Autor Tópico: caixa de velocidades  (Lida 7216 vezes)

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darth vader

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caixa de velocidades
« em: 23 de Abril, 2006, 22:11:52 »
Desculpem a ignorancia mas a caixa do meu 39 é dura pra burro. é assim?

cump.

smokeme

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« Responder #1 em: 23 de Abril, 2006, 22:41:02 »
è melhor esperar por quem tenha outro mas duvido que seja assim, essa caixa é a mesma usada em aguns FIRE e até é bem leve. O provavel é teres a valvolina baixa ou os bushings na sucata.

Tens folgas na lavanca?

http://turbofire.no.sapo.pt/index.htm
Diesel não é a minha area...
 
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Bizarro

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« Responder #2 em: 23 de Abril, 2006, 23:16:18 »
O unico 39Cv que conheço tambem nao é lá muito suave nao senhor.. mas tem um belo tratamento em cima..
small sports car...


mini127man

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« Responder #3 em: 24 de Abril, 2006, 17:47:38 »
cheira-me que vais fazer um investimento igual ao meu...embriagem...disseram-me na oficina que de 90 em 90 mil é sagrado e em alguns casos muito antes...
'14 Nissan Qashqai 1.5dci
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Luke

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« Responder #4 em: 24 de Abril, 2006, 17:58:02 »
o uno do meu pai vai com 115K kms e ainda com o disco de origem
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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smokeme

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« Responder #5 em: 24 de Abril, 2006, 18:04:44 »
Citar
cheira-me que vais fazer um investimento igual ao meu...embriagem...disseram-me na oficina que de 90 em 90 mil é sagrado e em alguns casos muito antes...
mete piada...é que eu nunca tive problemas de embraiagem, tudo depende do estilo de condução.

 

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Fiat 600 71

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« Responder #6 em: 24 de Abril, 2006, 19:31:58 »
O 39 cá de casa tem a caixa rija... mas deve ser valvolina baixa :P ... embraiagem duvido...
*Edit* vai com 95 mil... :yes:  
« Última modificação: 24 de Abril, 2006, 19:32:49 por Fiat 600 71" »
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darth vader

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« Responder #7 em: 24 de Abril, 2006, 20:52:35 »
Vou apostar na valvolina pois embraigem tá bom mas já me disseram que as caixas dos 39 são assim.... giras  :smash:  :smash: . do sport não tem comparação.

Ps: encontrei um Sport para venda por 260 contos e não tava mal. Tentei a troca mas pediu-me mais 100 contos. mandei-o bugiar.  :smasher:
 

darth vader

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« Responder #8 em: 24 de Abril, 2006, 20:53:16 »
somekeme não tenho folgas de caixa. toda certinha  :yes:  

Tiffosi

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« Responder #9 em: 25 de Abril, 2006, 02:05:54 »
Citar
cheira-me que vais fazer um investimento igual ao meu...embriagem...disseram-me na oficina que de 90 em 90 mil é sagrado e em alguns casos muito antes...
No meu actual automóvel o disco e o rolamento foram mudados aos 137 mil, temos ter em conta o tipo de condução e os engarrafamentos





Braz

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« Responder #10 em: 25 de Abril, 2006, 20:22:47 »
Citar
Vou apostar na valvolina pois embraigem tá bom mas já me disseram que as caixas dos 39 são assim.... giras  :smash:  :smash: . do sport não tem comparação.

Ps: encontrei um Sport para venda por 260 contos e não tava mal. Tentei a troca mas pediu-me mais 100 contos. mandei-o bugiar.  :smasher:
Se o Sport estava em condições, vale bem os 100cts a mais. ;)

O meu Sport também tem a caixa algo dura. É preciso pisar bem a embraiagem até ao fundo senão as velocidades custam imenso a entrar.

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zica

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« Responder #11 em: 25 de Abril, 2006, 20:34:30 »
No alfa a marcha atrás arranha constantemente. Uma coisa engraçada q eu descobri, é q metendo primeiro uma terceira e asseguir a marcha-atrás ela nunca arranha...

PS: o meu lancia prisma já vai com mais de 130 mil kilometros e com os discos de embraiagem de origem  :uikabom:
« Última modificação: 25 de Abril, 2006, 20:35:01 por zica »
Lancia Prisma 1.6 i.e. 1987
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rmoreira

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« Responder #12 em: 25 de Abril, 2006, 20:39:41 »
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o uno do meu pai vai com 115K kms e ainda com o disco de origem
Eu tenho cá um carro em casa (mas nao é fiat, é um renault 5 de 84) que so trocou a embraiagem aos 170 000km. E quando começou a falhar, tipo eu acelerava e em vez de andar, parecia k tava em ponto morto, inda andou umas semanas e inda foi a lisboa mudar a embraiagem lá (e eu moro perto de beja)
Depende muito do tipo de condução k se faz :fiatistas:  

Tiffosi

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« Responder #13 em: 26 de Abril, 2006, 16:01:23 »
O desgaste da embriaguem é completamente diferente numa estrada com trânsito e outra sem trânsito





Luke

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« Responder #14 em: 26 de Abril, 2006, 16:10:33 »
sem transito... o desgaste é quase nulo, o desgaste dá-se sobretudo em pontos de embraiagem e situações de aceleração ou travagem (com o motor) bruscas
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