Autor Tópico: Ritmo  (Lida 4814 vezes)

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Lancisti

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Ritmo
« Responder #15 em: 21 de Fevereiro, 2003, 13:03:37 »
É verdade ... há sites dedicadas ao Ritmo que incentivam os seus donos a substituir as ditas polis pelos discos do delta

Barroso127

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Ritmo
« Responder #16 em: 21 de Fevereiro, 2003, 21:25:39 »
Mas atenção pessoal o RITMO trava impecávelmente bem mesmo com tambores a tráz disso podem ter a certeza pelo menos o meu 5 estrelas.
Atão silentman e o som vindo daquele escape???????'''conseguis-te ouvir?Isso éra uma das coisas que eu sempre adorei no ritmo, o som é brutal :yes:  
[size=8]FiAT 127 abarth[/size]

Luke

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Ritmo
« Responder #17 em: 21 de Fevereiro, 2003, 22:40:24 »
não compares um ritmo 70 com um 130TC.... a 200 não são os tambores que te param :P
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

GT Abarth

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    La vita è troppo corta per non guidare Italiano
Ritmo
« Responder #18 em: 14 de Fevereiro, 2009, 01:42:27 »
Citar
Tenho um na minha rua, pertence a um "velhote" que o mantém sempre em bom estado é azul e é do 1º modelo que consta na foto nº1.....

Tens razão raro , muito raro mesmo!
Este azul vendeu-se bem!
Aqui fica a radiografia do carro:
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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Ricardo_850

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Ritmo
« Responder #19 em: 14 de Fevereiro, 2009, 17:15:34 »
por acaso hoje vi um no centro de Valongo.. e todos (quase) os domingos a noite quando vou para o porto ultrapasso um beje na A3 a chegar a vci.. :d_grin:

ha uns tempos fui a fafe e entre fafe e felgueiras vi 2 a rular tambem.. :yeah:  
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http://classicparts.blogspot.com/ (peças e acessórios p/ clássicos FIAT e multi-marcas)
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naso

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« Responder #20 em: 14 de Fevereiro, 2009, 20:29:11 »
Este tópico veio bem do fundo do baú  (lol)  :point:

Sei onde está um e ao que parece está em bom estado!! está num stand, uma retoma talvez...


89 Lancia Thema 16vt -  www.youtube.com/watch?v=YjlLhhiy7lw&feature=related 
95 Fiat Barchetta 1.8
99 Lancia Kappa SW 20vt - Spritmonitor.de" border="0
01 Lancia Kappa SW 20vt GPL - Spritmonitor.de" border="0 - www.youtube.com/watch?v=vQUEx5tD_xk

lmptg

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« Responder #21 em: 14 de Fevereiro, 2009, 21:02:33 »
ora ai esta este o abarth em excelente estado vão em principio poder vê-lo no Encontro De Portalegre

 
« Última modificação: 14 de Fevereiro, 2009, 21:04:57 por lmptg »

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Ritmo
« Responder #22 em: 14 de Fevereiro, 2009, 22:40:49 »
Citar
ora ai esta este o abarth em excelente estado vão em principio poder vê-lo no Encontro De Portalegre
 :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  
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ahugo

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« Responder #23 em: 14 de Fevereiro, 2009, 23:39:58 »
O meu avô tem um diesel, azul só com um farol de cada lado...


O carro tem um design muito interessante para a época, gosto principalmente dos puxadores da porta...  :d_grin:  

GT Abarth

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Ritmo
« Responder #24 em: 15 de Fevereiro, 2009, 00:21:06 »
Ritmo MK1 125/TC (1981) Carburador Simples
125 cv / 5800 rpm
172 Nm / 3500 rpm
190 km/h

Ritmo MK2 130/TC (1984) 2 Weber 40 DCOE 145/146
128 cv / 5900 rpm
176 Nm / 3600 rpm
196 km/h


Golf GTi 1800 (1985)
110 cv / 5500 rpm
156 Nm / 3100 rpm
190 km/h

Golf GTi 1600 (1976)
110 cv / 6100 rpm
130 Nm / 5000 rpm
180 km/h

Corolla GT 1600 (1983)
130 cv / 6000 rpm
149 Nm / 5200 rpm
196 km/h

Escort XR3 (1980)
96 cv / 6000 rpm
132 Nm / 4000 rpm
182 km/h

Kadett 2000 GTE (1979)
115 cv / 5600 rpm
159 Nm / 3000 rpm
190 km/h

Kadett 1800 GTE (1983)
115 cv / 5800 rpm
150 Nm / 4800 rpm
187 km/h

R11 Turbo (1982)
105 cv / 5500 rpm
161 Nm / 2500 rpm
183 km/h

Em 1985 apareceram 2 Desportivos Turbinados:

Escort RS Turbo (1985)
132 cv / 5750 rpm
180 Nm / 2750 rpm
196 km/h

Delta HF Turbo (1985)
140 cv / 5500 rpm
191 Nm / 3500 rpm
203 km/h  
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Giugiaro

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Ritmo
« Responder #25 em: 15 de Fevereiro, 2009, 00:31:33 »
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por acaso hoje vi um no centro de Valongo...
Esse que estás a falar deve ser o cinzento de quatro faróis que normalmente está todas as manhãs no estacionamento em frente à escola.

Gosto muito deste carro por misturar linhas geométricas com linhas curvas, muito lindo!  :t_up:  
Work in progress................(...)

Fiat128red

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Ritmo
« Responder #26 em: 16 de Fevereiro, 2009, 17:11:28 »
Citar
Por falar em ritmos... Vi ontem um Abarth 130TC de matricula estrangeira perto do local onde trabalho, nunca tinha visto nenhum e tenho quase a certeza que este carro nunca foi comercializado no nosso pais. Não há duvidas que o carro é uma grande maquina, não me importava nada de ter um!! Só há uma coisa que não gostei... não tem travões de disco atrás :(

Fiquem bem!
O Fiat Ritmo 130TC é uma grande máquina, gosto especialmente da carroceria de 2 portas, esse de matricula estrangeira não estava para venda?
É que por cá carrocerias de 2 portas houve poucos, havia muitos Ritmo's 70 mas todos de 4 portas, e 85 também foram raros.
Na epoca houve muitas pessoas que não gostaram do design em forma de botão na estampagem das jantes de aço e nos puxadores da porta, isto na primeira serie. Os dieseis também deram algumas chatices de chassis porque o motor era muito pesado e quando circulavam em mau piso estalavam as pontas de chassis, cave de roda, etc... Isto ajudou a que o modelo nunca fosse bem apreciado, no entanto os 70, quando com uma manutenção correcta não davam problemas.

A.Velez

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Ritmo
« Responder #27 em: 16 de Fevereiro, 2009, 17:38:15 »
Boas.
O meu Fiat Ritmo Team de Fev/1988 comprado novo no Costa e Sousa Lda. em Vila Franca de Xira.
A.V.
« Última modificação: 16 de Fevereiro, 2009, 17:40:48 por A.Velez »
A.V.  - 


 .(____).
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A.Velez

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« Responder #28 em: 16 de Fevereiro, 2009, 17:39:22 »
O Fiat Ritmo T é uma grande máquina ... Cont... A.V.
A.V.  - 


 .(____).
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Tipo11

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Ritmo
« Responder #29 em: 13 de Março, 2009, 01:58:26 »
Ainda o tens? Se tiveres quando é que o levas a um Encontro????

Aqui há uns anos vi este 130TC de matricula francesa, estava impec.  :love: