Afinar Weber 32 Dmtr

[alapimba]

Viva,
Alguem me explica qual a funçao de cada um dos 3 parafusos que estao a vista nesta foto?
o parafuso mais à direita serve para acelarar, ou seja... apertando mais o parafuso é o mm que tocar ligeiramente no acelarador..
agora os outros 2 o grande e o pequeno servem para que?
Deve ser a tal historia da mistura... mas o que é a mistura?

Os entendidos que expliquem.

Aqui fica a foto
 

[Fiat 600 71]

A mistura supostamente é entrar + gasolina que ar, ou o inverso, n?

[alapimba]

A mistura supostamente é entrar + gasolina que ar, ou o inverso, n?

se eu soubesse n perguntava

[spayz]

a mistura é mesmo o k o nome indica, mistura ar+gasolina feita pelo carburador. O normal e entrar mais ar k gasolina, se ñ afogas o carro ou fica a fazer mt fumo.

mais ñ te posso dizer pk ñ conheço esse carburador o meu é um Weber32 tlf 11.

[alapimba]

vamos la a resuscitar este topico a ver se alguem me esclarece..
o que faz cada um desses 2 parafusos que se ve no meio da imagem? um maior e outro menor.. ao centro
quando eu mexo no grande noto grande diferença em termos de ruido e o motor fica a tremer todo, sera a mistura? o de baixo n faço a minima... ajudem la

[Delta1300]

Sinceramente, sabia apenas afinar o meu weber TLDA 32/34.

1 - É aquele que empurra o acelarador ou recolhe. Usa-se para afinar/corrigir o ralanti do carro a frio e a quente e também para quando passas de caixa , o ponteiro das rotações cair de forma "natural".
Ou quando vais numa descida e deixar o carro ir engatado... ele nao soluçar... nem acelarar como se estivesses a pisa-lo.

2- Aquele que faz o carro tremer... é muito provavelmente o da mistura. Deves rodar até começares a tremer. Nesse ponto para. E recua o mínimo possível até o carro ficar minimamente estável de ralanti. O mínimo indispensavel até estabilizar!!
Se fores a andar e notares falhas... dá um pouco mais de gasolina.

3- Será o avanço do carburador? No Delta, esse 3º tinha um fio eletrico ligado. Alguem que te esclareça melhor....