Neste último mês o Micromachine tem estado, aos poucos a ser submetido a mais algumas alterações/reparações.
Foi estofado de novo. Infelizmente, já não se encontra o padrão do tecido à venda em lado nenhum. Nem na Fiat... Fez-se uma busca pelas sucatas, mas sem sucesso, pois estavam todos em muito mau estado. Paciência, decidiu-se colocar um padrão diferente, mas que não fugisse muito do original.
Depois coloco aqui umas imagens do resultado.
O carro está a precisar de pneus novos. Havia duas opções:
--> Colocar pneus na medida que ainda tem agora (mas não averbadas no livrete) e proceder, finalmente à averbação dessa medida - 165/65R13
--> Colocar pneus da medida averbada no livrete, mas um pouco caros e com muito poucos modelos disponíveis para escolha - 165/55R15
Optou-se pela medida de origem.
Neste caso, vamos tratar de alguns problemas crónicos que ele tem --> o desgaste excessivo do pneu frontal direito. Já conseguimos detectar o problema: Manga de eixo empenada.
Continuando nas rodas, optou-se por voltar às jantes de origem... Duas delas terão de ser reparadas, pois uma está partida e a outra está estalada. As outras duas, apenas precisam de uma pintura nova.
Finalmente, a embraiagem está dura como tudo! A prensa vai ser trocada. O pior é a mão-de-obra, pois é preciso tirar a caixa fora...
Como alguns já sabem, também tive um percalço com o circuito de refrigeração...
O circuito de refrigeração (problemático nestes carros), decidiu dar "ares da sua graça"
Apesar de ter andado sempre atento a ele e com mil e um cuidados, num belo dia, entrou em sobreaquecimento... Felizmente, o Sport, tem manómetro da temperatura e evitou-se mais despesas. Parou-se o carro antes de ficarmos com a culassa queimada.
Troquei radiador, pois já estava a ficar em mau estado e pensei que a passagem do liquido estivesse dificultada na passagem. Continuava na mesma... Levei-o ao mecânico para se fazer um teste e apercebemo-nos que seria o termostato. Tinha avariado numa posição entreaberta, o que dificultava a passagem do líquido. O termostato já tinha sido trocado no ano passado...
Após uma semana, novo sobreaquecimento!!!!
Desta vez, foi a ventoinha que não disparava. pensava que seria da válvula de temperatura que não dava ordem para ligar a ventoinha. Mas não. o fusível da ventoinha estava queimado e sempre que colocávamos um novo, voltava a queimar. Fui ao electricista e detectou-se sobrecarga do motor da ventoinha.
--> motor da ventoinha novo!
