VELAS IRIDIUM

[narciso]

pessoal uma ajuda,  as velas de IRIDIUM são só para os carros a GPL ?, ou também dá para os de gasolina ?, obrigado.

[lovefiat]

pessoal uma ajuda,  as velas de IRIDIUM são só para os carros a GPL ?, ou também dá para os de gasolina ?, obrigado.

Servem também para carros a gasolina, aliás, alguns carros trazem-nas de origem.

[narciso]

obrigado, lovefiat

[Rara]

https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/LANCIA/KAPPA/BP6ET/7312/

Não vais notar diferença nenhuma com o carro stock, com o carro reprogramado convêm, facilita a chispa e evita buracos nos pistons...

[narciso]

obrigado rara

[Rara]

Quando isso tiver tudo ok, tenho um chipzito para bateres os 250cvs... para isso já vais precisar das velas... 

[NunoAntunes93]

Velas iridium fazem quantos kms em média num carro que esteja a queimar bem?

[narciso]

RARA mas o meu carro está ok, á excepção do injector que não arranjo, €€€€€ pedem muita nota    ainda anda com o do saab, mas este fim de semana vou lhe por o do thema serie 3, é uma diferença minima
comparado com o do kappa, vamos ver como fica, em relação ao resto, já fiz quase de tudo desde que o comprei= discos novos frente e trás, pastilhas novas frente e trás, amortecedores novos frente e trás,
kit embraiagem novo, termóstato novo, bomba água nova, radiador arrefecimento novo, velas bosch platina, cabo velas novo, distribuição toda nova, e agora no passado fim de semana, correias ABS, AC, alternador, e balanceiros novas, mudança filtro óleo, e óleo selénia 20k, já tenho uma pipa €€€€ gastos, mas está  , o chip tenho andado a ver no ebay, mas não sei  vem lá um para o kappa, ( powerbox cs2 ), mas não consigo perceber como se liga ??

[narciso]

NUNOantunes93, julgo que 50000km fás na boa.

[Rara]

o chip tenho andado a ver no ebay, mas não sei  vem lá um para o kappa, ( powerbox cs2 ), mas não consigo perceber como se liga ??

Só lendo isto, muito bom, fazem magia, aumentam a pressão do turbo dizendo á centralina que o carro tá frio.... 

" Operation of our equipment is to provide a very specific signal to the sensor – temperature. After receiving such information from the sensor, the ECU (board computer installed in every car) changes car settings to more sport.

Air - fuel mixture becomes altered. Then the ignition adjusts itself to the new mix (if car has a turbocharger, turbochargers pressure also rises). These new settings increase the power depending on the car model by 15 – 20% of horsepower and torque.

This results in improved driving dynamics, better acceleration and higher top speed of the car. "

O Kappa tem dois sensores de temperatura, quero ver como fazem isso com uma box... 

Ps- Fiz isso no meu com dois potenciómetros,gastei 5€.... 

[narciso]

sim rara, mas quem sabe sabe, eu gosto muito do kappa mas de mecanica nada percebo, só quero é sempre mais e melhor,
já agora o teu chipezito  , qual a diferença que notaste ?, 40 cv de ganho não é muito ?, como o ligas ?, é uma EPROM ?, para montares na centralina original, tiras a original e montas essa ?.

[Luke]

Correia do Abs? Oi?

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[Rara]

sim rara, mas quem sabe sabe, eu gosto muito do kappa mas de mecanica nada percebo, só quero é sempre mais e melhor,
já agora o teu chipezito  , qual a diferença que notaste ?, 40 cv de ganho não é muito ?, como o ligas ?, é uma EPROM ?, para montares na centralina original, tiras a original e montas essa ?.

Tens de abrir a centralina, o mapa foi feito para turbo a 1.5bar com uma afr de 12.2 mesmo lá em cima, fica muito engraçado, mais só com upgrade de turbina e IC frontal.

No Kappa tens de mudar o chip, não há cá box pa ninguém...

[narciso]

O LUKE como percebe disto não deixa passar nada  , não é a do ABS, É A da direçção assistida ?? sei lá, levou 4 correias.

[narciso]

ah ok rara, PERCEBI