Fiat Tipo Opening Edition

[naso]

Deixa lá as outras marcas que o que outros fazem não interessa. Se queres vingar no mercado, tens de equilibrar o produto que vendes com a oferta exterior, não é à toa que os 1.9 Multijet rebentam com a concorrência diesel há já largos anos...

O Grande Punto com um 1.4 de 8V com 77cvs? Tá tudo a dormir? Lá acordaram para a vida e meteram lá o Multiair ( no Punto Evo ) , mas lembra nitidamente o Stilo 1.2 de 80cvs, completamente subdimensionado para o veiculo/peso em questão... já o Punto Mk2 com o 1.2 de 80cv se arrasta, quanto mais o Stilo.

A fazer, na minha óptica, é para fazer bem feito. Quanto ao criticar, se podem fazer bem feito e não fazem, levam dos dois lados, e com razão.

Uma coisa é não haver escolha, que no caso do novo Tipo está por agora limitado a 4 motores, mas no caso dos outros que referes as coisas são bem diferentes, havia muita escolha de motores, no caso do Stilo tinha desde o 1.2 até ao 2.4, mas por cá vai tudo ao minimo e depois dizem que não anda, o que vendeu foram os 1.2, 1.4 e na loucura era um 1.6  os 1.8 era crime... sorte foi a FIAT não ter oferecido o 1.3 a diesel, assim foi tudo para os 1.9  embora isso lhe tenha custado em vendas...

[AutoSueco.pt]

A questão não está no que a Fiat tem ou terá para oferecer, ai está bem a par do mercado e até acima (sendo o multijet usado por diversas marcas). A questão é mesmo como decidiu estrear a gama em terras lusas, tal como alguns paises europeus que partilham das nossas preferencias.

3 volumes potencia max. 120cv para competir na gama dos Golf,  C4, 308, astra, Megane etc? O 3 volumes é a configuração menos vendida de todos estes modelos, alguns nem a têm e outros até lhes chamam outros nomes (VW Jetta).

Mesmo sabendo que há mercados que dão clara preferência ao 3 volumes, como a turquia onde é produzido, apresentavam lá e mais tarde cá o hatchback.

Tar a entrar num segmento tão competitivo com a pior carta do baralho a mim não me parece a melhor escolha mas eles de certeza que sabem mais disto que eu.

[GT Abarth]

Os segmentos não são os mesmos em todo o mundo.
Na maior parte dos mercados este Tipo é o clássico familiar médio de 3 volumes.

[TugasMadrid]

Se mantiver o peso (apesar de estar mais largo) e a  Aerodinâmica do Linea o motor 1.3 Mjet (e então se mexido por quem sabe!) chega e sobra!

Quanto ao 1.6 Mjet, desta vez não fizeram a asneira do Linea, está com o motor original (120 cvs) e não limitado como estava antes.

[pjrcampos]

Eu devo ter um problema qualquer, pois a minha carroçaria preferida continua a ser o 3 volumes 4 portas. Sempre adorei o Linea, por exemplo...

[AutoSueco.pt]

Sofro do mesmo mal. Sempre preferi o classico berlina na grande maioria dos casos mas são as tendências do mercado.
Em pt se for hatchback alemão e a diesel está vendido na hora!

[pjrcampos]

Pois eu vou mais longe. Basta ser alemão! Nem que lancem um carrinho de mão com símbolo alemão vende que nem castanhas. Nunca mais aprendemos...

[naso]

Pois eu vou mais longe. Basta ser alemão! Nem que lancem um carrinho de mão com símbolo alemão vende que nem castanhas. Nunca mais aprendemos...

É um problema de auto-estima muito baixa...

[AutoSueco.pt]

Ninguem vai fazer o test-drive de dias 23 e 25?
Eu vou lá segunda com o meu irmão que ele está oara mudar de carro e vou ver se lhe vendo um destes