Fiat Toro

[Tiffosi]

Internauta flagra futura picape média da Fiat rodando em testes

O internauta Henrique Morais flagrou em Belo Horizonte uma "mula" (protótipo de um carro que ainda não tem o visual definitivo ou esconde esse visual com peças externas de outro modelo) da inédita picape média da Fiat.
 
Segundo Morais, a unidade rodava pelas ruas da capital mineira acompanhada por uma Ford Ranger, que poderia estar sendo usada para eventuais comparações. Fortemente camuflada, a "mula" utilizava componentes do sedã médio Linea, como faróis, grades e retrovisores.
 
Nota da redação: Há muito tempo a Fiat deseja entrar no segmento das picapes médias. O mercado em que a marca nunca teve uma representante pode ajudar na manutenção da liderança nas vendas no geral. Por isso, o projeto de uma picape posicionada logo acima da Strada é fundamental.
 
Para isso, a Fiat já tentou diversas vezes desenvolver um modelo ou tentar fazê-lo em parcerias com outras marcas. Porém, agora, ela prepara sozinha sua representante. Apesar de ainda ser uma "mula", a foto do internauta indica que o produto final não será do mesmo tamanho das demais picapes médias atuais, como Chevrolet S10, Ranger e Volkswagen Amarok.
 
O porte deverá ser um meio termo entre elas e as picapes pequenas, como Strada e Volkswagen Saveiro. Não há informações sobre oferta de motores, transmissão ou se haverá tração 4x4. Como é tradição na Fiat, com a Strada, a oferta de cabines, contudo, deverá ser farta, com opção de cabine simples e dupla.

Fonte: CenárioMT Brasil

[Tiffosi]

Flagramos a nova picape média da Fiat

Lembra-se do Honda Ridgeline que a Fiat testava meses atrás? Vendida apenas nos Estados Unidos é a única do mundo com chassi híbrido: uma mistura entre o tipo escada e o monobloco, o que permite que a caçamba seja ligada à cabine. Essa arquitetura interessou a Fiat, que trabalha em uma picape média com chassi monobloco, de fato, e com tração dianteira em sua versão básica. Os testes de rodagem já começaram usando carroceria do Linea nas mulas, como revelam as fotos fresquinhas feitas pelo Marlos.

Ao invés de fazer uma picape média – que estão mais para uma pequena picape grande -, a Fiat fará de sua picape média uma grande picape compacta. Ao invés do conjunto bruto e pesado formado pelo chassi separado da carroceria e tração traseira nas versões 4×2, a aposta da Fiat está mais para uma picape derivada de um carro médio. Um bom exemplo são os australianos Ford Falcon e Holden Commodore em versões UTE (picape) – mas sem tração traseira. Não é à toa que a Fiat usa em sua mula a carroceria de um Linea. Dos bancos para baixo, o que há ali é uma picape com caçamba e entre eixos grande (cerca de 2,80 m). Terá o porte das antigas S10 e Ranger.

Deste mesmo projeto sairá um SUV médio, já testado usando a carroceria do Doblò como mula. Nossos amigos apontam que, teoricamente, é um crossover, pois sua tampa do porta-malas é para cima, e não para os lados. Estão certos.

Ambos contarão com versões atualizadas dos motores E.TorQ flex, além de uma opção diesel – afinal, a picape terá capacidade para pelo menos 1T de carga. Serão oferecidos câmbio manual e automático, com opções de tração 4×2 e 4×4.

Site: Autos Segredos, imagens Marlos Ney Vidal

[Tiffosi]

Flagra: Carroceria de Linea continua servindo de mula para testes de picape média da Fiat

Se o Jeep Renegade já usa sua roupagem definitiva para os seus testes de rodagem, o mesmo já não acontece com a a futura picape média da Fiat. Nas ruas somente as mulas que usam a carroceria de Linea seguem rodando.  A picape será o segundo modelo a sair das linhas de produção da unidade pernambucana. Ela deverá estrear no fim de 2015 ou começo de 2016.

Pela foto nota-se que a unidade tem tração 4×4 e sua suspensão é de braços arrastados com molas helicoidais, e não de feixes de mola como na Strada. Isso não compromete a capacidade de carga e é capaz de garantir maior conforto aos ocupantes.

As unidades de testes são uns Frankensteins, somente a arquitetura, suspensão e toda a parte mecânica são da picape. A carroceria de Linea compõe o visual externo e o interior mescla elemente do Linea, 500L e do Uno 2015 como volante. A foto do interior comprova que a picape terá câmbio automático e ele será de nove velocidades como antecipamos no dia 16 de julho.

A picape conhecida por enquanto de Projeto 226 será equipada com o motor 1.8 E.torQ EVO Flex que manterá a mesma cilindrada 1.8, mas, com aumento de potência. Além dele ela contará com o turbodiesel 2.0 MultiJet II que rende 170 cv e 35,7 kgfm de torque. As transmissões serão a automática de nove marchas e o manual que deverá ser de seis velocidades.

O desenho da picape será ousado e bem diferente de qualquer Fiat existente atualmente no mercado.

Mesmo usando a carroceria de Linea, a arquitetura da picape já é a definitiva, ou seja, todo o assoalho, suspensão, eixos e mecânica são da picape. A suspensão é desenvolvida em parceria com a Bosch. Elá terá um entre eixos grande (cerca de 2,80 m). Terá o porte das antigas S10 e Ranger. A picape da Fiat contará com chassi monobloco, de fato, e com tração dianteira.

Fonte: Autos Segredos, imagens Marlos Ney Vidal e Anônimo (interior)

[Luke]

mas nas fotos vê-se um diferencial atrás....

[Tiffosi]

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Pela foto nota-se que a unidade tem tração 4×4 e sua suspensão é de braços arrastados com molas helicoidais, e não de feixes de mola como na Strada. Isso não compromete a capacidade de carga e é capaz de garantir maior conforto aos ocupantes.

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Fonte: Autos Segredos, imagens Marlos Ney Vidal e Anônimo (interior)

 

[Tiffosi]

Deve ser 4X2 e 4X4

[Artur Branco]

Simplesmente quer dizer que o 4x4 não é permanente... E quando desliga, fica só tracção à frente.

Isto faz todo o sentido!

Quem já andou com uma pick-up vazia e só com tracção atrás sabe bem o que isto vale! 

[naso]

Estou para ver o que vai sair dali 

E é bem verdade, carros de "carga" com tração a trás em vazio, não são grande coisa... 

[Tiffosi]

Conheça a picape Fiat

Com porte e plataforma de Freemont, protótipo estará no Salão do Automóvel

A principal novidade da Fiat para o Salão do Automóvel está quase pronta. Trata-se do protótipo da primeira picape média da história da marca no mundo. Ainda em gestação e sem nome de batismo, o projeto será apresentado como picape-conceito. Por isso, alguns detalhes podem mudar até a picape vir à luz do mercado. Mas sem radicalismos: o DNA característico da Fiat, apresentado no protótipo, será mantido. Pela projeção acima, pode-se ter uma ideia bem-definida do que você vai encontrar no Anhembi.

Desenvolvida sobre a plataforma do Fiat Freemont, a novidade terá dimensões semelhantes às do irmão SUV. Mas suas linhas mais suaves e arredondadas lhe darão uma aparência de veículo menor. Repare no para-choque dianteiro, na grade dianteira e nos faróis pequenos. Quem já viu o modelo de perto diz que a caçamba lembra a da futura rival Toyota Hilux, tanto na carroceria como nas lanternas traseiras, apenas mais largas.

Enquanto desenvolve a picape, a Fiat também avalia as concorrentes, frequentemente flagradas nas proximidades da fábrica de Betim (MG), como a Ranger abaixo. Haverá duas opções de motor: 2.0 diesel com 200 cv de potência e 2.4 flex com 170 cv, quando abastecido com etanol. E duas transmissões: manual de seis marchas e automática de oito. O lançamento comercial ocorrerá no fim de 2015.

Fonte: QuatroRodas Brasil, por Paulo Campo Grande e Du Oliveira

[jmonteiro]

diesel 2.0 200cv  parece bem 
Gasolina 2.4 170cv deve ser atmosférico   

[Tiffosi]

diesel 2.0 200cv  parece bem 
Gasolina 2.4 170cv deve ser atmosférico   

São motores para o Brasil 

[Tiffosi]

Picape da Fiat é flagrada em carroceria definitiva fora do Brasil

A primeira aparição da picape média da Fiat com sua carroceria definitiva não aconteceu no Brasil, mas sim na América do Norte, circulando entre a região norte dos Estados Unidos e o Canadá. Alguns elementos camuflados ainda não são definitivos, tais como os faróis de Palio,  retrovisores do Palio Fire e lanternas traseiras de Strada.

A nova picape média da Fiat será produzida na fábrica de Goiana, Pernambuco, ao lado do primo Jeep Renegade, com o qual dividirá plataforma e motores. A ideia inicial é que a picape seria vendida apenas no Brasil, no entanto, havendo demanda para ela em outros mercados, a Fiat cogita sua produção ou importação.

Os EUA é um mercado voraz de picapes e os norte-americanos estão começando a apreciar picapes pequenas (para os padrões deles), como a Chevrolet Colorado, versão local da nossa S10. A demanda por este tipo de veículo pode ser suprida pela Fiat, ajudando a marca a elevar suas vendas por lá, hoje baseadas apenas na linha 500 (500, 500 Abarth, 500C, 500X e 500L).

O lançamento da picape média da Fiat no Brasil deverá ocorrer no final 2015, após a estreia da Renault Oroch, sua primeira e única concorrente, por enquanto.

Fonte:AutoPolis Brasil

http://www.carscoops.com/2015/03/fiats-2016-mid-size-pickup-truck-spied.html

[RSAC]

[Tiffosi]

Pick-up da Fiat já está em produção

O Toro é feito em Pernambuco e tem chegada prevista para 2016.

A nova pick-up da Fiat ainda não foi apresentada oficialmente mas as suas primeiras imagens já circulam na internet. O site brasileiro Novidades Automotivas publicou as fotos do Fiat Toro na sua linha de produção, em Pernambuco (Brasil). A pick-up carateriza-se pelas duas portas traseiras, ao estilo do Mini Clubman.

Na versão mais equipada, na última imagem (em verde), o Toro surge com aplicações cromadas, proteções da carroçaria e faróis de nevoeiro. A imprensa brasileira avança que a pick-up partilha a base com o Jeep Renegade e que estará disponível com o motor a gasolina 1.8 E.torQ Evo com 138 cv e um 2.0 Diesel Multijet com 170 cv, ambos com possibilidade de caixa manual ou automática. Está disponível com tração dianteira e integral.

O Fiat Toro tem lançamento previsto para 2016.

Fonte: Auto Hoje

[RSAC]

No ano passado a FCA patenteou um novo portão de pick-up. Será que vai ser usado aqui?