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Ops Mais Um Fiat 127!
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Tópico: Ops Mais Um Fiat 127! (Lida 122272 vezes)
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Responder #45 em:
14 de Junho, 2006, 19:41:49 »
o coraçao do bixo que mais tarde dará 80cv
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Responder #46 em:
14 de Junho, 2006, 19:45:40 »
eu , o meu aviao e o pendura
(do lado esquerdo da foto um brinquedo mais a sério)
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Responder #47 em:
14 de Junho, 2006, 19:53:46 »
para esclarecer algumas duvidas aqui vai um racing que será restaurado
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Responder #48 em:
14 de Junho, 2006, 20:01:50 »
o motor do
racing
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Responder #49 em:
14 de Junho, 2006, 20:18:24 »
esse racing ta muita estranho.... tomadas de ar de 127... e uma invenção no meio?! :|
que pensas fazer ao motor do 127?
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Responder #50 em:
14 de Junho, 2006, 20:29:37 »
Ta porreiro o 131, tb vai ser pa restaurar?
k motor tem esse carrinho :omg: :omg: Até o bichano gosta de 127’s
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Responder #51 em:
14 de Junho, 2006, 20:36:25 »
boas luke , bem o antigo dono e que fez o favor de estragar esta makina ,eu vou salvar esta grande makina.
este carro tem o motor 2.0tc racing com dois carburadores duplos, vou tirar o motor para a semana.
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Responder #52 em:
14 de Junho, 2006, 20:49:22 »
gostava de ver o restauro desse monstro aqui no
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Responder #53 em:
14 de Junho, 2006, 21:38:20 »
Até que enfim vejo um motor de 127 como o meu, ou seja, sem um apoio que tenho visto em todos, do lado esquerdo na cabeça, por cima da caixa de velocidades. Já tava a ver que era defeito do meu.
Finalmente vemos o 131 ao vivo, é verdinho e 2 carburadores duplos... :omg: só com um autotanque atrelado
Belas máquinas e ainda tens um porche!!!! Põe ai também uma foto mais visivel desse animal que não sendo italiano também é um espectaculo
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Última modificação: 14 de Junho, 2006, 21:41:20 por rmoreira
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Responder #54 em:
14 de Junho, 2006, 22:20:53 »
os primeiros 127 n tinham apoio da caixa á longarina, ao invés tinham o tal apoio na cabeça, quem quiser fazer um 127 de guerra deve colocar o apoio que faltar
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Responder #55 em:
14 de Junho, 2006, 22:55:31 »
Então é isso mesmo, o meu é de 77, já foi dos ultimos MKI. Brigado luke, já me tiraste uma duvida, já pensava em procurar esse apoio porque pensava que faltava. O meu tem um apoio que liga a caixa de velocidades ao escape e à longarina
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Última modificação: 14 de Junho, 2006, 22:57:59 por rmoreira
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Responder #56 em:
15 de Junho, 2006, 15:44:10 »
todos tem o apoio da caixa ao escape, é para o segurar, todos tem o apoio inferior da caixa, a unica coisa que muda é mm o da caixa á longarina ou da cabeça á corta fogo
a tua cabeça no entanto deve ter os chumaços onde aperta o apoio da cabeça
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Responder #57 em:
15 de Junho, 2006, 22:46:56 »
Na cabeça não tem sequer os buracos para os 3 parafusos onde aperta o apoio e tenho cá outro motor de 127 que é igual. Os apoios que o motor do meu tem são 1 de cada lado e por baixo, tem um ferro (é mais uma lata) que aperta em 2 parafusos à caixa, passa pelo escape, servindo-lhe de apoio e vai apertar noutros 2 parafusos ao chassis. E ainda tem um outro que não me lembrava, o meu mecânico chama-lhe a travessa e liga à caixa no lado em que a caixa se junta ao motor. Apoia o motor por baixo.
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Última modificação: 15 de Junho, 2006, 22:51:06 por rmoreira
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Responder #58 em:
16 de Junho, 2006, 09:08:16 »
não tem os furos mas tem os sitios, a peça de fundição é a mesma, só mudou nos mk2,
o apoio inferior da caixa deverá ter 3 parafusos(dois parafusos e uma porca salvo erro) e aperta na travessa
o suporte do escape aperta só na caixa e no escape, não aperta no chassis
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Responder #59 em:
16 de Junho, 2006, 09:59:37 »
boas
bem por um lado os nosso 27 sao melhores para por a caixa de
4vel. devio a esse apoio , mas e obrigatorio por um outro apoio , porque as caixas dos 27 nao sao la muito boas e com a vibraçao do motor as mudanças saltam
como se mete videos aqui no forum?? gostava de meter um com o meu 131 a trabalhar.
cumps
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