...de 127 Surf a X1/4 ABARTH

[José Fernandes]

É MUITO IMPORTANTE LUIS...
  EU E O MEU PAI ESTAMOS A PENSAR SÉRIAMENTE EM....
  FAZER A QUARTA RESTAURAÇÃO DO AUTOMÓVEL MAIS LINDO DO MUNDO!!!

  O MEU 127!


 :boxe:  :spank:    :pimba:  :fight:  :red:  :pimba: TENHAM CALMA É SÓ UMA OPINIÃO      

[Lancisti]

O carro mais lindo do mundo ... é o meu quando o meto a trabalhar de manhã ... e vou até ao trabalho sem problema algum... quando se arma em esquisito... só me apetece bater-lhe e aí perde um pouco da graça

 

[Erickson]

lol  :eheh:  

[Pinto]

Boas!

Sim sr Luke, xelente trabalho!  :yes:
Kem me dera k o meu viesse a ficar assim...  )
Tenho k falar ctg àcerca dos frisos, pa ver s vens cá buscá-los.

Já agr... José, essa casa de molas, onde é?!  
É k eu tb kero "nivelar" o meu e pô-lo mais rijinho (com mais uma lâmina) e n sei de nenhum sítio em concreto para fazer isso... desde já obrigado!  

Cumps

[Luke]

Back To work!!

depois de uma paragem forçada nos trabalhos voltamos à carga!

o cabo do travão de mão afinal não está partido o que está partido é o veio que o liga a manete, ja foi trocado, e agora surgiu outro problema a roda traseira esquerda não trava com o travão de mão, é o proximo bug a ser sorted out, a chaufagem deve entrar hoje, e também a marcha atras deverá começar a poder ser actuada apartir do interior do carro como seria normal, os esguichos foram trocados por serem diferentes entre si e foram afinados, foi necessário "ferrar" o circuito, ja não chumba por falta de esguicho , na tampa da mala ja reside a legenda 900/C(NOVA) está a faltar uma FIAT127 que aidna não foi localizada, ams que não irá demorar, pois caso contrario será aproveitada outra já existente, esperem pelas fotos mais logo

mas chumbava por falta de travão de mão... desalinhamento.... etc

la chegaremos!

Agora um pedido, é possivel levar um veiculo à inspecção sem os bancos todos montados?

por exemplo sem os de tras e sem o do pendura?
preferia leva-lo asism porque sera mais simples e mais rapido de o poder ter legal e até utiliza-lo em alguma emergencia

se alguem me puder ajudar, que deixe uma mensagem por favor

e ca vamos nós de volta ao SURF!

 

[iniciado]

:cool: acho que não...
Quanto ao travão de mão sugiro que desarmes o cubo respectivo pois se o sistema for semelhante ao do 128 então deves ter o suporte das maxilas partido ou o apoio do linguete do mesmo

[rui aleixo]

Duarte eu já foi com um 127 à inspecção sem o banco do pendura e o carro foi reprovado por isso .....acho que fui suficientemente claro.
Dá-te um pouco mais de trabalho mas pelo menos não vais ter esse problema.

[Luke]

:eheh:  

[124sport]

novas matriculas ?  

[Luke]

Claro eheheh

nada como matriculas de epoca

[Luke]

Ora bem, vamos la a actualizar o ficheiro sobre o "miudo"

as pequenas imperfeições da pintura ja foram retiradas, e ja é possivel visualizar nesses sitios como o carro vai ficar depois da polidela final que aidna vai levar um a dois meses a ser efectuada para garantir que a tinta está suficientemente endurecida, para não ser retirada uma camada demasiado grande, os parachoques estão neste momento a serem preparados e pintados, e na quarta feira o menino vai voltar às minhas mãos, o fundo do carro por dentro foi entretanto todo tratado, levando chapas de alcatrão novas, e uma generosa camada de "Flit-Cote?!" da MotorCraft, proxima etapa, comprar o material isolante e replicar o original, cola-lo e após esta operação colocar o tapete, depois de meticulosamente limpo e tratado, a mala vai ter o mesmo tratamento, e espera-se que na proxima semana esteja o sistema de travões afinado para poder levar o carro à inspecção o mais tardar no proximo fim de semana ou após o carnaval

Os estofos estão neste momento no estofador, vão ser refeitos em Veludo Preto, com canelado Vermelho como de origem, as costas e lados dos bancos mantem-se em Napa, os forros das portas vão receber o mesmo tratamento, no inici da proxima semana vão haver fotos para documentar o progresso  

[124sport]

VOLTO A REPETIR ASSIM SIM!!
mas nao te esqueças das fotos! :eheh:  :eheh:  

[Luke]

Update de hoje:

Com o carro na oficina para tratar dos frisos laterais e dos parachoques, passei ao passo seguinte, o interior, os estofos estão como ja disse a serem feitos, falta agora colocar a alcatifa, que como o iniciado pode corroborar ... "METE(ia ) NOJO!", o projecto para hoje era a tentativa de recuperar a alcatifa após os maus tratos que recebeu, foi retirado perto de meio kg de areia e terra/detritos da alcatifa com o auxilio de uma escova de chão e de uma vassoura, após este processo, foi lavada com detergente para alcatifas e neste momento encontra-se a secar, e tenho o prazer de dizer que :yes: ESTÁ NOVA!  :d_shades:  

a alcatifa da mala vai ser usada uma que está em stock visto serem todas iguais (a alcatifa do carro é que é diferente)
amanhã penso ir comprar o material isolante para revestir o carro antes de colocar a alcatifa

Fica então a faltar montar a ignição electronica, montar o distribuidor respectivo, montar o filtro de admissão directa de epoca, visto não haver em principio tempo para introduzir no bicho o Kit Abarth com carburador duplo, montar os bombitos e tubos flexiveis traseiros, sangrar travões, por o motor a ponto, afinar Co montar uns bancos de outro 127 que tenho em stock para o levar à inspecção!!

AVANTI 127 SURF!

[Luke]

Como prometido...

n houve mais porque a maquina ficou sem bateria, mas não perdem por esperar, tomei a decisão que muitos reclamavam.... o carro vai mesmo ter a fitinha laranja, não já porque a prioridade é inspecção, mas vai ter

[José Fernandes]

Como diz o nosso Presidente: "É de catálogo?..... Então coloca...!" :eheh:  :eheh: