Autor Tópico: Recuperaçao do meu panda  (Lida 111338 vezes)

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Zampanò

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Recuperaçao do meu panda
« Responder #210 em: 13 de Julho, 2006, 17:33:43 »
Pergunta estúpida :smash: tens estrobo? :D

BTW: acho que te vi noutro dia ao pé do Fonte Nova (há cerca de 2 semanas). O carrito tinha umas rodas :P e era um puto novo a conduzir.
« Última modificação: 13 de Julho, 2006, 17:35:10 por Zampanò »

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« Responder #211 em: 14 de Julho, 2006, 00:41:38 »
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Pergunta estúpida :smash: tens estrobo? :D

BTW: acho que te vi noutro dia ao pé do Fonte Nova (há cerca de 2 semanas). O carrito tinha umas rodas :P e era um puto novo a conduzir.
o k é isso?

a mim ao pe do fonte nova em benfica?
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Zampanò

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« Responder #212 em: 14 de Julho, 2006, 14:59:18 »
Luz estroboscópica: serve para medir o avanço (e consequente afinação). É uma pistola  :d_naughty: que se deve apontar para a janela da caixa de velocidades, por onde se pode espreitar o volante.

Sobre o avistamento, se não eras tu, não insisto :P  apenas me pareceu o panda deste tópico :t_up:

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« Responder #213 em: 14 de Julho, 2006, 16:13:59 »
sim no fonte nova em benfica passo la mts vezes para fugir ao transito da segunda circular.
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« Responder #214 em: 19 de Julho, 2006, 15:51:29 »
pessoal existe algum risco em o destribuidor ficar avançado de mais?
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« Responder #215 em: 19 de Julho, 2006, 16:19:30 »
no 127 ha, no fire não sei
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« Responder #216 em: 19 de Julho, 2006, 17:48:39 »
smoke chamado a recepçao.
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« Responder #217 em: 19 de Julho, 2006, 18:07:10 »
Citar
pessoal existe algum risco em o destribuidor ficar avançado de mais?
Faz um ganda poço e depois é que arranca a "gaguejar"..........

Em altas anda mais.................

E GASTA GASOLINA COMO O *+´´´+***

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« Responder #218 em: 19 de Julho, 2006, 18:25:44 »
hmmmmm cheira-me que o meu tem-na avançada demais...
Consumos que... bem... cof cof... mas não gagueja!
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« Responder #219 em: 20 de Julho, 2006, 11:07:17 »
sim há esse problema, eu tive essa questão no meu tipo 1.1
'14 Nissan Qashqai 1.5dci
'07 Opel Corsa 1.3cdti Van - For SALE!
'06 Mercedes A150
'96 Opel Frontera 4x4 2.8TDi
'91 Fiat Uno Turbo I.E.
'73 "Cicciolina" 127mk1

'13 SYM GTS 125i
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« Responder #220 em: 20 de Julho, 2006, 11:08:35 »
eu no 127 costumava fazer a afinação por ouvido, até eliminar o poço na aceleração, e depois jogando com o ralenti e a mistura, e garanto que o carro tinha uma saida que era obra :D n havia poço nenhum... com este motor ja n me atrevo a inventar
 
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« Responder #221 em: 21 de Julho, 2006, 00:10:58 »
a kestao é a seguinte eu desmontei a destribuidor todo como podem ver nas fotos acima, foi todo limpo tava cheio de rela, dps quando montado no sitio e ajustado na marca k tinha feito antes de o tirar, o carro ñ desenvolvia, voltei a desmontar tudo mas o platinado como ñ e novo e akilo sao molas e mais molas, WD40 la para dentro e montei ficaou igual, decidi avançar o destribuidor k ja tinha cido avançado antes e ficou a puxar como tava, ñ faz poço e eu tava com medo k ao tar mt avançado pudesse estragar alguma coisa?
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« Responder #222 em: 21 de Julho, 2006, 10:02:19 »
se ta a puxar bem é como se quer :) mas podes sempre dar um pulo a uma oficina para te afinarem o ponto
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« Responder #223 em: 21 de Julho, 2006, 12:29:30 »
pk quando a igniçao e electronica, a unica afinaçao é avançar ou atrasar o destribuidor, quando e de platinado o mesmo tb teem afinaçao, e ñ e nada facil dar kom o ponto dps de o ter desmontado todo.
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« Responder #224 em: 21 de Julho, 2006, 12:36:37 »
pois :(
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