Autor Tópico: Sonda Lambda  (Lida 4918 vezes)

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Gabriel

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Sonda Lambda
« em: 25 de Abril, 2006, 15:26:11 »
Boas  :fiatistas:

Surpresa :buaaa:

Quando se pensa que td esta bem, aparece sempre qualquer coisa...

Acendeu a luz da injecção no meu punto (christmas time), os consumos andam marados e o carro falha ao manter a velocidade...

Depois de fazer o teste/diagnostico fui informado que a sonda lambda 1 (a de admissão acho eu) não funciona, ja a limpei e nada, vou ter que por uma nova outra vez, ja que levou uma ainda durate os dois anos da garantia...

Question: Será um problema crónico e que me vai acontecer mais alguma vez?

 :fiat:
« Última modificação: 25 de Abril, 2006, 15:26:45 por Gabriel »

smokeme

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Sonda Lambda
« Responder #1 em: 25 de Abril, 2006, 15:37:34 »
Lambda é coisa barata e é normal ser trocada, acho dois anos tempo razoavel para uma lambda.

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spayz

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Sonda Lambda
« Responder #2 em: 25 de Abril, 2006, 18:18:26 »
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Quando se pensa que td esta bem, aparece sempre qualquer coisa...

Acendeu a luz da injecção no meu punto (christmas time), os consumos andam marados e o carro falha ao manter a velocidade...

Depois de fazer o teste/diagnostico fui informado que a sonda lambda 1 (a de admissão acho eu) não funciona, ja a limpei e nada, vou ter que por uma nova outra vez, ja que levou uma ainda durate os dois anos da garantia...

Question: Será um problema crónico e que me vai acontecer mais alguma vez?

 :fiat:
entao mas quantas sondas lambdas teem o carro ñ e so uma?
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Sonda Lambda
« Responder #3 em: 25 de Abril, 2006, 19:40:33 »
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Quando se pensa que td esta bem, aparece sempre qualquer coisa...

Acendeu a luz da injecção no meu punto (christmas time), os consumos andam marados e o carro falha ao manter a velocidade...

Depois de fazer o teste/diagnostico fui informado que a sonda lambda 1 (a de admissão acho eu) não funciona, ja a limpei e nada, vou ter que por uma nova outra vez, ja que levou uma ainda durate os dois anos da garantia...

Question: Será um problema crónico e que me vai acontecer mais alguma vez?

 :fiat:
entao mas quantas sondas lambdas teem o carro ñ e so uma?
Carros modernos com motores de 4cilindros têm duas, uma antes e outra depois do catalizador. Carros com 6 ou mais cilindros em V têm entre duas a quatro, uma em cada banco e depois do catalizador :t_up:

Lambda na admissão...never heard of such thing :P

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spayz

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« Responder #4 em: 25 de Abril, 2006, 20:15:54 »
o meu lancia so teem uma e esta a seguir aos colectores de escape na curva pro escape.
« Última modificação: 25 de Abril, 2006, 20:16:18 por spayz »
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« Responder #5 em: 25 de Abril, 2006, 20:28:05 »
não esta na admissão como é lógico, mas a que avariou é a que está antes do catalisador e controla a admissão do ar (ou ajuda a controlar) não é?

spayz

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« Responder #6 em: 25 de Abril, 2006, 20:31:57 »
faz o control da mistura.
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« Responder #7 em: 25 de Abril, 2006, 20:33:28 »
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o meu lancia so teem uma e esta a seguir aos colectores de escape na curva pro escape.
Falei em carros modernos...EURO 3 specs :t_up:

A que stá antes do catalizador controla a mistura, a que está depois é usada em carros modernos para controlar a eficacia do catalizador :t_up:  

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« Responder #8 em: 25 de Abril, 2006, 20:34:28 »
Não está na admissão, mas lê temperaturas que afectam a admissão, foi mais ou menos isto que me disseram!

spayz

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« Responder #9 em: 25 de Abril, 2006, 20:39:19 »
axo k a sonda lambda detecta gases e ñ temperaturas?
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barl200

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« Responder #10 em: 05 de Maio, 2006, 12:09:31 »
lambda é a relação ar / gasolina ( fuel )

O lambda teorico será 1 ( um ), que é a estequeometria ( quantidade de ar ideal para uma certa quantidade de combustivel) para reacção da combustão seja ideal.


Mas o lambda de funcionamento na generalidade dos motores a gasolina é 0.95, ou seja, uma mistura um pouco mais rica.

a sonda lambda através dos gases de escape, lê se a mistura está fora dos valores estabelecidos ( rica ou pobre) e envia a informação à unidade de comando para esta corrigir a quantidade de gasolina injectada, para que a relação seja sempre a ideal para aquele motor ( esse valor está determinado na unidade de comando )

 

 

fiat_126

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« Responder #11 em: 05 de Maio, 2006, 12:48:10 »
Tenho um amigo meu, que tinha um seicento ja com as duas sondas, 1.1 MPI.
Ele andava sem a segunda sonda.O carro andou com a luz de diagnostico ligada durante uns tempos, e depois apagou.
E o carro andava na boa.
Ja a 1º creio que não sera a mesma coisa


Gabriel

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Sonda Lambda
« Responder #12 em: 07 de Maio, 2006, 19:49:46 »
ele andou sempre, so que o que preocupava eram os consumos absurdos e soluçava um bocadito :pimba: ...mas o problema já está resolvido, com uma sonda nova e apagaram-se os bugs da centralina voltando aos consumos baixos outra vez :t_up:

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spayz

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Sonda Lambda
« Responder #13 em: 08 de Maio, 2006, 01:04:39 »
tenho k mudar a do meu lancia a ver se baixa o consumo.

Kuanto custa uma sonda lambda?
« Última modificação: 08 de Maio, 2006, 16:25:06 por spayz »
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pimentel

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« Responder #14 em: 08 de Maio, 2006, 18:20:14 »
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lambda é a relação ar / gasolina ( fuel )

O lambda teorico será 1 ( um ), que é a estequeometria ( quantidade de ar ideal para uma certa quantidade de combustivel) para reacção da combustão seja ideal.


Mas o lambda de funcionamento na generalidade dos motores a gasolina é 0.95, ou seja, uma mistura um pouco mais rica.

a sonda lambda através dos gases de escape, lê se a mistura está fora dos valores estabelecidos ( rica ou pobre) e envia a informação à unidade de comando para esta corrigir a quantidade de gasolina injectada, para que a relação seja sempre a ideal para aquele motor ( esse valor está determinado na unidade de comando )
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Bom trabalho!
« Última modificação: 08 de Maio, 2006, 18:21:58 por pimentel »