Autor Tópico: Recuperaçao do meu panda  (Lida 111226 vezes)

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Recuperaçao do meu panda
« Responder #600 em: 19 de Setembro, 2007, 23:46:39 »
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:huh:
Swap between fire engines?  :d_lookr:  
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« Responder #601 em: 20 de Setembro, 2007, 00:19:22 »
as transmiçoes entre as caixas de cinco dos fire 750, 999, 1108, 1242 sao diferentes???
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« Responder #602 em: 21 de Setembro, 2007, 00:07:08 »
bem tou a ver k tenho k por o 1108 com a caixa de 4 ate descobrir se a caixa de 5 e plug and play.
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« Responder #603 em: 21 de Setembro, 2007, 00:59:17 »
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bem tou a ver k tenho k por o 1108 com a caixa de 4 ate descobrir se a caixa de 5 e plug and play.
Eu não te posso ajudar spayz... sorry :t_up:  
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« Responder #604 em: 21 de Setembro, 2007, 12:18:05 »
se for plug and play eu comprava ja o motor com caixa, assim como ñ sei primeiro monto o bloco ja preparado e dps mais tarde compro a caixa para tentar adaptar.
assim fico com um canhao ate aos 145kmh, mas dps ñ anda mais.
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« Responder #605 em: 21 de Setembro, 2007, 22:42:36 »
o meu 1108 tem caixa de 5

o meu 999 tem caixa de 5...............

spayz

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« Responder #606 em: 22 de Setembro, 2007, 00:28:27 »
mas pelo k me disseram as transmiçoes sao diferentes do 750...
« Última modificação: 22 de Setembro, 2007, 00:29:15 por spayz »
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« Responder #607 em: 05 de Outubro, 2007, 13:54:43 »
Boas pessoal, foi afinado o platinado no meu carro para ir a inspecçao passou a 1 sem problemas, mas so k agora sempre k ando com o carro oiço o barulho do platinado tic tic tic tic tic, isso e normal nos carros com platinado? e pk antes quase nem se ouvia so mesmo encostando a cabeça ao destribuidor, e agora mesmo com o capot fechado se ouve ca fora?
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« Responder #608 em: 05 de Outubro, 2007, 13:59:55 »
O problema que tinhas de detonar era o platinado desafinado!

tinhas pouca folga no platinado..  :t_up:

Agora como tens mais folga deve ouvir-se mais uma beca
« Última modificação: 05 de Outubro, 2007, 14:00:07 por Fiat 600 71" »
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« Responder #609 em: 05 de Outubro, 2007, 14:05:43 »
foi ao contrario ele ja tinha folga a mais, pk a base onde o platinado encosta vai gastando, agora esta a detonar menos mas faz esse barulho.
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« Responder #610 em: 05 de Outubro, 2007, 15:42:18 »
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se for plug and play eu comprava ja o motor com caixa, assim como ñ sei primeiro monto o bloco ja preparado e dps mais tarde compro a caixa para tentar adaptar.
assim fico com um canhao ate aos 145kmh, mas dps ñ anda mais.
tens é de por o menino a ser canhão a sair não até 145 mas um pouco mais mas não é preciso muito de ponta para mim mas sim power no arranque  :d_evil: . Como se costuma dizer, aos 200 todos lá chegam, o que interessa é quem chega primeiro..... :d_cool:  

spayz

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« Responder #611 em: 05 de Outubro, 2007, 17:01:52 »
a minha ideia e mesmo esse para o panda ñ me interessa passar dos 180 mas sim chegar la em alguns segundos.
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« Responder #612 em: 05 de Outubro, 2007, 17:44:14 »
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a minha ideia e mesmo esse para o panda ñ me interessa passar dos 180 mas sim chegar la em alguns segundos.
 isso mesmo B)  

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« Responder #613 em: 06 de Outubro, 2007, 08:53:57 »
180 em alguns segundos? :)

FACIL!!!!!! :D

panda + motor alfa v6 bi-turbo + caixa colotti com relações por medida... :)
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« Responder #614 em: 08 de Outubro, 2007, 02:53:07 »
eu disse em alguns segundos ñ em poucos segundos, pode ser em 60 segundos.
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