Direcção Assistida Fiat Punto (188)

[lmml]

Há por alguém que tenha algum Punto (188), no caso do meu de 11/2004, com direcção assistida eléctrica e que com o acumular dos anos e kms, por vezes fique sem assistência na direcção e tenha a sensação que a mesma já não é tão leve como no inicio?
Será que se resolve com a reprogramação do motor eléctrico da direcção, ou só mesmo com um "conjunto de direcção", novo ou de preferência recondicionado?

[Rara]

Há por alguém que tenha algum Punto (188), no caso do meu de 11/2004, com direcção assistida eléctrica e que com o acumular dos anos e kms, por vezes fique sem assistência na direcção e tenha a sensação que a mesma já não é tão leve como no inicio?
Será que se resolve com a reprogramação do motor eléctrico da direcção, ou só mesmo com um "conjunto de direcção", novo ou de preferência recondicionado?

Olha eu aqui, resolves isso em 30m, com jeitinho e um ferro de soldar... 

http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2b-guides/266588-resoldering-power-steering-motor-relays.html

 

[Artur Branco]

Rui, o dele é um 188 B...

O motor eléctrico não é igual!

Been there... Done that! 

[lmml]

Não levem a mal, mas eu não tendo espaço para "oficinar", nem ferramentas para fazer arranjos caseiros, mas ainda também não tendo vontade de mexer em coisas, ou componentes sobre os quais não percebo nada e que têm alguma sensibilidade ou fragilidade, mesmo que possa ficar caro, prefiro deixar o carro num profissional (em principio competente e responsável), para arranjar tudo o que for necessário.

[jmonteiro]

Como não queres "trabalhar" 50€ a 75€ resolvem essa situação 
Não te deixes é enganar pelos mecânicos 

[lmml]

Como não queres "trabalhar" 50€ a 75€ resolvem essa situação 
Não te deixes é enganar pelos mecânicos 

A ideia é mais cedo ou mais tarde ir à Fiat, em principio na IMV Expo, onde tenho levado o carro para tudo o que é "técnico", para tudo o que é "especialidade" da marca, em vez de ir a oficina multimarcas onde não há formação, nem conhecimento "profundo" de qualquer marca/modelo.

[Erbium]

Pois mas se fores à Fiat eles não te vão andar a soldar, só trocam por peças novas e ai prepara a carteira...

[jmonteiro]

Pois mas se fores à Fiat eles não te vão andar a soldar, só trocam por peças novas e ai prepara a carteira...

x2 uma reparação de 2€ vai te ficar no minimo a 400€ 

Tu lá sabes 


PS: Informo add que sou administrador de um forum de puntos.. Acredita que já vi uns quantos com problema da D.A.
Ainda assim admito que nunca vi no mk2B.. Agora no mk2A é mato 

[Artur Branco]

O  Mk2B não tem soldas para refazer!

Já o tinha dito lá atrás...

Só resolve ou com motor novo ou sensores de binário, conforme o erro que assinalar.

[lmml]

Se é MK2A ou B não sei. Sei é que o problema nunca mais apareceu desde o dia 25/08. O que me parece, sem que signifique que não há necessidade de intervenção, é que a direcção ligeiramente fechada, pelos buracos que apanhei em curva com o carro a curvar em apoio para a roda que sofreu o embate, assim como o ar do pneus com um valor abaixo do normal, devem ter sido estes 2 factores  para a "direcção se passar" e ficar em tão pouco espaço sem direcção assistida tantas vezes seguidas.

[jmonteiro]

Isso ao começar é assim
Ou então tinha a bateria muito fraca 

[lmml]

Isso ao começar é assim
Ou então tinha a bateria muito fraca 

O problema é antigo, mas passam-se meses que nada acontece.
A bateria não tem dado sinais de estar fraca.

[lmml]

Lá vai ele ele até à Motor Village Expo, verificar a direcção, qua voltou a falhar e parece mais pesada, mesmo com mais ar nas rodas da frente.
Aproveita e faz o serviço de IPO e em principio passa na IPO, como sempre tem acontecido.

[jmonteiro]

Lá vai ele ele até à Motor Village Expo, verificar a direcção, qua voltou a falhar e parece mais pesada, mesmo com mais ar nas rodas da frente.
Aproveita e faz o serviço de IPO e em principio passa na IPO, como sempre tem acontecido.

Pede ajuda ao Artur.. Se IMV mete se a arranjar isso deixas lá couro e cabelo 

[Artur Branco]

Eu só consigo ajudar caso tenha de se refazer as soldas do motor electrico...

Neste caso, e é a 3ª vez que digo isto neste tópico, sendo um 188 "B" há a possibilidade de o motor ser diferente e não ter as tais soldas... Já "abri" dois "B's" e nenhum tinha.

O correcto a fazer será um diagnóstico ao sistema da DA e conforme o resultado ir então avaliar as opções.

Os sensores de torque já se vendem por aí e já há oficinas que os montam sem levar couro e cabelo.