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Autor Tópico: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH  (Lida 301213 vezes)

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Luke

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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #450 em: 15 de Setembro, 2004, 21:52:31 »
daily report

por razões pessoais minhas e do mecanico hoje pouco foi feito, foi levado o motor original do Surf para la para a oficina para servir de dador de peças para o novo coração, estilo varetas, volante do motor, embraiagem, prensa, etc... ainda a confirmar com o mecanico após verificar o estado
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #451 em: 16 de Setembro, 2004, 23:16:02 »
Report diário

Primeiro dia após declaração de guerra

Ataque frontal contra a traseira enimiga :P

arma? - SOLVENTE!

até me ardem as mãos :P

mas vejam as fotos e digam se não valeu a pena :)

o carter passou de preto a cor de aluminio MESMO! :D

tenho de comprar umas escovas para o motor de arranque que aquelas ja eram!
« Última modificação: 03 de Outubro, 2005, 12:48:51 por Luke »
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #452 em: 16 de Setembro, 2004, 23:16:33 »
foto 2
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #453 em: 16 de Setembro, 2004, 23:17:13 »
foto 3
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #454 em: 16 de Setembro, 2004, 23:18:08 »
tão lindo :D
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #455 em: 16 de Setembro, 2004, 23:19:06 »
e um puzzle para me entreter :D

montar o melhor veio de martelos que conseguir
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #456 em: 16 de Setembro, 2004, 23:23:18 »
Uma coisa é certa!

nada como trabalhar numa oficina com todas as condições :D
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Erickson

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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #457 em: 17 de Setembro, 2004, 01:33:32 »
Citar
e um puzzle para me entreter :D

montar o melhor veio de martelos que conseguir
Já uma vez tentei desmontar um veio destes, mas não consegui. Só consegui tirar os balanceiros das pontas. O resto é à pressão?  :d_uh:  
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #458 em: 17 de Setembro, 2004, 01:40:21 »
supostamente sim....
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #459 em: 17 de Setembro, 2004, 21:44:37 »
hoje foi desarmar e limpar a cabeça, alterar e preparar a bomba de oleo, acabar de desarmar os veios de balanceiros, escolher o melhor(ficou a faltar a preparação e remontagem do mesmo).

tirei os segmentos aos pistons e limpei-os bem limpinhos (parecem novos :) )

tenho de juntar á lista de compra isto; Guias de valvulas, retentores, segmentos, escovas para o alternador (desarmei e limpei-o ontem, precisa de escovas, que as dele ja estão nas lonas),junta de cabeça Spesso Racing, e penso que por hoje tá tudo.

No processo de desmontagem da cabeça descobri algo interessante, as valvulas de admissão tem 30.5mm de diametro (para terem uma ideia as valvulas de uma cabeça abarth tem 29.1mm :D as de escape estão de origem.
´
Agora uma questão aos mais versados em mecanica...

as minhas molas de valvulas tem umas pinceladas de branco e de vermelho... o que significam? as molas de valvulas nos alfas tem um codigo de cores, segundo o mecanico...

o que quererá dizer a cor das minhas?
« Última modificação: 09 de Maio, 2005, 15:53:18 por Luke »
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #460 em: 20 de Setembro, 2004, 11:58:32 »
uma pequena actualização...

a junta da cabeça acabou de mudar a especificação!

vai levar uma SPESSO RACING

consegui localizar um revendedor de  correias para o Kit de distribuição..

guess what?! NO MORE CHAIN! :)

devagarinho chegamos la ;)

hoje vai metade do motor para o torneiro

falta só saber quanto se vai cortar do bloco (por causa do CR)

ficou definido que os pistons vão ser trabalhados (cortados) e vai ser tudo pesado :)

o volante do motor também vai hoje para o torneiro :d_evil:
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #461 em: 20 de Setembro, 2004, 19:25:11 »
Não será isso mexer de mais á nora?
Ou estas alterações já estão todas calculadas? :deal:  
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #462 em: 20 de Setembro, 2004, 19:59:34 »
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foto 3
Very nice... Gostaste do tubo transparente? :D
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #463 em: 20 de Setembro, 2004, 20:20:18 »
yep :P

barroso, o men que está a preparar o motor sabe o que faz o gajo até ja em lolas trabalhou :)

é um ex-Historic Garage
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Re: ...de 127 Surf a X1/4 ABARTH
« Responder #464 em: 21 de Setembro, 2004, 11:24:25 »
pois é... é oficial... o motor que está no surf está mesmo morto... (mas eu ainda não o avisei) ja está a isolar cilindros, a perder agua, etc. ...

fui hoje antes de vir para o escritório buscar os sensores de pressão de oleo (manometro e luz) a loja onde os comprei fica a 2?! kms de casa?

só o ir e vir chegou para ver que ta mesmo morto... espera-o apenas mais uma viagem, depois disso... quiça... sucata?! (só o motor!!!!!!!! :P)
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