Fiat Uno 45s 1990

[PuntoPower]

Boa Tarde a todos

Recentemente ou melhor ontem fiquei oficialmente com o fiat uno 45s de 1990 do meu avô. Ele deixou de conduzir e se eu não o quisesse ele dava baixa da matricula e mandava o carro para abate... E como o carro tem um motor apenas com 77mil km (carro saia só ao sábado e pouco andava) e sendo um motor fire resolvi ficar com ele para as voltinhas aqui pela cidade

 Mas infelizmente e depois de em casa do meu avô o carro ter pegado e trabalhado como deve de ser, já não o fez no fim de o ter em casa.
 
 Primeiro custou logo a voltar a pegar e quando voltou a trabalhar ficou com um trabalhar muito inconstante... Voltei a desliga-lo e depois pegou bem e funcionou normalmente. Hoje de tarde pegou bem e deu para dar uma volta... Ainda agora fui para sair nele e não pega de maneira nenhuma...

 O motor de arranque funciona como deve ser, apenas o motor não quer funcionar...

 O que será? Das velas?

 Será que me poderiam dar uma ajuda?

 Obrigado

[Helder Carvalho]

Pode ser tanta coisa..... o que aconteçe afinal?? O motor quando nao pegar tira um cachimbo e ve se da chispa, pode ser falta de corrente, tira tambem as velas e ve se estao boas ou mete novas ve como estao os cabos se estao em bom estado, tira o tubo da gasolina para ver se a bomba pega, mas faz uma coisa de cada vez se nao perdes—te.ou vai a um mecânico e ve o que ele te diz, ate pode ser o carburador entupido....

[Unista]

Veiculo parado nesse estado, merece Filtros Óleos velas e tudo isso novo

E de empurrão ?

Abraço!

[PuntoPower]

Desde já agradeço as respostas
 

Pode ser tanta coisa..... o que aconteçe afinal?? O motor quando nao pegar tira um cachimbo e ve se da chispa, pode ser falta de corrente, tira tambem as velas e ve se estao boas ou mete novas ve como estao os cabos se estao em bom estado, tira o tubo da gasolina para ver se a bomba pega, mas faz uma coisa de cada vez se nao perdes—te.ou vai a um mecânico e ve o que ele te diz, ate pode ser o carburador entupido....

Bem eu tava a por o carro a trabalhar  com o ar aberto (penso q tenha q ser sempre assim quando ele tá frio) e o carro não pegava de maneira nenhuma... Fecho o ar e tento e ele começa logo a trabalhar como se nada fosse

 A minha pergunta é devo colocar o carro a trabalhar com o ar fechado e carregando um pouco no pedal do acelerador e só depois abrir o ar?

 

Veiculo parado nesse estado, merece Filtros Óleos velas e tudo isso novo

E de empurrão ?

Abraço!

Unista levou oleo novo, filtros novos só n levou velas poix o meu avô diz de têm 2 anos... ehehe tratei de tudo

Mas agora tou a ver ainda outro problema e parece me mais grave... Tá aquecer mto rapido... E pelo que já vi precisa de um radiador novo com urgencia... Aquilo o miolo do radiador já era...

Sabem onde posso arranjar um radiador para ele?

Obrigado

[afonsopatrao]

Então o problema deve ser só teres o módulo anti-afogamento do carburador avariado. Pelos vistos, é um sintoma habitual (aqui no fórum, é o 4º com essa avaria).
Isso controla-se fechando o ar só um pouco pequeno, é só o fazendo quando o carro está frio (tipo há mais de 4 ou 5 horas parado).
Quanto a radiador, vê numa casa de peças ou nas lojas online (a minha preferida é a autopecasonline24, mas há muitas).

O uno é um grande carro. Aproveita!

[PuntoPower]

Então o problema deve ser só teres o módulo anti-afogamento do carburador avariado. Pelos vistos, é um sintoma habitual (aqui no fórum, é o 4º com essa avaria).
Isso controla-se fechando o ar só um pouco pequeno, é só o fazendo quando o carro está frio (tipo há mais de 4 ou 5 horas parado).
Quanto a radiador, vê numa casa de peças ou nas lojas online (a minha preferida é a autopecasonline24, mas há muitas).

O uno é um grande carro. Aproveita!

 Obrigado pela sugestão em relação ao ar do carro afonsopatrao Sim o uno anda se mexe bem, só falta um restaurozinho exterior e fica no ponto

 Em relação ao radiador onde é que consigo encontrar a referencia do mesmo? Por baixo do mesmo lateral.. É q tive a espreitar e não consegui ver, e encontrei uma loja online a vender os radiadores mas estou com duvidas...

 Aqui estão os links nos quais estou em duvida

 http://www.mister-auto.pt/pt/radiador/bolk-bol-c011326_g470_a999BOL-C011326.html

http://www.mister-auto.pt/pt/radiador/bolk-bol-c011325_g470_a999BOL-C011325.html
Obrigado

[afonsopatrao]

O ideal é consultares o ePER (catálogo de peças do grupo fiat). Há uma versão online (um pouco desactualizada, mas para o Uno serve) no FiatForum.uk. Procura no Google por ePER que aparece logo.
Bom, no ePER introduzes o número de chassis (VIN Number) e tens acesso às referências exactas para o teu exacto carro. Inclusive, ficas a saber coisas como o dia da construção dele. .
Com a referência certa (part Number) procuras depois por referência nas várias lojas online e encontras de certeza bons preços e marcas. Além da mister auto, vê a autopecasonline24 e a Oscaro.ES. Da minha experiência, são as melhores e mais baratas.
Às vezes no ebay também se encontram bons negócios, mesmo material de origem. Basta procurar pela referência da peça.

PS: e quando vemos fotos do belo Uno?

[PuntoPower]

O ideal é consultares o ePER (catálogo de peças do grupo fiat). Há uma versão online (um pouco desactualizada, mas para o Uno serve) no FiatForum.uk. Procura no Google por ePER que aparece logo.
Bom, no ePER introduzes o número de chassis (VIN Number) e tens acesso às referências exactas para o teu exacto carro. Inclusive, ficas a saber coisas como o dia da construção dele. .
Com a referência certa (part Number) procuras depois por referência nas várias lojas online e encontras de certeza bons preços e marcas. Além da mister auto, vê a autopecasonline24 e a Oscaro.ES. Da minha experiência, são as melhores e mais baratas.
Às vezes no ebay também se encontram bons negócios, mesmo material de origem. Basta procurar pela referência da peça.

PS: e quando vemos fotos do belo Uno?

 A foto do uno amanhã já tiro algumas e já venho cá colocar

 Mais uma vez obrigado pelas dicas.. Ver se trato disto do radiador o mais rápido que puder..

[Unista]

Boas, aproveito para relatar também aqui uma situação...

Estava no restelo, fui dar uma voltinha com o meu unito...
Estaciono o bicho, na hora de voltar para casa...

Puxo o ar, e toca a dar a chave... 3 vezes seguidas e nada...
Já estava a ficar à rasca... Entretanto fecho o ar, dou-lhe duas gazadas (desligado), e tento polo a trabalhar, dou mais duas e aí está ele !

Penso que sofremos todos do mesmo problema :/
Fora essa situação depois de 2 noites seguidas, o uno pega à primeira CERTINHO!

Grande máquina, não podia estar mais feliz

[PuntoPower]

Boas, aproveito para relatar também aqui uma situação...

Estava no restelo, fui dar uma voltinha com o meu unito...
Estaciono o bicho, na hora de voltar para casa...

Puxo o ar, e toca a dar a chave... 3 vezes seguidas e nada...
Já estava a ficar à rasca... Entretanto fecho o ar, dou-lhe duas gazadas (desligado), e tento polo a trabalhar, dou mais duas e aí está ele !

Penso que sofremos todos do mesmo problema :/
Fora essa situação depois de 2 noites seguidas, o uno pega à primeira CERTINHO!

Grande máquina, não podia estar mais feliz

 Parece que também é o mesmo defeito q o meu tem

 Mas desde q dei por ela agora pega sempre à primeira.. até a frio hehe

[PuntoPower]

Aqui fica o meu topico de apresentação do meu Uno

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=33243.msg559074#msg559074