Ops Mais Um Fiat 127!

[Luke]

volto a repetir... alguem consegue distinguir?

eu não consigo distinguir um 1400 twincam de um 2000 twincam....

[131 Abarth]

como assim oque que isso tem aver com o porsche!!!!!que eu saiba e facil distinguir um 6cilindros  de um 4 cilindros basta ouvir o ronco.  

[Luke]

pronto... a diferença de 4 para 6 cilindros denuncia-o... mas ele diz no livrete que tem 4 cilindros?

e olha que a diferença de cilindrada num carro antigo é minima, porque entra uma serie de descontos e depois é comparado com o imposto que pagou qnd era novo

[Fiat 600 71]

bem isto e um bocado complicado porque e preciso pagar o c.c a mais e como o carro e um 912  eu prefiro meter o motor de origem ,tambem a outro fator o preço da gasolina :buaaa: e nao e so este porsche que tenho tambem tenho uma outro 912 e tenho uma reliquia que nao troco por nada que e um 356 de 58 com motor de 75cv.muito raro deste ano.

Amigo, és de onde? Existe perto de Loures uma oficina dedicada a porches e carochas, principalmente os modelos antigos, inclusivamente tenho fotos de um  356B verde lindissimo    

[131 Abarth]

boas podes dar a morada dessa garagem o meu 356 standart tem material do A e do B.
luke no livret diz 4cil., e como a bofia anda apreender carro com alteraçoes ilegais de modo se apanhar o meu 912 com um 6cil.e logico que fico sem carro e o grande  problema a legalizacao do motor ja que e precisso alguma ducomentaçao que eu nao tenho.

cumps

[Bizarro]

eu não consigo distinguir um 1400 twincam de um 2000 twincam....

zarolho..

[Fiat 600 71]

boas podes dar a morada dessa garagem o meu 356 standart tem material do A e do B.
luke no livret diz 4cil., e como a bofia anda apreender carro com alteraçoes ilegais de modo se apanhar o meu 912 com um 6cil.e logico que fico sem carro e o grande  problema a legalizacao do motor ja que e precisso alguma ducomentaçao que eu nao tenho.

cumps

Eh pah... eu a morada não sei  
Um dia que passe por lá tento saber a morada e depois mando PM aqui pelo forum

[rmoreira]

131abarth, mas qual é a história desse porche, porque é que não tem o motor de origem ou um igual??

Tou a ver que tens ai uns carrões de meter respeito  

[Luke]

eh pah contacta a porsche para te passar o doc de homologação, não é assim tão complicado, depois tens de falar com a direcção geral de alfandegas por causa da alteração de cc ir a uma inspecção extra e ta feito


ja agora... se disseres que perdeste o livrete e pedires o D.U. o D.U. vai trazer la 4 cilindros?

[Luke]

bizarro... consegues distinguir o 1400 do 124 spider AS do 1800 do 124 spider CS?  

[low_raider]

bizarro... consegues distinguir o 1400 do 124 spider AS do 1800 do 124 spider CS?

Tb nao acredito k seja assim tao facil, eu pelo menos nao consigo... e olha k ja conheço um cadito desses motores

[131 Abarth]

luke isto nao e assim como tu  peças.xegar e meter a um carrro de 4cil. e meter um 6cil. :red: e volto a repetir como as coisas estao nao sei nao.presente.

rui isto e muito simples os 912 era considerado o carro do pobre entao quando começara a sair os turbos etc as pessoas começaram a transformar os carro e isto tambem aconteceu nos vw sptil's e ovais.

cumps

[rmoreira]

Ah, pronto, é pena é não ser legal que um porche é para andar!!!

E era carro de pobre????

EU SOU POBRE!!!!! Também quero um porche    (lol)  (lol)  

[Luke]

faz um ou dois telefonemas e coloca umas perguntas... não perdes nada

[131 Abarth]

boas rui nao precebeste o carro era considerado o mais franco porque tinha material do 356.mas agora e um dos mais procurados e outra raridade e o 912 targa. :buaaa:  :buaaa:

em breve vou trocar o meu porsche por outro muito melhor que nao posso dizer por agora e continuamos com o rstauro do 127.