Uno - Pressão do Oleo

[nobre4]

Saudações,

Hoje o meu Uno acendeu a luz do óleo e por conseguinte o manómetro da pressão estava no zero. Parei de imediato, a luz apagou-se e o ponteiro do manómetro subiu um pouco. O nível do óleo no carter está junto ao máximo.

Conclusão: ao relantim tudo bem. Quando elevo para as 2000 rotações, acende a luz do óleo e a pressão cai para o zero. 

O que me espera, algo terrível??? 

[TwinThema]

Eu, infelizmente, qd se trata de pressoes de oleo, nao auguro nada de bom.

No entanto começava por ver se o puxador do oleo esta limpo. 

[nobre4]

Hoje ao chegar do trabalho, fui testar a maquina que ficou de recobro. Tudo indica que foi mesmo a bomba de óleo que deu a alma ao criador. A luz do óleo manteve se sempre acesa e o manómetro da pressão nem sequer mexeu. 

Pergunto se é fácil a sua substituição? 

[evandro]

A bomba de oleo e facil de retirar, antes de mais troque o filtro de oleo e o oleo, e veja como ficou depois se nao resultar troque a bomba, ao desmontar tome atenção a ver se encontra algum defeito.

[nobre4]

A bomba de oleo e facil de retirar,

Será?

Não tem que se tirar a poli que toca a bomba de agua e a outra da correia de distribuição antes de remover a bomba do oleo?? 

[naso]

Será?

Não tem que se tirar a poli que toca a bomba de agua e a outra da correia de distribuição antes de remover a bomba do oleo?? 

Ao que vi é um 1.4 TD, é preciso sair a poli da distribuição fora sim.

[nobre4]

Outra dica: 

O motor do UNO 1.4 TD só tem eletrovalvulas do oleo em baixo junto ao filtro do oleo, ou seja, uma para a luz e outra para o manometro. Confirma? 

[nobre4]

 

Feito os testes possíveis, verificação do fluxo de óleo (sem a válvula) e colocação de um manômetro no lugar da válvula de pressão, conclui que tenho que retirar a bomba de óleo. 

O manômetro nem mexe e o fluxo de óleo a sair pelo local da válvula é insignificante. O que me preocupa, segundo informação do representante, é que a bomba já não está disponível no mercado. Mais uma dificuldade para ultrapassar. 

[TwinThema]

Peço desculpa se estiver a repetir algo ja mencionado ou verificado, mas por norma existe um filtro (rede) antes da bomba. esse filtro estara limpo?

[Luke]

a bomba tem de estar disponível, onde procuraste?

[Mickey]

Companheiro, a bomba está disponível no mercado SIM!

Se for preciso eu envio-te uma 

[nobre4]

Peço desculpa se estiver a repetir algo ja mencionado ou verificado, mas por norma existe um filtro (rede) antes da bomba. esse filtro estara limpo?

Agradeço o reparo, mas foi tudo lavado com gasolina. Ficou novo 

[nobre4]

a bomba tem de estar disponível, onde procuraste?

Procurei no representante da  para Leiria.

Falei com o meu mecânico, e ele diz que deve ser as capas da cambota com folga. O oleo passa primeiramente pelas capas da cambota para aí gerar a pressão necessária ao bom funcionamento do motor.

Fiz um investimento de 800€ á quatro anos atrás onde levou segmentos novos, bomba de agua, distribuição, afinação do Turbo, relas novas. Mais recentemente, um radiador novo. Já fez 66.000 Km´s sempre sem problemas.

Agora entra aquela duvida se devo ou não continuar a investir numa maquina com 22 anos. 

[TwinThema]

Procurei no representante da  para Leiria.

Falei com o meu mecânico, e ele diz que deve ser as capas da cambota com folga. O oleo passa primeiramente pelas capas da cambota para aí gerar a pressão necessária ao bom funcionamento do motor.

Fiz um investimento de 800€ á quatro anos atrás onde levou segmentos novos, bomba de agua, distribuição, afinação do Turbo, relas novas. Mais recentemente, um radiador novo. Já fez 66.000 Km´s sempre sem problemas.

Agora entra aquela duvida se devo ou não continuar a investir numa maquina com 22 anos. 

 
Nao percebo pq metem bombas de oleo no motor,... Se calhar ate tiro no meu q so anda la a fazer peso...

Ha concerteza qq coisa mal explicada... Ate pode ser capas da cambota com folga e a pressao perder-se logo ai, agora gerar pressao?!!!