tens de mudar parece-me exagerado, deixa lá vir o Luke, que ele faz mecanica nesses carros e tem uma ideia melhor que a nossa...

[d2ferrao]

Pois... a mim custou-me 400 já com um bom desconto... o carro está mesmo bom ao que parece. Mas parece-me mesmo um valor exagerado...

[Artur Branco]

550€ é um exagero para os trabalhos e material descritos!

Assim, curto e grosso!

Jogo de pastilhas: 20 euros

Jogo de foles da direcção: 14 euros

Foles da transmissão já com braçadeiras: 20 euros

Kit reparação das transmissões: ???

Triangulo (braço oscilante): 40 euros

Alinhamento: 20 euros

TOTAL: 114 euros

Agora falta saber o que é o kit de reparação das transmissões... Mas ficas a saber que as ponteiras novas para esse carro custam no máximo 120 euros, já as duas. Se quiseres meter a transmissão toda nova, da SKF, são 210 euros no total...

Ou o mecanico trabalha com peças de ouro ou está a encher os bolsos à grande!

És de onde?

[Luke]

desconheço que jeitinho se possa dar a ponteiras com folga  :|

o kit de reparação da transmissão ja trás fole... mas sem perceber o que precisa mesmo, estamos  a discutir futurologia, os estalos indicam ponteiras

se as pastilhas já estão ferro com ferro, tem de levar discos!

a avaliação do Artur parece-me correcta

[d2ferrao]

Bem!... 

Eu espero que vocês tenham bem noção do choque que apanhei ao ler as vossas respostas, especialmente depois da informação que me chegou sexta-feira.

Estou mesmo estupefacto a olhar para o ecrã desta coisa.

Bem, realmente, estamos aqui a falar de uma diferença de quatro quintos!!! Bem que me parecia um exagero!!!

Quanto ao kit, Artur, não sei propriamente. Foi mesmo o que ele me disse. E ainda me disse que foi difícil encontrar quem tivesse esse tal kit. Ele disse-me que no caso de por transmissão nova seriam 420€ (sem mão-de-obra)! Os estalos pá... é como sei descrever. Mas é um som parecido ao das teclas de uma máquina de escrever (???).

O que sei, do que vi tabelado, é que a hora da mão-de-obra é 30€. No entanto, não me parece que sejam assim tantas horas a mexer naquilo quando, ainda por cima, é tudo basicamente no mesmo sítio. Mas lá está, experiência disto é quase nula.

Nem sei o que vos escrever, vocês não imaginam, MESMO, como estou parvo.

Luke, quanto aos discos... ele disse-me que os discos estão bons ainda...

Artur, sou de Sintra, Mem Martins.

[Luke]

se a pastilha está no ferro, os discos ja foram!

desde quanto é que uma transmissão custa 420€?! sorte arranjar uma ponteira? BEM!!!!

além de bombas de água, vou começar a vender transmissões e ponteiras

[Artur Branco]

Artur, sou de Sintra, Mem Martins.

Eu trabalho em Mem Martins.

Se quiseres combinamos e levo-te à oficina de uma pessoa de confiança, em Massamá, para pedires uma 2ª opinião.

Sem compromisso!

[d2ferrao]

se a pastilha está no ferro, os discos ja foram!

desde quanto é que uma transmissão custa 420€?! sorte arranjar uma ponteira? BEM!!!!

além de bombas de água, vou começar a vender transmissões e ponteiras

Pois, Luke, é como te digo: não percebo muito mas estou a ver que esta brincadeira me vai sair cara

Eu trabalho em Mem Martins.

Se quiseres combinamos e levo-te à oficina de uma pessoa de confiança, em Massamá, para pedires uma 2ª opinião.

Sem compromisso!

Artur, se me pudesses fazer esse favor ficar-te-ia extremamente grato!
E diz-me: achas que levam alguma coisa por essa 2ª opinião?
Não tinha muita vontade de expor aqui a minha vida a este nível, mas é que estou mesmo aflito no que toca a dinheiro. Por outro lado, preciso do carro para conseguir ir seguindo com a minha vida. Por isso, vou ter que optar por fazer coisinha por coisinha. Parece-me que o mais urgente de tudo (não é que o resto não seja!) sejam os travões, não?
Sinceramente, e não sei se tem algo a ver, o mecânico disse que isto do carro está por pouco tempo e ainda em abril quando fui à inspeção na controlauto apenas me falaram e registaram que tinha que mudar os foles... 

[d2ferrao]

Pessoal, não tive mais nenhuma resposta...

Como sou um nabo, permitam-me a questão: no meu caso, em que tenho as pastilhas dos travões do lado direito, terei que por as 4 (2+2), certo?

[Luke]

os travões e suspensão faz-se sempre eixo a eixo

[ThunderFox]

Se quiseres combinamos e levo-te à oficina de uma pessoa de confiança, em Massamá, para pedires uma 2ª opinião.

Epá, já te disse que a porta do prédio não é oficina!!! 

[Johnybegood]

Epá, já te disse que a porta do prédio não é oficina!!! 

 

[Artur Branco]

Epá, já te disse que a porta do prédio não é oficina!!! 

AHAHAHHAHH

Não é... Mas às vezes parece! 

[GT Abarth]

Artur: o Kit são os foles + os saquinhos de massa 

Só que está a aparecer duas vezes. 

,

Quanto a reparar o carro.
Se precisa assim dessas coisas é de pensares.
Se não tens estima especial pelo carro, pagares mais de reparação do que o valor comercial, não faz sentido.