Borgata Performance Nederland Apresenta-se ao Serviço

[Bauss-Borgata]

Boas pessoal,

Provavelmente ainda não me conhecem, chamo-me Miguel Bauss, tenho 33 anos, nasci em Inglaterra, precisamente em Andover, os meus pais são Portugueses e regressei a Portugal quando tinha 15 em 1997.
Em 2008 vim para a Holanda que é onde estou actualmente.
Recentemente conheci o vosso conhecido Bruno Borgata, vi o progresso dele e as suas ambições no mundo automóvel e decidi aceitar a proposta dele em trabalhar com ele na sua recente aposta na Holanda.

Como devem saber, ou se não sabem ficam a saber, ele é bastante ambicioso e nunca está contente com o que tem, quer sempre melhorar, aperfeiçoar e neste caso como sempre trabalhei na área de importação/ exportação automóvel, ele imaginou em oferecer um serviço de "carros para peças".

E é onde me insiro na empresa, nós queremos começar a oferecer propostas bastante acessíveis em viaturas para peças em que todas elas estão a funcionar perfeitamente, não estão avariados, sem documentos, nem batidos.
Está tudo no seu conforme, que tanto podem ser para peças ou para legalizar em Portugal etc.

Actualmente estou também a "dar a cara" pela empresa uma vez que o Bruno cada vez menos tem tempo para falar com clientes, e toda a burocracia existente.

O cargo que ocupo é de COO, ou Chefe de Operações, e a partir de agora tudo será tratado comigo.
Espero poder ajudar nas vossas necessidades, uma vez que o Bruno me disse que estava a ter sério problemas em Portugal por não dar vazão a tudo o que lhe era pedido.

Portanto, por agora é isso mais tarde começarei com as mudanças que irão surgir.

Cumprimentos a todos,
Miguel Bauss

[jmonteiro]

bem vindo 

Diverte te por cá..

Explica lá melhor esse negocio das peças..

Por exemplo se precisar dum motor ou de um carro completo arranjas?

[Bauss-Borgata]

bem vindo 

Diverte te por cá..

Explica lá melhor esse negocio das peças..

Por exemplo se precisar dum motor ou de um carro completo arranjas?

Boas,

Exacto, actualmente estamos a receber em média cerca de 7 a 10 carros por dia, a probabilidade de haver o que procuram é muita.
E uma coisa que o Bruno exige é nesses 7 a 10 carros metade sejam do Grupo FIAT.

Deixo aqui a página com mais ou menos tudo explicado:

http://www.borgata-performance.pt/peccedilas-viaturas.html

[jmonteiro]

pena não haver listas :p
era interessante saber o que há em stock 

[Bauss-Borgata]

Não temos actualmente capacidade para listar tudo.
O material é imenso.

Fazes um pedido, é respondido o mais rápido possível.

[afonsopatrao]

Olá! Para carros velhinhos também há peças (tipo Fiat Uno)?

[Bauss-Borgata]

Boas, temos cá muito pouca coisa de FIAT Uno, são raros por cá...

[afonsopatrao]

Calculei... Começam a rarear por todo o lado, aliás...

[Bauss-Borgata]

Ao pontapé na Itália eheheh

[elvales]

Pergunta que pode parecer estúpida: porque estão os carros listados (bons mercedes, audis, vws e bmws ) para peças? Não há mercado de usados para os absorver aí ?

[Bauss-Borgata]

Tem uma explicação muito simples:

Na Holanda, por exemplo, um Mercedes W203 C220 CDI paga de três em três meses de Imposto de Circulação (wegenbelasting) entre 358€ e 383€ dependendo da zona na Holanda, dando um total por ano de 1.432€ / 1.532€.
E não interessa o ano do carro, nem cilindrada nada, só conta peso e tipo de combústivel, sendo o diesel o mais agravado.

Ou seja, ele preferem pagar isso mas por carros mais recentes, ou seja despacham os velhos, e caindo no mercado de usados não se vendem com facilidade, a não ser que seja dados.

Outra vantagem, é que tendo filial noutro país, ou transitar para esse país não se paga BTW (iva), caso se fosse vendido na Holanda seria taxado.

Entre outras coisas que não posso estar a adiantar, visto ser segredo do negócio =)


Abraço

[elvales]

Sim, realmente é um absurdo essas taxas  e não justificam minimamente manter carros com uns anos . Ou seja, compram os carros mais baratos que nós mas depois para os manterem na estrada pagam 10x mais impostos que nós, anualmente.

São válidas para clássicos também ??

[Bauss-Borgata]

São mais baratos primeiro pelo próprio iva que é mais baixo que em Portugal, mas principalmente porque não cobram Imposto Automóvel que é de lei da União Europeia, Portugal é que não quer saber e cobra na mesma, visto que ficam a ganhar mesmo pagando a multa imposta.

Sim é verdade, quando nós Portugueses falamos que os carros são caros, paga-se portagens...ok é verdade, mas acaba por compensar o baixo imposto que tem anualmente.

No entanto acho que os impostos que existem actualmente são altos para os ordenados praticados em Portugal, alguem que receba 500€ irá sempre custar pagar 200€, mesmo que seja por ano, de imposto.

Para clássicos a taxas são mais reduzidas, no entanto têm limite de quilómetros por kwartel (trimestre).
Carros a diesel sejam que ano for, nem que tenha 500 anos, o mínimo que paga são 600€ anuais, cerca de 50€ por mês.

É o que paga um vulgar Fiat Uno 1.7d, engraçado que o 1.4 TurboD não foi cá comercializado.

Cumprimentos

[elvales]

Ok, elucidado. Boa sorte no negócio 

[Bauss-Borgata]

Obrigado, um abraço