Peões

[Tiffosi]

Já em 2006 há registos de 1711 condutores alcoolizados
Álcool nos peões também é problema nas estradas

Cerca de 30% dos peões mortos por atropelamento em 2005 apresentavam uma taxa de álcool acima do "permitido por lei". Os dados são do Instituto Nacional de Medicina Legal, citados na edição desta quinta-feira do Jornal de Notícias.

Dos 57 peões vítimas de acidentes rodoviários no ano passado, e de acordo com os resultados das autópsias a que foram submetidos, 44 apresentavam uma taxa de alcoolemia superior a 1,2 gramas de álcool por litro de sangue, um valor que constitui crime perante a lei para os condutores. Já entre os peões que, apesar de atropelados, não faleceram em consequência desses acidentes, sabe-se agora que quase metade tinha taxas de álcool acima de 0,5 gramas por litro.

Estes números preocupantes indiciam responsabilidades dos peões nos atropelamentos, sendo o álcool um grande problema. Globalmente, um terço dos mortos em acidentes de viação em 2005 estava acima da taxa de álcool permitida por lei. Já este ano de 2006 foram detectados pela Brigada de Trânsito 4676 automobilistas que conduziam sob o efeito do álcool, dos quais 1711 acusaram taxas acima de 1,2g/l. Refira-se que em 2006 é objectivo da BT da GNR concretizar um combate efectivo à condução sob efeito de álcool.

Fonte: Lusomotores

[Duarte]

Da maneira como este pais anda,o pesoal mete se nos copos para esquecer os problemas

agora a serio...é muito marado isso...imagem o que é atropelar alguem com os copos(ou mesmo sobrio,anda ai muita gente que se manda para o meio da rua como se fossem donos dakilo :pimba: ) k de repente se lembra de atravessar a rua :red:  

[tiago blanquet]

Com esses eu não me preocupo.

Ja dizia a minha avozinha:  Com o mal dos outros posso eu bem, e alem disso as pernas sao deles se levarem com o carro em cima.

[Bizarro]

Eu li esta noticia pela primeira vez qnd estava na tabacaria de passagem e quando que gozei porque achei que a noticia estava mal escrita pq parecia que eram os peoes que andavam bebados..

E nao é que é verdade?  (lol)  

[Tiffosi]

Semáforos em Lisboa

Atravessar uma das artérias de Lisboa poderá, em breve, ser uma missão um pouco menos... impossível. António Costa pondera a mudança do sistema de semáforos, de modo a conferir mais tempo ao sinal verde para peões. Seis segundos já poderão fazer diferença...

Peões ganham terreno

Seis segundos! Já alguma vez deu consigo a apressar o passo para conseguir chegar ao outro lado do passeio antes de o verde desbotar em vermelho? Ou já lamentou a falta de mais seis segundos que fossem para evitar aquela corrida final (e tão irritante) com as buzinas dos automóveis a acompanharem o ritmo? Se sabe ao que nos referimos, sossegue. Abrande.  
O recém eleito presidente da Câmara Municipal de Lisboa (CML), António Costa, pondera aumentar o tempo de sinal verde para os peões - prioridade máxima para as maiores vítimas da sinistralidade rodoviária dentro da cidade. As intenções são positivas para os pedestres: alterar a temporização do sistema Gertrudes (que gere os semáforos da cidade), tornando, segundo fez saber recentemente, " o tempo calculado em função dos peões e não da ansiedade dos automobilistas". Uma medida que não deixará de ter em atenção a população lisboeta de faixa etária mais elevada (que, juntamente com as crianças, engrossam as estatísticas relativas a atropelamentos), muitas vezes a braços com problemas físicos e de mobilidade. Mas que terá descuidado duas questões: quais as consequências que tal terá na fluidez do trânsito? Poderá a atribuição de mais uns quantos segundos aos peões expô-los mais tempo ao perigo?

Atravessar com calma
Umas das principais zonas visadas por António Costa é a Avenida da Liberdade, local onde os cerca de 25 segundos "de verde" deixam qualquer indivíduo - mesmo que possuidor de uma passada larga e desportiva - a meio da travessia, sendo obrigado a duas paragens nas duas faixas laterais e na central. Neste caso particular, e para que a passagem de uma "margem" para a outra seja efectuada de uma só vez, tal como pretende o autarca, obrigará a regular os semáforos de modo a atribuir bem mais do que os seis ou sete segundos - que bastarão na maioria das artérias com duas faixas. Aqui, para que a travessia seja feita por inteiro, com calma (e para todas as pernas), a temporização terá de aumentar para um total de 50 ou 60 segundos - com todas as implicações que possa ter no tráfego rodoviário.

Atropelamentos fatais...
Para reforçar a segurança dos peões, que não surge necessariamente do maior tempo de semáforo aberto para a sua passagem - tanto quanto não há registos específicos do número de atropelamentos em passadeiras - António Costa está ainda determinado em tornar estas passagens mais visíveis, nomeadamente junto das escolas. Segundo anunciou este mês, a  autarquia pretende recuperar (pintar) as passadeiras junto de 138 estabelecimentos de ensino (até ao início do ano lectivo), colocando ainda sinais de aviso e bandas cromáticas em todas elas. Recorde-se, a propósito, que, em 2006, morreram atropeladas em Lisboa 25 pessoas, tendo ficado 181 gravemente feridas. No primeiro semestre deste ano, perderam já a vida, em todo o país, 60 peões, 35 dos quais dentro das localidades, num total de 2839 atropelamentos.

Fonte: Auto Motor, por Jorge Flores e fotos de Pedro Sampayo Ribeiro

[LillyVaz]

Não é fácil ser condutor neste Portugal, mas ser peão também não...