Autor Tópico: Montar Vidros Electricos, Conta Km Do Sx No S  (Lida 4596 vezes)

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xenon cup

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Montar Vidros Electricos, Conta Km Do Sx No S
« em: 30 de Abril, 2006, 01:00:49 »
pois é arranjei um 1.1ie SX para peças e quero montar os vidros electricos conta km com conta rotações e talvez a injeccção, 2 os primeiros gostava de saber é a pre intalação esta no carro e é so trocar de um para o outro visto que injeccão é bem mais complexa, mesmo assim gostava de tentar saber o que preciso, o fecho centaral sera que da para montar tb?

desde ja obrigado

smokeme

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« Responder #1 em: 30 de Abril, 2006, 02:03:11 »
Com tempo e paciencia tudo se faz :t_up:  

http://turbofire.no.sapo.pt/index.htm
Diesel não é a minha area...
 
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Bizarro

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« Responder #2 em: 30 de Abril, 2006, 02:15:26 »
O painel nao é só instalar.. o 45S nao vem preparado para conta rpm..

Por outro lad se tivesses um 127 nao tinhas qq problema..  (lol)  
« Última modificação: 30 de Abril, 2006, 02:24:28 por Bizarro »
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smokeme

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« Responder #3 em: 30 de Abril, 2006, 02:23:51 »
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O painel nao é só instalar.. o 45S nao vem preparado para conta rpm..
O dele é um 60S presumo eu pela assinatura :P

http://turbofire.no.sapo.pt/index.htm
Diesel não é a minha area...
 
Coloquem as perguntas no forum ou pesquisem, não respondo a PM.

Bizarro

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« Responder #4 em: 30 de Abril, 2006, 02:27:03 »
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O painel nao é só instalar.. o 45S nao vem preparado para conta rpm..
O dele é um 60S presumo eu pela assinatura :P
ups... hum... sendo o 60S a coisa muda de figura.. ou entao nao! (lol)


 
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xenon cup

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« Responder #5 em: 30 de Abril, 2006, 09:39:55 »
sim o meu é um 60S de 1991 e o painel que tenho é de um 1.1ie SX de 1992

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« Responder #6 em: 30 de Abril, 2006, 09:48:10 »
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sim o meu é um 60S de 1991 e o painel que tenho é de um 1.1ie SX de 1992
Conheço um individuo que montou o painel de um 60SX(carb.) num Uno 1.0 i.e... o painel check (árvore de natal :P ) é que acho que não combinava lá muito bem  :t_up:  
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Bizarro

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« Responder #7 em: 30 de Abril, 2006, 11:26:39 »
Sei que do 45S nao dá para montar..

Agora a questão é: Um 60S é um 45S com mais motor ou um 60SX com menos equipamento?

 
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Luke

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« Responder #8 em: 30 de Abril, 2006, 11:48:25 »
por defeito o que te pode acontecer é teres o pino que devia ter o sinal da bobina sem nada la, e teres de passar o fio(nos 127 mk2 o fio existe e é plug and play, nos mk3 não existe o fio, só existe o sitio) vidros.... na pior das hipoteses tens de por os passa fios nas portas

i.e. também se monta...  no uno nem deve ser muito complicado.. mas... será que vale a pena?
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xenon cup

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« Responder #9 em: 08 de Maio, 2006, 13:03:08 »
hoje tirei o painel para fora, falta ver o do 60S para ver se dá, tb tirei as sais e aros do sx, tive a encher os arranhões com P38 para depois pintar por cima, um deles teve que levar P40 por dentro e P38 por fora pois tava todo partido :( mas vai ficar como novo ;)

spayz

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« Responder #10 em: 08 de Maio, 2006, 15:09:16 »
o k é o P38 e P40?
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« Responder #11 em: 08 de Maio, 2006, 17:27:57 »
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o k é o P38 e P40?
tb fiquei curioso...  
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xenon cup

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« Responder #12 em: 09 de Maio, 2006, 00:03:08 »

xenon cup

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« Responder #13 em: 09 de Maio, 2006, 00:04:08 »



Bizarro

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« Responder #14 em: 09 de Maio, 2006, 00:13:15 »
Ora ai está uma coisa que nao conheçia..

Parece-me que isso tambem é capaz de dar para restaurar volantes.. e uma certa porta de um certo fiat uno..

Isso aguenta muito tempo sem ser pintado? Isola bem? Pode ser aplicado directamente sobre a chapa sem tratamento?  :d_lookr:  
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