Autor Tópico: Lancia aprisma 1,6i.e.  (Lida 12546 vezes)

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Luke

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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #15 em: 25 de Setembro, 2014, 15:49:09 »
deixo-te só a minha ideia para o prisma...

capot 4wd, jantes integrale 15" identicas ás do hf turbo, ligeiramente mais baixo, saias laterais do symbol, preto, sem cromados







subtil e lindo
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #16 em: 25 de Setembro, 2014, 15:58:02 »
Isto está ao pé do mecanico da tia da minha mulher, se fores de Lisboa digo-te onde e fazes-te ao piso:

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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #17 em: 25 de Setembro, 2014, 16:32:55 »
Estou a ficar confuso, sera que esse mais discreto vai ficar melhor? Em que carros saiu esse capot e em que carros saiu o que eu andava a ver? Fica aqui mais um exemplo do que tinha em mente http://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Lancia_prisma_integrale_evo.jpg
tambem ja andava a ver uns bancos da recaro

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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #18 em: 25 de Setembro, 2014, 16:48:54 »
Onde é que o GTAbarth quando a malta precisa?  :lol: :lol:

A ver se não digo nenhuma barbaridade: o que tu viste com a bossa saiu no Lancia Delta Integrale Evo, os outros nos Integrale 8V e nos Delta 4WD...
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Luke

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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #19 em: 25 de Setembro, 2014, 17:14:17 »
o capot liso com as grelhas na frente também saiu nos últimos delta LX, e salvo erro em alguns hf turbo

eu sugeria aprenderes um pouco antes de começares a comprar caixas de azeite
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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #21 em: 26 de Setembro, 2014, 08:58:48 »
 bom dia ja tenho a maquina em casa, o carro ate parece mesmo engracado, mas tem muito trabalho a fazer, mas aguenta parado a trabalhar, vai a baixo, mas penso que seja velas e cabos sujos, porque ele desligou-se a vinda e eu desincaixei e encaixei tudo e depois ja estava bom, travoes colados a tras, bancos todos rotos, e precisa de uma revisao completa, fora isso foi sempre a andar. Por falar em andar a carro parece andar bem mesmo com os travoes colados mas tambem nao é de se perder a cabeca, os extras dele so lhe falta o teto de abrir de resto tem tudo, ate faz a media dos km precorridos, temperatura exterior, etc...

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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #22 em: 26 de Setembro, 2014, 10:47:13 »
muda pelo menos cabos, velas, oleos, filtros, etc..  ;)

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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #23 em: 26 de Setembro, 2014, 11:18:01 »
gosto  :t_up:

Isso é sono,vai dormir pá... :point: :point: :point:
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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #24 em: 26 de Setembro, 2014, 11:43:01 »
Isso é sono,vai dormir pá... :point: :point: :point:
serio rara? O carro com os alargamentos fica mais agressivo  :D

Luke

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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #25 em: 26 de Setembro, 2014, 12:23:12 »
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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #26 em: 26 de Setembro, 2014, 12:25:54 »
se vai abaixo é a VAE

isso é para se por rapidinho nos 200 e ficar lá, tem a caixa curta, é um gozo do caraças puxar por ele

e alem disso tudo que disseste tens de dizer o resto

AC, 4 vidros eléctricos, travões de disco ás 4 rodas, suspensão independente com estabilizadoras á frente e atrás, um comportamento muito fixe e espaço interior acima da média
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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #27 em: 26 de Setembro, 2014, 16:15:38 »
Sim isso é verdade luke, e ja resolvi o problema de ir a baixo, agora vai ser os travoes e os vidros eletricos que ate prendem de penros

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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #28 em: 26 de Setembro, 2014, 16:54:01 »
desmonta, limpa, lubrifica
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Re: Lancia aprisma 1,6i.e.
« Responder #29 em: 29 de Setembro, 2014, 11:13:45 »
isso é o selenia a falar :)
olha lá duas vezes  ;)