Autor Tópico: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se  (Lida 7923 vezes)

0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.

Gran Turismo

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 2574
  • Karma:
    +0/-0
Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« em: 06 de Agosto, 2014, 10:42:38 »
Boas,

O meu Argenta deixou de pegar há uns tempos e estou com alguma dificuldade em identificar o problema.

O motor pega, desligando-se 1 ou 2 segundos depois. Está a ponto, tem a ignição a funcionar correctamente, tampa e rotor do distribuidor novos, velas novas, todos os sensores foram medidos e estão bem ligados e a responder correctamente.

Já tentei com 2 centralinas suplentes e acontece o mesmo.

O medidor de ar tem um problema pois não desliga a bomba de gasolina quando não se encontra a portinhola aberta e pensei que o problema estivesse aí (de acordo com o manual...) mas, de facto, usando outro medidor o problema mantém-se...

Há gasolina na régua de injecção, com bastante pressão, e os injectores estão com os valores correctos.

O problema surgiu em andamento, há umas semanas, em que o carro ia falhando a baixas rotações, cada vez mais, até que só funcionava acima das 2 ou 3 mil, abaixo desligava-se, até que um dia desligou-se de vez e nunca mais pegou.

Quando o ponho a trabalhar, pega de imediato e desliga-se após 1 ou 2 segundos. Caso repita isto umas poucas de vezes, talvez aí à quinta vez já não pegue e depois tenho que esperar uns minutos e volta a pegar de novo (encharcado?).

Se alguém tiver algum ideia interessante sobre o que possa ser... Eu sinto que já esgotei as minhas e a paciência já lá vai há muito tempo.

Ponto bom disto tudo, ando agora no 132 Special 1800 que me tem dado muito gozo e sempre foi o carro em que mais confiei, nunca me deixou a pé...  :fiat:
"La 130 resterá sempre una gran signora."

1980 - 132 2500 Diesel
1973 - 132 Special 1800
1973 - 130 Coupé 3200
1973 - 130 Berlina 3200
1978 - 131 S 1600
1977 - 132 GLS 1800
1990 - Croma Turbo i.e.
1983 - Argenta VX
1982 - Argenta 2000 i.e.

Gran Turismo

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 2574
  • Karma:
    +0/-0
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #1 em: 07 de Agosto, 2014, 10:06:53 »
Nem uma alminha?

Mais um carro a apodrecer debaixo duma árvore... Enfim...   :mellow:
"La 130 resterá sempre una gran signora."

1980 - 132 2500 Diesel
1973 - 132 Special 1800
1973 - 130 Coupé 3200
1973 - 130 Berlina 3200
1978 - 131 S 1600
1977 - 132 GLS 1800
1990 - Croma Turbo i.e.
1983 - Argenta VX
1982 - Argenta 2000 i.e.

Alharipo

  • Encartado

  • Offline
  • *
  • 88
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #2 em: 07 de Agosto, 2014, 10:13:24 »
Boas! Eu não percebo muito do assunto mas não poderá ser os carburadores/corpo da borboleta sujos?
/F/I/A/T/ Uno 1.0 i.e Surf
/F/I/A/T/ Punto 1.7 TD

Gran Turismo

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 2574
  • Karma:
    +0/-0
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #3 em: 07 de Agosto, 2014, 10:33:50 »
O carro é de injecção electrónica, seguramente que não pode ser o carburador sujo.
"La 130 resterá sempre una gran signora."

1980 - 132 2500 Diesel
1973 - 132 Special 1800
1973 - 130 Coupé 3200
1973 - 130 Berlina 3200
1978 - 131 S 1600
1977 - 132 GLS 1800
1990 - Croma Turbo i.e.
1983 - Argenta VX
1982 - Argenta 2000 i.e.

Zampanò

  • Vignale

  • Offline
  • *
  • 603
  • Karma:
    +2/-0
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #4 em: 07 de Agosto, 2014, 11:00:36 »
Gostava de ter tido mais tempo para analisar a questão..

Ocorreu-me:-

- haver algum problema com a bobina
- VAE (não sei se este carro tem)
- googlar dei com isto, ou seja,
(1) existência de fugas de ar
(2) problemas de massa (eléctrica!)
(3) afinação da AAV (não sei se este carro tem isto, ou VAE... estou a navegar um pouco pelo desconhecido)
(8) sensor de massa de ar (?) avariado

T S

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 3244
  • Karma:
    +1/-0
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #5 em: 07 de Agosto, 2014, 11:04:25 »
Nem uma alminha?

Mais um carro a apodrecer debaixo duma árvore... Enfim...   :mellow:

Não tem nada a ver, mas tive a procurar....tens DB/fotos dos teus carros cá?
   Fiat Panda YOUNG

Gran Turismo

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 2574
  • Karma:
    +0/-0
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #6 em: 07 de Agosto, 2014, 11:07:35 »
Acho que não.

Alguém percebe alguma coisa do assunto ou pode recomenar algum sítio onde saibam qualquer coisa do assunto?

Não estou minimamente motivado para ir a uma oficina de "ir trocando" peças até acertar no problema, até porque isto há de ser uma cena muito básica que simplesmente eu não estou a encontrar...
"La 130 resterá sempre una gran signora."

1980 - 132 2500 Diesel
1973 - 132 Special 1800
1973 - 130 Coupé 3200
1973 - 130 Berlina 3200
1978 - 131 S 1600
1977 - 132 GLS 1800
1990 - Croma Turbo i.e.
1983 - Argenta VX
1982 - Argenta 2000 i.e.

lovefiat

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 4727
  • Karma:
    +3/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #7 em: 07 de Agosto, 2014, 11:18:00 »
O motor não aguenta o relantim ou desliga-se na mesma se carregares no acelerador!?
« Última modificação: 07 de Agosto, 2014, 11:19:08 por lovefiat »

Gran Turismo

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 2574
  • Karma:
    +0/-0
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #8 em: 07 de Agosto, 2014, 13:12:21 »
O motor desliga-se mesmo que eu acelere, embora naquele instante haja uma reacção ao acelerador, mas desliga-se ainda assim.

Ideias?
"La 130 resterá sempre una gran signora."

1980 - 132 2500 Diesel
1973 - 132 Special 1800
1973 - 130 Coupé 3200
1973 - 130 Berlina 3200
1978 - 131 S 1600
1977 - 132 GLS 1800
1990 - Croma Turbo i.e.
1983 - Argenta VX
1982 - Argenta 2000 i.e.

jmonteiro

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 3829
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Movidos pela paixão.
    • Forum Puntoevolution
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #9 em: 07 de Agosto, 2014, 13:27:24 »
A bobine está boa?

Gran Turismo

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 2574
  • Karma:
    +0/-0
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #10 em: 07 de Agosto, 2014, 13:32:07 »
A bobine está boa e já tentei uma suplente e continua a dar o mesmo resultado. Todos os testes à ignição são positivos e a faísca é forte, mesmo depois de o motor se desligar (se insistir com o motor de arranque).

Logo, há faísca, não deve haver gasolina. Mas a bomba trabalha bem e nos momentos certos. A gasolina chega com boa pressão à rampa de injecção. Acho altamente improvável que os 4 injectores pifassem ao mesmo tempo.
"La 130 resterá sempre una gran signora."

1980 - 132 2500 Diesel
1973 - 132 Special 1800
1973 - 130 Coupé 3200
1973 - 130 Berlina 3200
1978 - 131 S 1600
1977 - 132 GLS 1800
1990 - Croma Turbo i.e.
1983 - Argenta VX
1982 - Argenta 2000 i.e.

jmonteiro

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 3829
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Movidos pela paixão.
    • Forum Puntoevolution
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #11 em: 07 de Agosto, 2014, 13:36:31 »
Faz uma limpeza aos injectores.. Pelo que descreveste de ele falhar alguma destas 2 coisas é (falta de gasolina ou falta de faisca)

Gran Turismo

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 2574
  • Karma:
    +0/-0
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #12 em: 07 de Agosto, 2014, 13:44:44 »
Não é falta de faísca. Quanto aos injectores, iam falhar todos de repente? Poderei tentar, mas isso leva muito tempo.
"La 130 resterá sempre una gran signora."

1980 - 132 2500 Diesel
1973 - 132 Special 1800
1973 - 130 Coupé 3200
1973 - 130 Berlina 3200
1978 - 131 S 1600
1977 - 132 GLS 1800
1990 - Croma Turbo i.e.
1983 - Argenta VX
1982 - Argenta 2000 i.e.

Gran Turismo

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 2574
  • Karma:
    +0/-0
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #13 em: 07 de Agosto, 2014, 13:47:53 »
Gostava de ter tido mais tempo para analisar a questão..

Ocorreu-me:-

- haver algum problema com a bobina
- VAE (não sei se este carro tem)
- googlar dei com isto, ou seja,
(1) existência de fugas de ar
(2) problemas de massa (eléctrica!)
(3) afinação da AAV (não sei se este carro tem isto, ou VAE... estou a navegar um pouco pelo desconhecido)
(8) sensor de massa de ar (?) avariado

Nenhum destes tópicos levaria a este fenómeno, excepto o 2, mas não encontro falhas na massa.
"La 130 resterá sempre una gran signora."

1980 - 132 2500 Diesel
1973 - 132 Special 1800
1973 - 130 Coupé 3200
1973 - 130 Berlina 3200
1978 - 131 S 1600
1977 - 132 GLS 1800
1990 - Croma Turbo i.e.
1983 - Argenta VX
1982 - Argenta 2000 i.e.

jmonteiro

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 3829
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Movidos pela paixão.
    • Forum Puntoevolution
Re: Argenta 2000 i.e. - pega e desliga-se
« Responder #14 em: 07 de Agosto, 2014, 14:09:14 »
Não é falta de faísca. Quanto aos injectores, iam falhar todos de repente? Poderei tentar, mas isso leva muito tempo.
Luke onde andas???  :P