Fiat Stilo 1.9 JTD Multijet 140 CV big big problem.....

[viperstag]

Cumprimentos ao forum com votos de feliz Natal.

Precisava de ajuda relativamente a problema em Stilo Jtd 1.9 multijet 140 cv.
O stilo cá de casa deixou de colaborar e está a consumir-me a paciência e a carteira.
Agora sem razão aparente começou a a ir-se a baixo mais mesmo em andamento e já não pegou mais, já foi à oficina duas vezes fizeram testes diagnóstico e apenas detectaram bateria com avaria. Foi substituída e aparentemente estava tudo a funcionar bem, mas ontem fiquei a pé outra vez.
Os sintomas é de falha de motor/descompensado, depois o motor cala-se. Dando ao arranque durante uns 30 seg lá pega outra vez com o sintoma como quando desferra o circuito e tem dificuldade em trabalhar. Perdeu completamente a força, está quase morto....
Na máquina não da erros nenhuns nem apresenta nenhuma anomalia no quadrante....!!!
Estou a começar a ficar desesperado.
Alguém já teve, ou sabe de algum caso similar e as suas origens....
Preciso mesmo de alguma ajuda....
Com os melhores cumprimentos...
Luis.

[TwinThema]

quando o carro nao desenvolve (suponho que seja isso a que chamas morto) ha fumos anormais? se sim que cor?

[lovefiat]

A julgar pelas tuas palavras diria que a bomba de eletrica do combustível está marada e com pouco caudal ou aquece e trabalha mal.

Esta bomba está situada no depósito de combustível.

[viperstag]

Olà, obrigado pela resposta
Pois quando começa a falhar deita um fumo intenso e preto.
Respondendo á outra questão da bomba eléctrica. Ela trabalha mas depois de quente não me consigo aperceber se continua a bombear.
Pergunto, não deveria avisar como avaria em sistema de combustível?.
Como tinha um filtro de combustível em casa novo troquei-o há pouco, mas continua a puxar mal e já parou outra vez.
Já lhe limpei a EGR há uns meses atrás mas não resolveu nada.
Será que o factor "marca de combustivel", pode ter influencia no desempenho?
Cumprimentos.
Luis

[TwinThema]

Nas condiçoes que referes esse fumo preto cheira-me a filtro de particulas ou catalizador. Se n tiver os dois um deles deve ter... 

[Rocket]

eu apostava no filtro de particulas..pelo que descreves..

[white_bravo]

O Stilo não usa filtro de partículas ainda

[viperstag]

Olá pessoal boas.
Respondendo á vossa questão fui ver e só me apercebo de uma panela traseira, quanto ao catalizador não vi nada semelhante, contudo já deve ter tido. Logo a seguir ao flexível cortaram e colocaram um tubo directo.
Já fui levá-lo á oficina outra vez está impraticável a sua utilização.....
Vamos ver qual o diagnostico que se segue...
Com os melhores cumprimentos ao fórum.
Depois dou noticias.
Luis

[TwinThema]

Posso perfeitamente estar errado, mas julgo que tens o escape entupido.

[zemagalhaes]

boas
nao percebo nada de mecanica...mas vout contar 2 situacoes minhas
tive uma passat de 98..alekela seria mais rara
a 2º mudança pra dar 40km tinha k ir quase ao red line..perdia potencia pela caixa ou transmicao
no meu stilo a dias mudei o filtro do ar....o mecanico esqueceu-se de por o tubo do ar ao sitio
e logo a ponta do motor...nota pra xegar a oficina é um estradao de terra com 100 metros!!
bati mesmo mal com ele

[viperstag]

Olá a todos.
Cá estou eu para vos dizer que parece que finalmente o meu tormento relativo a esta avaria parece ter terminado.
Depois de mais umas tantas medições e muitos €€€ o técnico concluiu que era a MAF, não porque desse como avariada nos testes, mas sim pelos parâmetros não estarem corretos.
Ele concluiu isto pois desligando a MAF e o subsequente trancamento da EGR o STILO ficou um verdadeiro canhão, daí por exclusão só poderia ser a o sensor.
A MAF avariada é uma BOSCH e foi trocada por uma de marca PIERBURG, bem mais barata. Funciona muito bem.
Para concluir.
Parece que a máquina nem sempre detecta avarias da MAF.
Agradeço  imenso a vossa ajuda dando algumas ideias ou hipóteses e deixo aqui o meu relato podendo este ser útil a alguém.
Cumprimentos ao fórum e desejos de Feliz Natal.
 

[lovefiat]

Obrigado pela partilha e boas festas para ti também.

[Rara]

Já me tinha lembrado disso,vi um vídeo no YouTube aqui há uns tempos mesmo sobre isso,a maf funcionava mas dava leitura de caudal errado, ao relantim tava ok mas depois em andamento a diferença era muita... há resolvido,é  que interessa.

[TwinThema]

Se eu estivesse certo se calhar tinha-te ficado mais barato a reparaçao!!!
Ainda bem que esta resolvido. 

[viperstag]

Podes crer e nesta altura do campeonato foi como se me arrancassem os dentes  .
Comprometeu-me as compras de natal.... 
O que interessa é ter ficado resolvido, mas continuo impressionado com resposta daquele motor com a MAF desligada. Impressionante a resposta, de colar ao banco....
Não fosse ficar a luz do motor acesa deixava-o assim. 
Posso fazer uma pergunta sobre um ruído no tablier ou terei que iniciar novo tópico?
Cumprimentos.