Fiat Punto 1.1 55cv coletor de admissão com tubo da água partido

[lovefiat]

Como já disse anteriormente , estou a recuperar o punto de um familiar e esta semana as relas furaram, aquelas que estão por baixo do coletor de admissão e como tive de desmontar o coletor para ter acesso, vi que o tubo estava podre ou melhor ao desapertar a abraçadeira o tubo partiu.
O tubo é aquele das fotos em baixo, estava a pensar mandar fazer rosca no coletor e  um tubo para roscar e assim fixar o tubo da água.
Já procurei alguns coletor na net e só encontrei com o tubo todo degradado, quem me ajuda nesta questão!?

Outra situação que tenho, não sei se o suporte da vareta do óleo encaixa ou aperta, quem sabe que possa ajudar-me!?

[lovefiat]

Ninguém ajuda!!! 

[Borgata]

Boas Fernando, a melhor solução já tu disseste.
Abre rosca no colector a arranja um pedaço de tubo com rosca, atenção ao tubo que arranjares, os de canalização tem o passo de rosca diferente do que se usa nos automóveis.

Quanto à vareta, é de encaixe.


Abraço

[Rara]

Ninguém ajuda!!! 

Andava a tentar perceber, só veio a luz quando o Bruno falou. Podes sempre arranjar um macho de acordo com a rosca que fizeres no colector,depois é só apertares o tubo flexivel

Algo assim:


Não?

[lovefiat]

Obrigado Bruno e Rara. 

Vou fazer rosca e colocar um tubo.

[afonsopatrao]

Só agora vi isto! Pois, o do meu Uno também não está em grande estado. E já me perguntei qual seria a solução quando partisse... Depois partilha!

[TwinThema]

Considero q deva so alertar para a vadaçao da rosca. Tendo em conta serem materiais diferentes eu usaria fita de teflon c fartura.

[er.loves fiat]

isso nao é de rosca? manda fazer num torneiro

[lovefiat]

Obrigado a todos os que me deram dicas, venho deixar o feedback.
O coletor foi ao torneiro e levou um pedaço de tubo de latão à pressão com verniz próprio para o efeito e ficou impecável.
Quando abordei o torneiro ele disse-me que escusava de abrir rosca, pois o usual era colocar o tubo à pressão e que não havia problema nenhum.
Já o coloquei no sitio e até ao momento zero fugas.

[TwinThema]

Se entrou a pressao e com verniz proprio e pouco provavel que chateie, tudo depende do "apreto" (diferença entre as medidas do furo e do tubo) que tenha sido dado. Se e torneiro tem obrigaçao de saber disso melhor que eu. 

[Helder Carvalho]

Só agora vi o tópico, ainda bem que deste com um bom torneiro, porque ias fazer asneira ao abrir rosca, não muita, mas ias, porque imagina que era de rosca de origem tu hoje ias ter muita dificuldade em recoperar a peça, porque a rosca iria estar cheia de ferrugem e podre assim é só limpar uma superfície lisa e meter outra peça.

[lovefiat]

Só agora vi o tópico, ainda bem que deste com um bom torneiro, porque ias fazer asneira ao abrir rosca, não muita, mas ias, porque imagina que era de rosca de origem tu hoje ias ter muita dificuldade em recoperar a peça, porque a rosca iria estar cheia de ferrugem e podre assim é só limpar uma superfície lisa e meter outra peça.

Certo. 

O homem foi-me recomendado por um rececionista de um concessionário Fiat, quando eu precisei de sacar uma vela incandescente do motor do meu Grande Punto.
Sei que tem muito trabalho e pratica bons preços, portanto, considero que seja bom no que faz.

[afonsopatrao]

Fantástico! Ficou com óptimo aspecto!

[Borgata]

Impecável.

Quanto ao abrir rosca, ia dar ao mesmo, simplesmente é mais fácil e rápido colocar à pressão.

[lovefiat]

Impecável.

Quanto ao abrir rosca, ia dar ao mesmo, simplesmente é mais fácil e rápido colocar à pressão.

Exatamente, foi o que me foi transmitido pelo torneiro.