Recuperaçao do meu panda

[spayz]

afinal a destribuiçao avançada de mais tb pode ter outros problemas, o carro ñ faz poço mas passou a fazer hainda mais akele barulho metalico de quando se vai em baixa rotaçao, agora faz esse barulho a kualker hora basta começar a subir uma rampa e la esta o barulho, so quando vai em altas e k deixa de se ouvir.
axo k e de o destribuidor tar avançado de mais?

[LB]

LÓGICO !!

o que é demais é demais.........

[Bizarro]

afinal a destribuiçao avançada de mais tb pode ter outros problemas, o carro ñ faz poço mas passou a fazer hainda mais akele barulho metalico de quando se vai em baixa rotaçao, agora faz esse barulho a kualker hora basta começar a subir uma rampa e la esta o barulho, so quando vai em altas e k deixa de se ouvir.
axo k e de o destribuidor tar avançado de mais?

O meu uno tambem fazia isso a pontapé.. mas a medida que fui andando com ele começou a fazer menos!  (lol)  

[Luke]

podes sempre alterar o distribuidor para ter mais avanço por inercia mas isso já é muito á frente

[spayz]

podes sempre alterar o distribuidor para ter mais avanço por inercia

como assim?

[Luke]

depende de como seja, no meu o 127 posso fazer isso alterando a força das molas (vai fazer com que avance mais cedo ou mais tarde)

[spayz]

o meu tb teem isso.

[spayz]

da para ver na foto.

[spayz]

quanto mais força a mola fizer mais cedo avança.

[Luke]

não... quanto MENOS força as molas tiverem com menos rotação é atingido o avanço total

[spayz]

tens razao a mola puxa pra traz.
 

[spayz]

entao e se essa parte fosse fixa na posiçao maxima o k aconteçe?

[spayz]

ja tirei uma das molas, assim a primeira volta ñ notei nenhuma diferença.

[Luke]

NÃO mexas nisso, vai alterar a curva e dar avanço numa gama de rotações onde não vais aproveitar nada

[spayz]

Nota-se uma ligeira diferença em baixas.