O Grade Punto custa a pegar

[multijet90cv]

Boas Fiatistas

Venho aqui colocar uma questão sobre as incoerências na altura de dar à chave no meu Grande Punto 1.3 multijet 90cv, por isso passo a explicar:

O Bólide levou um kit  de distribuição, porque começou a ter barulhos estranhos no seu trabalhar, quando desmontado, verificamos uma autêntica destruição de tudo que englobava o kit, depois de composto começou passado uns tempos a ter problemas ao pegar. Mas qual é a "piece de resintanse"? Só acontece normalmente a quente, porque o bicho passa a noite ao frio e pega de manhã que é uma maravilha, mas depois de aquecer se desligar custa a pegar....

Tou a ficar doido ou há uma razão de ser??

[lovefiat]

Tens de ligar o carro à máquina de maneira a veres potenciais erros.

Eu aponto para um sensor avariado(cambota, comom rail...), que depois de quente "isola".

[multijet90cv]

Cheira-me que vai ser mais um rombo na carteira... 

[lovefiat]

Vai a uma bosch car service e pede uma opinião e depois dessa, vai pedir um segundo diagnóstico a uma outra oficina.

[multijet90cv]

Ok, vou fazer isso. Obrigado

[lovefiat]

O mais certo é teres o sensor da cambota ou do rail avariado, mas, este tipo de avarias, é melhor ligar o carro à máquina.

Desta forma poupas algum dinheiro com diagnósticos errados.

[NunoAntunes93]

O mais certo é teres o sensor da cambota ou do rail avariado, mas, este tipo de avarias, é melhor ligar o carro à máquina.

Desta forma poupas algum dinheiro com diagnósticos errados.

Era o ideal o problema estar aí...o problema também poderá ser mecânico! Named cadena del comando del motor.