Autor Tópico: Recuperaçao do meu panda  (Lida 87005 vezes)

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mini127man

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Recuperaçao do meu panda
« Responder #75 em: 21 de Abril, 2006, 13:04:43 »
Quanto a encolher fotos aconselho o Xnview, facil,rapido,pratico,intuitivo TEM EM PORTUGUES e de GRAÇA.

www.xnview.com
'14 Nissan Qashqai 1.5dci
'07 Opel Corsa 1.3cdti Van - For SALE!
'06 Mercedes A150
'96 Opel Frontera 4x4 2.8TDi
'91 Fiat Uno Turbo I.E.
'73 "Cicciolina" 127mk1

'13 SYM GTS 125i
'02 Yamaha Fazer 600

spayz

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Recuperaçao do meu panda
« Responder #76 em: 21 de Abril, 2006, 14:39:28 »
eu trabalho la ao lado no IKEA, por isso passo la outra vez e outra e outra, ate encontrar.
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Recuperaçao do Bolide

jakesshumi

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« Responder #77 em: 21 de Abril, 2006, 15:11:18 »

jakesshumi

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Recuperaçao do meu panda
« Responder #78 em: 21 de Abril, 2006, 15:13:06 »
Então o que é que voces acham,já consegui,para a semana com mais tempo vou por mais,fica so esta para abrir o apetite.

Luke

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Recuperaçao do meu panda
« Responder #79 em: 21 de Abril, 2006, 15:14:46 »
acho que merece um topico só dele com o processo de preparação :)
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

spayz

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Recuperaçao do meu panda
« Responder #80 em: 21 de Abril, 2006, 15:16:18 »
ta bacano agora tens k por no topico restauros todas as modificaçoes k fizeste ate ficar assim, com fotos, para o forum ficar organizado.
« Última modificação: 21 de Abril, 2006, 15:19:05 por spayz »
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smokeme

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Recuperaçao do meu panda
« Responder #81 em: 21 de Abril, 2006, 15:22:49 »
Parabens...pela foto está um espetaculo, esse chassis com o meu motor  :d_finger:

Qualquer dia ainda restauro a minha sucata (lol)  

http://turbofire.no.sapo.pt/index.htm
Diesel não é a minha area...
 
Coloquem as perguntas no forum ou pesquisem, não respondo a PM.

spayz

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« Responder #82 em: 21 de Abril, 2006, 15:27:43 »
Citar
para pores as cd30 no teu carro precisas-te por algum espaçador, para ñ roçar nas pinças de travao?
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« Responder #83 em: 21 de Abril, 2006, 17:41:17 »
SPAYZ,sim tive de por um espacador por causa de não roçar nas pinças,os espacadores dos 127 chegam,tive tambem de alterar as mangas de eixo porque o suporte das pinças do turbo ie tem furação diferente.  

jakesshumi

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« Responder #84 em: 21 de Abril, 2006, 19:06:28 »





 

jakesshumi

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« Responder #85 em: 21 de Abril, 2006, 19:10:05 »

jakesshumi

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« Responder #86 em: 21 de Abril, 2006, 19:13:07 »

jakesshumi

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« Responder #87 em: 21 de Abril, 2006, 19:16:06 »
Amigos ,ficam aqui mais umas fotos do meu panda,sendo esta ultima para confirmar o motor que ele possui,motor fiat e não fire,com distribuidor e não i.e como de facto apareceram nos cinquecento,para a semana ponho mais.

Tiffosi

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« Responder #88 em: 21 de Abril, 2006, 19:24:09 »
Belíssima máquina  :love:

Parece continuar a confusão o Motor Fire é Fiat, Fire é o tipo de motor e adoptou esse nome

 
« Última modificação: 21 de Abril, 2006, 20:03:05 por Tiffosi »





Fiat 600 71

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Recuperaçao do meu panda
« Responder #89 em: 21 de Abril, 2006, 22:04:45 »
A sigla fire tem a ver com o fabrico do motor ser automatizado, feita por robot's, contrariamente aos não-fire, estou enganado?

F.I.R.E->Fully Integrated Robotics Engine
Os motores Fiat Fire está comprovado que duram mais!
« Última modificação: 21 de Abril, 2006, 22:07:49 por Fiat 600 71" »
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600->EB,LF,GA,EG,ID
PANDA-> FD, DU, UB, DO
UNO's-> CR,XN,SC,BI,GX,QC,AX,VL,AB,UC,XA,XL,VI->VC,
PUNTO->FP
[/color]CINQUECENTO-> GQ

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