Condutor TUGA

[mini127man]

> > >Condutor português
> > >Nada mais correcto do que este texto para caracterizar o verdadeiro
> > >condutor português. Agora, fora de brincadeira, lê bem este texto e
> imagina
> > >o que fazes na estrada (provavelmente ver-te-ás nalgumas destas
> situações)
> > >porque as estatísticas de acidentes não são nada divertidas. Sê
> > >responsável... pensa na segurança - na tua e na dos outros.
> > >
> > >
> > >
> > >CARRO - deve ser vermelho ou preto para dar um ar de corrida;
> > >
> > >VIDRO LATERAL ESQUERDO - Serve para olhar com desprezo os inimigos no
> > >momento da ultrapassagem (pela direita);
> > >
> > >VIDRO TRASEIRO - Serve para os inimigos observarem os gestos obscenos
> após
> > >terem sido ultrapassados;
> > >
> > >MUDANCAS - devem ser de relações curtas para demorar menos tempo a por
e
> > >assim dar mais performance ao andamento;
> > >
> > >FAROIS DIANTEIROS - devem ser de iodo ou xénon para encadear os cegos
que
> > >andam na estrada;
> > >
> > >PNEUS - Largos q.b. de preferencia com baixo perfil e jantes de liga
leve
> > >para as pistas que são as nossas auto-estradas;
> > >
> > >RADIO - convém que tenha leitor de CDs, colunas acima dos 250 W RMS
> > >(claro...) para abafar ruídos parasitas como sirenes, buzinadelas e
> outros
> > >sons incómodos.
> > >
> > >STOP CENTRAL TRASEIRO - o mais espectacular possível, de preferencia
tipo
> > >kit (a deslizar da direita para a esquerda e vice-versa)
> > >
> > >CONDUTOR - óculos escuros e essencial para nunca se saber para onde
> estamos
> > >a olhar, gel, blusão de cabedal que da sempre um ar selvagem e
> indomável...
> > >
> > >ESCAPE - Remus, ou outra marca com ponteira de preferencia maior que a

> > >própria mala do carro, não só para fazer valentes raters, como gasear
o
> > >inimigo que ficou para trás.
> > >
> > >SPOILER TRASEIRO - Da sempre jeito acima dos 200 Km/hora.
> > >
> > >VIA VERDE - sinal de status principalmente quando se passa na via
verde e
>
> > >se olha com desprezo para os anormais que estão parados nas filas das
> > >portagens...
> > >
> > >NORMAS DE CONDUÇÃO DO CONDUTOR PORTUGUES SINAL VERMELHO - Parar se for

> > >estritamente necessário;
> > >
> > >SINAL AMARELO - Acelerar ao máximo;
> > >
> > >SINAL VERDE - Não são todos dessa cor?
> > >
> > >PASSADEIRAS - Lugar onde alguns peões tem a mania de passar, por isso
> nada
> > >melhor que mostrar quem manda e não parar.
> > >
> > >STOP - Quem foram os estúpidos que inventaram tal aberração??
> > >
> > >BOMBAS - Carros mais potentes que os nossos. Se nos fazem sinal de
luzes
> > >para ultrapassar, baixar a cabeça como se estivéssemos a mexer no
radio
> > >para disfarçar a menor potência da viatura e dar a impressão que só
não
> > >andamos mais porque estamos ocupados...
> > >
> > >DICAS DO BOM CONDUTOR:
> > >
> > >Não perca a oportunidade de fazer ultrapassagens em curvas ou lombas
da
> > >estrada. Nem imagina como isso pode ser emocionante.
> > >
> > >Utilize sempre altas velocidades, mesmo que a intensidade do tráfego
não
> o
> > >permita. Isto demonstrará que você tem personalidade e força de
vontade.
> > >
> > >Circule sempre pelo meio da estrada. Uma vez que você tem direito a
> metade
> > >da estrada, escolha a que lhe agrada mais.
> > >
> > >Faça corridas com os comboios e tente atravessar as passagens de
nível,
> > >antes que eles as atinjam. Isto é muito agradável para os maquinistas,

> > >visto quebrar a monotonia do trabalho.
> > >
> > >Acelere quando entrar numa via principal, procedendo de uma
secundária.
> > >
> > >Você tem o mesmo direito que os outros de circular na principal.
> > >
> > >Se o seu carro derrapar, pise o travão a fundo. Assim, as piruetas do
> carro
> > >serão artísticas.
> > >
> > >Mude de direcção sem avisar nem tomar precauções. Mostrará que é teso
a
> uma
> > >quantidade de nabos.
> > >
> > >Se encontrar uma longa fila de carros, mesmo numa estrada estreita,
não
> > >deixe de ultrapassar. As fotografias dos acidentes em cada dia têm
grande
> > >aceitação nos jornais.
> > >
> > >Mostre aos companheiros de viagem que é destemido executando manobras
> > >temerárias e usando altas velocidades. assim, conseguirá viajar sempre

> só,
> > >sem a maçada dos penduras.
> > >
> > >Se, de noite, ficar encandeado com os máximos de um carro em sentido
> > >contrário, pague na mesma moeda. Um choque por encandeamento tem a
> vantagem
> > >de que, como não o vemos chegar, não assusta tanto.
 

[spayz]

ta engraçado, mas e verdade.

[smokeme]

Bem de facto não sou condutor Português...só acusa o spoiler traseiro e é porque fica bem

[Luke]

/me fica caladinho para n dar estrilho

[Fiat 600 71]

/me fica caladinho para n dar estrilho

 

Esta ultima....
"Se, de noite, ficar encandeado com os máximos de um carro em sentido
contrário, pague na mesma moeda. Um choque por encandeamento tem a
vantagem de que, como não o vemos chegar, não assusta tanto."

[Tiffosi]

Um gajo não pode fazer nada, é logo apontado, não esquecer que os semáforos só têm duas cores o verde e o verde tinto

[Fiat 600 71]

lol amarelo escuro

[Baiones]

Um gajo não pode fazer nada, é logo apontado, não esquecer que os semáforos só têm duas cores o verde e o verde tinto

Não era verde, amarelo, e amarelo torrado?  (lol)  

[Luke]

verde... verde rosé e verde tinto :d_finger:

[unoboy]

 

[spayz]

isso e um bocado atrofiante.