Controle de velocidade em Lisboa

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Radares de Lisboa continuam

Alteração da localização dos aparelhos de fiscalização ainda é considerada «limitada»

O promotor da petição que defendeu, recentemente, a redução da velocidade máxima dos radares de Lisboa considera que a proposta de alteração à localização dos equipamentos continua «muito limitada», por manter os limites máximos de 50 km/h.

Penim Redondo pretendia um aumento da velocidade máxima de 50 para 80 km/h, em troços de via rápida, tendo, nesse sentido, conseguido mais de 10 mil assinaturas.

A comissão que integra esta petição está ainda favorável à eliminação dos radares da Avenida de Ceuta, da Marechal Spínola e o seu reforço na Segunda Circular e na Avenida Infante D. Henrique.

Fonte: Auto Motor

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Estes senhores, devem passar todos os dias na Avenida de Ceuta e na Marechal Spínola, por isso querem tira-los. Na Avenida Infante D. Henrique e que não fazem falta, vou fazer uma comissão para defender os meus interesses  (lol)  

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Infracções nos radares caem para metade em 2008

Infracções por excesso de velocidade nos radares de Lisboa caíram para metade, no ano passado...

A Polícia Municipal de Lisboa registou 129.678 infracções no ano passado, nos 21 radares instalados na capital, o que representa menos de metade das violações ao Código da Estrada em relação a 2007.

Os radares para controlo de velocidade registaram menos infracções durante todo o ano de 2008, em relação aos primeiros seis meses de funcionamento em 2007, que de Julho a Dezembro detectaram 261.770, de acordo com os dados cedidos à agência Lusa pela Polícia Municipal.

Dos 129.678 excessos de velocidade verificados em 2008, o radar com mais registos é o instalado na Avenida Infante Dom Henrique, sentido poente - nascente, com 29.648 infracções, das quais 2.751 são muito graves, 24.569 são graves e 2.328 leves.

O radar com o segundo valor mais alto de infracções registadas no ano passado é o instalado à saída do túnel do Campo Grande, com 14.466 excessos seguido pelo da Avenida Gago Coutinho que fotografou pelo menos 12.454 condutores em violação ao Código da Estrada.

Por seu lado, o aparelho instalado na saída do túnel da João XXI, na direcção Campo Pequeno foi o que registou menos infracções, com 628 excessos de velocidade em que 33 foram muito graves.

A maior redução de infracções nos radares registados em Lisboa foi verificada no túnel do Marquês de Pombal, que nos seis meses desde a instalação [Julho de 2007], captou 60.860 ilegalidades contra 7.537 durante o ano de 2008.

O número de mortos e de feridos nas vias cobertas pelos radares, em toda a sua extensão, também decresceu, de acordo com os dados fornecidos pela polícia com base nos dados já divulgados pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).

Em 2006, dos acidentes assistidos pelas autoridades em toda a extensão das vias, "e não exclusivamente na área de influência directa dos radares", resultaram "nove mortos e 66 feridos graves", enquanto em 2007, e só com seis meses de funcionamento, "verificaram-se sete mortos e 19 feridos graves", explicou o sub-intendente André Gomes.

Fonte: AutoPortal