Inspecção Periódica Obrigatória

[Tiffosi]

Calendário das Inspecções Periódicas Obrigatórias

Ligeiros de passageiros

_____Ano em que vai ser inspeccionado______
l__Até_l_2006_l_2007_l_2008_l_2009_l_2010_l
l_1998_l__#__l__#___l___#__l__#__l___#__l
l_1999_l__X__l__#___l___#__l__#__l___#__l
l_2000_l__#__l__X___l___#__l__#__l___#__l
l_2001_l__X__l__#___l___X__l__#__l___#__l
l_2002_l__#__l__X___l___#__l__X__l___#__l
l_2003_l__X__l__#___l___X__l__#__l___X__l
l_2004_l__X__l__X___l___#__l__X__l___#__l
l_2005_l__X__l__X___l___#__l__X__l___X__l
l_2006_l__X__l__X___l___X__l__X__l___#__l

Legenda:
l - Ano de matrícula do veículo
#- Ano de Inspecção
X- Ano de não Inspecção

Em caso de incumprimento a coima poderá ascender a 249,40 Euros

[Tiffosi]

As inspecções periódicas obrigatórias aos automóveis vão ficar mais caras.

O Governo fez já publicar em Diário da República a portaria que estipula uma subida de 49 cêntimos para as inspecções aos veículos ligeiros e 73 cêntimos para os veículos pesados.

Na base desta actualização de tarifas está o aumento da inflação.

Contas feitas, as inspecções aos ligeiros passam a custar 21,71 euros (mais IVA a 21%), e as inspecções aos pesados sobem para 32,50 euros (também acrescidos de IVA a 21%).

Os carros com nova matrícula vão pagar a pagar aos centros de inspecção 54,21 euros mais IVA.

As reinspecções, para verificar as falhas detectadas na primeira inspecção, também vão aumentar, passando a custar 5,45 euros mais IVA.

Fonte: Agencia Financeira
 

[mini127man]

Roubem mais que o Português tá rico

[Tiffosi]

Seguradoras e outras entidades poderão fugir a responsabilidades

Credibilidade das inspecções automóveis está em causa

Cerca de 75% dos inspectores de veículos automóveis não têm licença profissional, encontrando-se, por isso, em situação ilegal. Quem o afirma é a Associação de Inspectores de Veículos Automóveis de Portugal (AIVAP) segundo a qual é a Direcção Geral de Viacção que não está a passar as necessárias licenças.

Ao jornal "Correio da Manhã", fonte da Direcção-Geral de Viação confirmou que não são emitidas as referidas licenças desde o Verão passado, um facto que se deve a "problemas técnicos" para os quais não é conhecido um praz para a respectiva resolução. Entretanto, o presidente da AIVAP, José Pedro Abibe, explicou que foi o Ministério da Administração Interna quem determinou a substituição das antigas credenciais dos inspectores por novas licenças profissionais, em 2003. Desde essa altura começaram a registar-se grandes atrasos na entrega dos documentos, até que deixaram mesmo de ser emitidos.

Citado pela Agência Financeira, José Pedro Abibe deu mais alguns detalhes sobre esta situação: "A lei estipula que a actividade de inspecção técnica de veículos só pode ser feita por inspectores licenciados, mas hoje 75% destes profissionais estão a trabalhar ilegalmente porque a DGV não lhes passa as licenças".

Toda esta situação coloca em causa a legalidade das inspecções periódicas obrigatórias (IPO), as quais poderão mesmo ser impugnadas à luz da lei. Levando a situação ao extremo, uma fonte da DGV explicou ao Lusomotores que os resultados daquelas inspecções podem mesmo ser impugnadas, por exemplo, pelas seguradoras que, em caso de acidente, poderão alegar que as causas dos mesmos resultam de problemas dos veículos, escusando-se a assumir os seguros respectivos.

Fonte: Lusomotores
 

[spayz]

isto cada vez ta pior.

[127.127]

Citado pela Agência Financeira, José Pedro Abibe deu mais alguns detalhes sobre esta situação: "A lei estipula que a actividade de inspecção técnica de veículos só pode ser feita por inspectores licenciados, mas hoje 75% destes profissionais estão a trabalhar ilegalmente porque a DGV não lhes passa as licenças".

Toda esta situação coloca em causa a legalidade das inspecções periódicas obrigatórias (IPO), as quais poderão mesmo ser impugnadas à luz da lei. Levando a situação ao extremo, uma fonte da DGV explicou ao Lusomotores que os resultados daquelas inspecções podem mesmo ser impugnadas, por exemplo, pelas seguradoras que, em caso de acidente, poderão alegar que as causas dos mesmos resultam de problemas dos veículos, escusando-se a assumir os seguros respectivos.

O tuga no seu melhor....

 

[unoboy]

onde é k isto vai parar??
 

[RMace]

Chulos!!!! :smasher:  :smasher:
Ora aí está mais uma melhoria tuga!  
Este pais é do best....... (lol)  

[RMace]

Isto pra não falar da estrema qualidade das inspecções
Se a gente cunhecer um bacano lá do centro......
Bem, acho que não é preciso dizer mais nada.....
É só gente séria!

[Fiat 600 71]

Se a gente cunhecer um bacano lá do centro......
 

Shhhh...  
 

[RMace]

Pois é!
Chumbaram-me o meu 60sx  por ter a direcção desalinhada, e o bacano que foi depois de mim tinha um farol partido, o escape seguro por arames, o caro ao relantim cagava fumo por todo o lado, e o para-brisas estava estalado!
E o carro passou sem nada!
Acham bem?
5 estrelas! E não se passa nada!
Em portugal é assim  

[spayz]

o meu tb ja chumbaram pk da direcçao desalinhada.

[RMace]

Eh Eh, não cunhecias o bacano lá do centro!.....
Ficas-te a arder tal como eu!

[rmoreira]

Pensava que so a direcçao desalinhada não chumbava. Um amigo meu  de vez em quando passa com essa anotação, mas passa!!

[Luke]

depende do desalinhamento... se for maior que 10m por Km chumba

leia-se que na inspecção não te verificam o alinhamento do carro, mas sim o paralelismo dos eixos