Lancia Y 15v engasga-se entre as 1000 e as 2500RPM.... As vezes...

[Romeu_SZ]

Boas

O meu Lancia Y engasga-se as vezes entre as 1000 e as 2500RPM, não é sempre, treme todo....
Desconfio que seja bobines... Ha maneira de ter a certeza antes de mandar vir umas novas?
Tem uns cabos Magnecor KV85 com 3 anos... Penso que não seja dos cabos...

Sugestões?

Cump.

[NetEnforcer]

15v?

Acho que o problema está aí...ficaste sem 1v! 
Começando pelo mais simples...os cabos têm 3 anos...e as velas? Já as viste? São baratas...secalhar trocando...

Já viste como está o vaso de expansão da água e afins? É que o meu Y10 também tinha esses sintomas e acabou por ser a junta nas couves.

Por fim, bobines são capazes de ser um problema, mas o rara tem umas à venda acho eu. Dá uma saltada no mercantino 

[Rara]

Assim a adivinhar,eu diria cabos com passagem à massa...

[Romeu_SZ]

LOLOLOL
e capaz de ser mesmo essa 1v... lololol

As velas sao NGK de iridium e compradas na mesma altura dos cabos...
Levou uma reparaçao recente (6 meses), de junta, cabeça rectificada, relas todas novas...

Nao sei se tem a ver, mas no Sabado, com mais calor... Os sintomas estavam "mais graves"...

[TwinThema]

Experimenta trocar as velas. 

[Romeu_SZ]

Velas de iridium com 20.000km já nas lonas? hummmmmm
Até as normais duravam mais...

[NetEnforcer]

LOLOLOL
e capaz de ser mesmo essa 1v... lololol

As velas sao NGK de iridium e compradas na mesma altura dos cabos...
Levou uma reparaçao recente (6 meses), de junta, cabeça rectificada, relas todas novas...

Nao sei se tem a ver, mas no Sabado, com mais calor... Os sintomas estavam "mais graves"...

Com a junta plinfada, secalhar as velas estão num estado pior não?

E os cabos, já viste se passam corrente cá para fora? (alguma fissura ou assim). A reparação a nível de junta ficou porreira?

[Romeu_SZ]

A junta nova, rectificação da cabeça e rodar valvulas foi pq o carro andou uns anos a agua del cano, e alem de ter lixado a maior parte das relas (que foram todas mudadas), tinha uma pequeníssima fuga de agua na junta...
Pelo que o mecânico me disse (e no qual confio plenamente) ficou tudo OK.
Como posso ver se os cabos tem fissuras? Apenas visualmente?
Vou tirar as velas fora e ver o estado delas...

Mas continuo a pensar que o problema é das bobines.... Mas não queria comprar umas novas sem ter a certeza...

[TwinThema]

A junta nova, rectificação da cabeça e rodar valvulas foi pq o carro andou uns anos a agua del cano, e alem de ter lixado a maior parte das relas (que foram todas mudadas), tinha uma pequeníssima fuga de agua na junta...
Pelo que o mecânico me disse (e no qual confio plenamente) ficou tudo OK.
Como posso ver se os cabos tem fissuras? Apenas visualmente?
Vou tirar as velas fora e ver o estado delas...

Mas continuo a pensar que o problema é das bobines.... Mas não queria comprar umas novas sem ter a certeza...

Eu tb n tenho a certeza se e das velas, mas parece-me algo com grande provabilidade de provocar o sintoma que referes.
Obviamente tem de ser confirmado. verifica as velas, se estiverem boas ja despistaste uma possivel causa.  

[Rara]

A junta nova, rectificação da cabeça e rodar valvulas foi pq o carro andou uns anos a agua del cano, e alem de ter lixado a maior parte das relas (que foram todas mudadas), tinha uma pequeníssima fuga de agua na junta...
Pelo que o mecânico me disse (e no qual confio plenamente) ficou tudo OK.
Como posso ver se os cabos tem fissuras? Apenas visualmente?
Vou tirar as velas fora e ver o estado delas...

Mas continuo a pensar que o problema é das bobines.... Mas não queria comprar umas novas sem ter a certeza...

As bobines não ficam maradas de vez em quando, quando morrem acabou.... o meu Y teve esse stress, de vez em quando acelerava e parecia que não andava, de repente aí vai ele, tinha um cabo a fazer passagem á massa, quando fazia passagem ficava a 3 cilindros e como é lógico não gostava...

Se quiseres tenho aqui duas bobines usadas Magnetti Marelli que tenho a certeza que estão boas, preço de amigo e tal. 

Os cabos é melhor comprares novos,podes sempre meter o gajo a trabalhar num sitio bem escuro, se vires uns arcos azuis entre o cabo e a cabeça, é xispa a saltar...