Ontem fiquei novamente apeado

[SERGIOACP]

Ontem fiquei novamente apeado. o carro há uns dias começou a engasgar ( em 1a e 2a) carregava no acelerador e parecia que a combustão não estava a ser feita correctamente, mas como estava na reserva e andei uns 5 km não liguei muito.
Ontem fui meter gota e o problema estava mais acentuado (ja engasgava em todas as mudanças) ate que, depois de meter gasolina, andei mais 1km e a certa altura carregava no acelerador e notava que já não desenvolvia ( neste ponto só queria chegar a casa e parar o carro para o levar hoje ao mecânico - AZAR) começou a deitar uma fumarada branca, foi abaixo e não pegou mais
(a distancia total percorrida de casa-bomba-problema, foi de 5km +/-). O fumo parecia que vinha do escape porque mal dei por ela, e o carro foi a baixo, parei e não havia mais fumo nenhum. 

o punto 55s não tem termómetro nem nível de óleo nem conta rotações, para quem não sabe, e só acendem luzes, mas nenhuma acendeu, e como disse andei pouco e (5km) e devagar não me parecia ser falta disso. já fiquei sem agua uma vez e o barulho dessa situação é inconfundível, parece que o motor vai partir a meio (e vai).

Passados uns 10 minutos, e a 2 km de casa, tento ligar o carro e nada, ate parecia que não tinha motor de arranque - o carro estava morto. reboque e tal, hoje mando-o para o mecânico e são mais 350e/400e para a junta da colaça.  pensei umas 4 vezes se não o ia mandar abater, mas depois de tantos anos sem me dar muitos problemas, decidi lá mandar arranjar.

será que vale a pena, com isto, no ultimo ano já foram cerca de 800e (discos, cintas, rectificar travões, agora a junta, etc) - opiniões?
e o preço da junta é elevado?


devia ter dado conta de que se a agua começar a ficar tingida é essa junta, mas nao sabia apesar de ter reparado - mecânica não é comigo, e essa é uma das razoes q estou aqui, APRENDER.

[lovefiat]

Queimar a junta num 55s, foi mesmo falta de manutenção ou melhor algum desconhecimento do básico em manutenção automóvel.

Eu, na tua posição, mandaria reparar o carro, pois é um motor muito económico e robusto, para além disso, já gastaste dinheiro em material o que te dá para muito tempo sem a necessidade de o substituir.

Um conselho gratuito da minha parte, passa algum tempo a ler alguns diários de bordo de algumas máquinas com esse motor fire e ficaras conhecedor do básico em mecânica.

[SERGIOACP]

tens razão. falta de manutenção por não saber. estou agora a ler esses diários, o pessoal aplica-se a explicar as coisas.

agora é ver como ele vem e ficar de olho nele.

tou a ler sobre a agua da torneira  é que não fazia ideia, se calhar ainda lhe peço para dar uma lavadela ao sistema de refrigeração e por gel. não é?

[maniac]

Fazer uma limpeza no circuito é sempre bom. E não colocas gel, chama-se Anti-congelante  e deve ser SEMPRE usado seja em que carro for! 
E o dinheiro que já gastas-te foi para manutenções normais num carro. Os discos, pastilhas, cintas, etc, não duram para sempre. Se fosse a ti, comprava uma mala de ferramentas básica e fazias algumas intervenções tu próprio. Há coisas que podes ser tu a fazer, não precisas de levar o carro a um mecânico 

[jmonteiro]

Sergio todo o carro que compres vai mais cedo ou mais tarde precisar de discos, cintas, rectificar travões..
Portanto isso nem deves levar em linha de conta.
Quanto ao queimares a junta está derivado ao andares sem agua ou já teres andado.
O sistema de refrigeração deve ser revisto e trocado ano a ano ou de dois em dois anos.
 

[SERGIOACP]

Fazer uma limpeza no circuito é sempre bom. E não colocas gel, chama-se Anti-congelante  e deve ser SEMPRE usado seja em que carro for! 
E o dinheiro que já gastas-te foi para manutenções normais num carro. Os discos, pastilhas, cintas, etc, não duram para sempre. Se fosse a ti, comprava uma mala de ferramentas básica e fazias algumas intervenções tu próprio. Há coisas que podes ser tu a fazer, não precisas de levar o carro a um mecânico 

encarei sempre o carro como um chasso (e é), mas devia ter encarado como o meu chasso. depois de andar aqui a ver a dedicaçao de muitos e o estado dos carros deles  mm muita negligencia da minha parte.

o problema é q nao pesco nada. mas mesmo assim qundo ele vier vou me por a volta dele. nas poucas horas que ando aqui no forum ja tirei algumas ideias q eu posso fazer mm nao percebendo mto.

o problema é mm saber o que fazer, porque apertar parafusos nao é rocket science (por acaso até é mas pronto )

[jmonteiro]

todos começamos do zero ou lá perto..
Basta ter vontade de aprender e disponibilidade e companheirismo da nossa parte 

[SERGIOACP]

Sergio todo o carro que compres vai mais cedo ou mais tarde precisar de discos, cintas, rectificar travões..
Portanto isso nem deves levar em linha de conta.
Quanto ao queimares a junta está derivado ao andares sem agua ou já teres andado.
O sistema de refrigeração deve ser revisto e trocado ano a ano ou de dois em dois anos.
 

exacto, percebi logo a importância disso nos 1os post que li. mas nao fazia ideia do pecado que era por agua da torneira.

o carro foi levando essas peças, até porque elas gastam-se. o problema é que as levo ao limite (como muitos) e não pode.

vamos lá ver se vou a tempo de recuperar o veiculo, até pq, tenho uma irmã a tirar agora a carta e da-me trecos só de pensar que a miúda se andar com o carro pode ficar apeada na auto estrada como quando me arrebentou a cinta.

[maniac]

Temos que começar por algum lado, ninguém aqui nasceu a saber o que sabe 
E se fores de Lisboa, aparece às terças-feiras em Telheiras. A malta dos Puntos encontra-se lá e sempre podes tirar umas dúvidas pessoalmente, e aprender muita coisa. 
Continua a ler os tópicos do pessoal, aprende-se muito!