Ferrari projeta um SUV?

[Tiffosi]

Ferrari pode estar a projetar um SUV

A contratação do responsável do projeto Porsche Cayenne levanta dúvidas sobre a hipótese de a Ferrari estar a desenvolver um SUV.

Sergio Marchinonne (na imagem), o CEO do grupo Fiat Chrysler Automobiles, garantiu no último salão de Genebra que “a Ferrari nunca terá um SUV” mas esta afirmação parece estar em contradição com a informação confirmada de que o ex-lider do projeto Porsche Cayenne ter sido contratado pela Ferrari. Abre-se assim campo à possibilidade de a Ferrari estar secretamente a trabalhar num futuro SUV, a exemplo do que outras marcas de modelos superdesportivos estão a fazer, como a Lamborghini e Bentley, que já anunciaram o futuro lançamento dos seus SUV.

Fonte: Auto Hoje

[GT Abarth]

Dassssssse 

[lovefiat]

Dassssssse 

Discordas ou concordas!?

Infelizmente é um nicho de mercado atrativo e rentável.

[GT Abarth]

Discordo.

Se fizerem, façam Maserati pelo menos.
Mas porque não Alfa Romeo?

[lovefiat]

A imagem da Alfa e Maserati são inferiores aos concorrentes Lamborghini e Bentley e só resta um rival à altura ou seja a Ferrari.

[GT Abarth]

À altura?

A Ferrari está acima de tudo o resto.

[lovefiat]

Percebeste muito bem o que quis dizer, a única marca do universo Fiat capaz de lhes fazer frente, é a Ferrari.

Claro está que não fiz comparação entre elas, senão, já sabes, que diria que a Ferrari estava à altura e mais acima!

[GT Abarth]

A Ferrari tem travado e consegue manter a produção em 7000 unidades por ano.

Produzir mais alterará o valor dos produtos.

[lovefiat]

A minha visão é diferente da tua, pois considero que o mercado a que os Suv pertencem, nada tem a ver com o nicho que a Ferrari tem estado presente, até então, logo, a produção dos superdesportivos mantem-se nessas 7000 unidades e com isso o status quo em nada é alterado.

A marca abrindo a porta à produção de um suv, na minha opinião, é benéfica para a ferrari, pois tem o conhecimento suficiente, para apresentar um produto muito superior aos demais e exclusivo, quer nas prestações, quer na qualidade de construção... e o mais importante, capaz de transportar 5 pessoas, o que atrai todos os amantes da marca que fogem um pouco devido à lotação dos carros produzidos.

[RSAC]

Não sei o que vai acontecer no futuro mas simplesmente não acredito em algo escrito pela nazihoje. Apenas leio para me rir um bocado.

[lovefiat]

Não sei o que vai acontecer no futuro mas simplesmente não acredito em algo escrito pela nazihoje. Apenas leio para me rir um bocado.

Esta noticia é plausível, creio estarmos perante uma verdade a curto prazo...é um nicho de mercado apetecível para todas as marcas de  super valor, como a Ferrari.

[naso]

Não acho boa ideia a Ferrari fazer um SUV, podem muito bem usar a Maserati para concorrer com essas marcas que foram referidas, tem classe o suficiente para competir, já que tem de aceitar motores a gasoleo, que sirva para ter vários modelos e sem restrições nas vendas, a Ferrari não é destes campeonatos,ou não devia ser!

[lovefiat]

A Ferrari não precisa de introduzir um motor a diesel, basta ter a exclusividade/luxo que tem tido até ao dia de hoje, para que o Suv a fabricar, seja apenas acessível às mais abastadas bolsas, famintas de luxo exclusivo...

[lovefiat]

(...) que sirva para ter vários modelos e sem restrições nas vendas, a Ferrari não é destes campeonatos,ou não devia ser!

Estás totalmente enganado, um SUV da marca Ferrari, seria a cereja no topo do bolo ou a peça que falta para completar um puzzle, um só modelo, a gasolina, luxo infinito no interior e exterior e com a produção anual limitada e tínhamos um bestseller, algo nunca visto...

[AutoSueco.pt]

O Gallardo foi 1 best seller nunca antes visto na marca... E no entanto mal se percebe onde acaba o Gallardo e começa o R8...
A Maserati já tem os diesel, as 4 portas e a vertente mais luxuosa do grupo, o SUV seria bem entregue e mais lógico.

O que destingue a Ferrari dos demais é mesmo isso: Exclusividade. Nunca ter vendido a alma em prol do mercado, e felizmente vende tudo o que produz ao preço que quer.
Os restantes são bons mas têm de jogar em várias frentes porque se concentram só nos super desportivos, têm de esperar que esgotem os Ferraris para começarem as vendas deles.