Fiat Punto S2000

[Tiffosi]

Giandomenico Basso vence na Madeira


[size=8]Imagem: Motores Magazine[/size]

Basso teve um fim-de-semana descansado, venceu e já é campeão europeu. Se dúvidas existiam quanto à qualidade do Fiat Punto S2000, Giandomenico Basso e Mitia Dotta fezeram questão de acabar com elas ao dominarem a prova vencendo 11 dos 19 troços.

Um resultado duplamente histórico, primeiro com os 26 anos sobre a última vitória de um Fiat na Madeira, tratando-se do 131 Abarth de Adartico Vudafieri e 25 anos sobre o último título europeu de um carro da marca de Turim, igualmente nas mãos de Vudafieri.

No final do rali, a Fiat fazia a dupla festa e Giandomenico Basso confessava que “é bom ganhar o rali e o campeonato, depois de dois dias perfeitos, em que não tivemos o mais pequeno problema com o carro”, mas não deixava de acrescentar que “esta vitória tem um sabor muito especial, depois das circunstâncias em que perdi o rali do ano passado”.

Classificação final

1º Giandomenico Basso/Mitia Dotta Fiat Punto S2000     3.07.23,4
2º Armindo Araújo/Miguel Ramalho Mitsubishi Lancer IX    a 1.14,8
3º Fernando Peres/José Pedro Silva Mitsubishi Lancer IX  a 2.51,6
4º Bruno Magalhães/Paulo Grave Peugeot 206 S1600       a 3.07,1
5º Simon Jean Joseph/Jack Boyere Renault Clio S1600     a 3.30,6
6º Gilles Panizzi/Herve Panizzi Renault Clio S1600            a 3.52,5
7º Filipe Freitas/Daniel Figueiroa Renault Clio S1600         a 4.02,2
8º Renato Travaglia/Lorenzo Granai Peugeot 206 S1600    a 4.04,8
9º Vítor Sá/Humberto Freitas Renault Clio S1600             a 4.12,6
10º Miguel Campos/Carlos Magalhães Subaru Impreza       a 4.22,3
 

[Fiat 600 71]

Os outros "nem água bebem!"
Mais uma prova da qualidades do Punto  

[Luke]

1 minuto e 14... ganda corda

[Sónia Figueira]

Meus amigos .. eu vi o andamento desta máquina ao vivo e a cores no rally vinho madeira e digo já .. é de babar !!
Ganda Giandomenico Basso !!!!!!!

[Tiffosi]

A palavra do protagonista do Rali Vinho Madeira

Giandomenico Basso - Fiat Punto S2000 (Vencedor):  “ Esperamos um ano para fazer uma festa dupla. O nosso objectivo era ganhar cá e garantir o ceptro europeu e foi o que aconteceu. Estou muito satisfeito, o carro estava óptimo, a equipa trabalhou muito bem e o publico na estrada foi maravilhoso. No ano passado chorei de tristeza, mas este ano choro alegria.”

Fonte: Ralis net

[Luke]

a começou a capitalizar em cima do sucesso do GP S2000, ora vejam...

[Tiffosi]

Provado e comprovado, Fiat é uma grande vencedora    

[Tiffosi]

Andreucci vence na dobradinha da Fiat
 


Neste ultimo fim-de-semana a Fiat fez historia ao assinar a primeira dobradinha com o Punto Abarth S2000. A efeméride aconteceu no Rally delle Alpi Orientali prova inserida no Campeonato Italiano de Ralis.



Paolo Andreucci foi o grande dominador da prova transalpina onde venceu 5 dos 12 troços, comandando a prova desde do primeiro troço com excepção entre o segundo troço e o quarto, que foi liderado por Renato Travaglia, que viria a desistir com problemas de motor no Mitsubishi Lancer Evo IX. Assim Andreucci voltou á cabeça do pelotão e que teve que fugir aos ataques de Andrea Navarra que finalmente fez um rali ao seu mais alto nível com o Fiat Punto Abarth S2000, que o fez ser o mais rápido em especial por 4 ocasiões., concluindo o conjunto das 2 etapas a apenas 12 segundos de Andreucci que com este resultado volta a liderança do “tricolore”, numa operação que foi um sucesso para a Fiat que abdicou de participar no europeu para virar-se para o campeonato local.

O pódio ficou completo com Piero Longhi que ao volante do Subaru Impreza WRX STi não teve argumentos para lutar contra os S2000 que surgirem mais eficazes no asfalto dos Alpes italianos. Mesmo assim o campeão em título ainda teve que suar pelo terceiro lugar com o veterano Andrea Aghini presente com uma viatura idêntica, a andar praticamente o rali todo á sua frente, até que um problema de diferencial fizesse perder o lugar por 12,9 segundos de diferença

Luca Rossetti com o Peugeot 206 S1600 (viatura com que Travaglia competiu no ultimo Vinho Madeira), foi o 5º e o melhor do grupo de Turismo, onde teve que contar com a concorrência de Stefano Bizzarri eqm Renault Clio S1600 que concluiu na 7ª posição atrás de Andrea Dallavilla com Mitsubishi Lancer evo IX. Denis Colombini foi o melhor dos jovens a fechar a prova no 8º posto com o Subaru Impreza WRX STi.

O lote dos 10 primeiros ficou completo com Perego em Subaru Impreza WRX STi e Sandro Sottile com o Mitsubishi Lancer evo IX.

Após a disputa de 8 provas o campeonato italiano começa a entrar na fase decisiva, regresso já na segunda quinzena de setembro com o mítico rali de SanRemo, que é igualmente pontuável para o IRC (Internacional Rally Challenge) que encerra esta competição recentemente criada pela FIA.

Fonte: Ralis net





 

[Tiffosi]

Andreucci vence na dobradinha da Fiat



Neste ultimo fim-de-semana a Fiat fez historia ao assinar a primeira dobradinha com o Punto Abarth S2000. A efeméride aconteceu no Rally delle Alpi Orientali prova inserida no Campeonato Italiano de Ralis.



Paolo Andreucci foi o grande dominador da prova transalpina onde venceu 5 dos 12 troços, comandando a prova desde do primeiro troço com excepção entre o segundo troço e o quarto, que foi liderado por Renato Travaglia, que viria a desistir com problemas de motor no Mitsubishi Lancer Evo IX. Assim Andreucci voltou á cabeça do pelotão e que teve que fugir aos ataques de Andrea Navarra que finalmente fez um rali ao seu mais alto nível com o Fiat Punto Abarth S2000, que o fez ser o mais rápido em especial por 4 ocasiões., concluindo o conjunto das 2 etapas a apenas 12 segundos de Andreucci que com este resultado volta a liderança do “tricolore”, numa operação que foi um sucesso para a Fiat que abdicou de participar no europeu para virar-se para o campeonato local.

O pódio ficou completo com Piero Longhi que ao volante do Subaru Impreza WRX STi não teve argumentos para lutar contra os S2000 que surgirem mais eficazes no asfalto dos Alpes italianos. Mesmo assim o campeão em título ainda teve que suar pelo terceiro lugar com o veterano Andrea Aghini presente com uma viatura idêntica, a andar praticamente o rali todo á sua frente, até que um problema de diferencial fizesse perder o lugar por 12,9 segundos de diferença

Luca Rossetti com o Peugeot 206 S1600 (viatura com que Travaglia competiu no ultimo Vinho Madeira), foi o 5º e o melhor do grupo de Turismo, onde teve que contar com a concorrência de Stefano Bizzarri eqm Renault Clio S1600 que concluiu na 7ª posição atrás de Andrea Dallavilla com Mitsubishi Lancer evo IX. Denis Colombini foi o melhor dos jovens a fechar a prova no 8º posto com o Subaru Impreza WRX STi.

O lote dos 10 primeiros ficou completo com Perego em Subaru Impreza WRX STi e Sandro Sottile com o Mitsubishi Lancer evo IX.

Após a disputa de 8 provas o campeonato italiano começa a entrar na fase decisiva, regresso já na segunda quinzena de setembro com o mítico rali de SanRemo, que é igualmente pontuável para o IRC (Internacional Rally Challenge) que encerra esta competição recentemente criada pela FIA.


Classificação Final (Top 10):

Clf.Piloto/Navegador Viatura
G/C
Tempo
 
1.Andreucci/Andreussi Fiat Punto S2000
N/4
2:29:25.8
 
2.Navarra/D'amore Punto S2000
N/4
+12.0
 
3.Longhi/Imerito Subaru Impreza WRX STi
N/4
+1:20.5
 
4.Aghini Lombardi/Cerrai Subaru Impreza WRX STi
N/4
+1:43.4
 
5.Rossetti/Chiarcossi Peugeot 206 S1600
A/6
+2:34.3
 
6.Dallavilla/Vernuccio Mitsubishi Lancer Evo IX
N/4
+2:47.7
 
7.Bizzarri/Bosi Renault Clio S1600
A/6
+3:00.3
 
8.Colombini/Guglielmini Subaru Impreza WRX STi
N/4
+3:32.3
 
9.Perego/De Luis Subaru Impreza WRX STi
N/4
+3:36.9
 
10.Sottile/Gorni Mitsubishi Lancer Evo IX
N/4
+4:03.2

Fonte: Ralis net
 


 

[Xanabreu]

Um viva aos S2000  

[Tiffosi]

Paolo Andreucci vence Sanremo



Após uma primeira etapa muito atribulada que não chegou a disputar-se devido ao mau tempo que fez sentir-se em Sanremo, Paolo Andreucci ao volante do Fiat Punto Abarth venceu o rali após “ter suado” e muito para contrariar o domínio inicial do nosso bem conhecido Andrea Aghini que surgiu ao máximo ataque no rali de Sanremo, que ao volante do Subaru Impreza WRX STi comandou o rali até ao 7º troço, onde uma escolha menos adequada de pneus deu a vitoria a Andreucci que assim recuperou a liderança do campeonato Italiano.  

O piloto do Fiat Punto S2000 concluiu a prova com a diferença de 14,2 segundos sobre Andrea Aghini que ficou á frente de Renato Travaglia que teve algumas dificuldades em controlar o Lancer Evo IX em pisos escorregadios, ficando provisoriamente a 25,3 (foi penalizado num minuto alegadamente ter efectuado reconhecimentos numa altura em que os mesmos estavam proibidos. O piloto recorreu da decisão), do vencedor da prova.

O campeão Italiano em título, Piero Longhi no comando do Subaru Impreza WRX STi foi 4º á frente do melhor Super 1600, o Renault Clio de Simon Jean-Joseph, que ficou a mais de 1 minuto de Andreucci.

Andrea Navarra em Fiat Punto S2000 foi o sexto, seguido D. Colombini com Subaru Impreza WRX STi, Luca Rossetti em Peugeot 206 S1600 que fecharam os lugares pontuáveis.

Destaque para Umberto Scandola, o único piloto a participar nas 4 provas do IRC, que finalmente concluiu uma prova desta competição no 11º lugar. A equipa Peugeot España levou Enrique Garcia-Ojeda ao 13º da geral ao passo Bryan Bouffier foi 17º.

O IRC (International Rally Challenge) chegou ao fim com a vitória para Giandomenico Basso que ao vencer duas provas acumulou 20 pontos, em segundo ficou Paolo Andreucci e Alister McRae ambos com 10 pontos. Para o próximo ano esta competição deverá reunir 6 a 8 provas.

Quanto ao “tricolore” Paolo Andreucci é o líder com 64 pontos, mais 9 que Piero Longhi, quando faltam disputar dois ralis, o Costa Esmeralda e o S. Crispino.

Classificação Final

Clf. Piloto/Navegador -Viatura
GC
Tempo
Diferença
 
1. Andreucci P. /Andreussi A. -Fiat Punto S2000
N4
1:12'55.0
****
 
2. Aghini A. /D'esposito D. -Subaru Impreza WRX STi
N4
1:13'09.2
+14.2
 
3. Travaglia R. /Granai L. -Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
1:13'20.3
+25.3
 
4. Longhi P. /Imerito M. -Subaru Impreza WRX STi
N4
1:13'32.1
+37.1
 
5. Jean-Joseph S. /Boyere J.  -Renault Clio S1600
A6
1:13'57.6
+1'02.6
 
6. Navarra A. /D'amore G. -Fiat Punto S2000
N4
1:13'59.9
+1'04.9
 
7. Colombini D. /Guglielmini F. -Subaru Impreza WRX STi
N4
1:14'37.1
+1'42.1
 
8. Rossetti L. /Chiarcossi M. -Peugeot 206 S1600
A6
1:14'48.3
+1'53.3
 
9. Ratiglia F. /Biondi C. -Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
1:14'54.6
+1'59.6
 
10. Medici D. /Cicognini M. -Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
1:15'03.2
+2'08.2
 
11. Scandola U. /Pirollo L. -Fiat Punto S2000
N4
1:15'07.8
+2'12.8

Fonte: Ralis net

[Tiffosi]

Punto S2000 arrecada mais um título!



Depois dos títulos do IRC e do Europeu, ambos com Giandomenico Basso, o Fiat Punto S2000 acaba de conquistar o título nacional italiano pelas mãos de Paolo Andreucci.

Não há dúvida que o regresso da Fiat aos ralis se tem revelado a todos os níveis uma medida muito acertada. Venceram as competições em que se empenharam e além disso deram um excelente retorno ao Punto S2000 (e pensamos que também ao Grande Punto do dia-a-dia!) e aguçaram imenso a vontade de muitos pilotos em terem um modelo desses em 2007.

Em Itália Paolo Andreucci acaba de se tornar campeão ao vencer este fim-de-semana o Rali Costa Esmeralda, depois de uma intensa luta com vários concorrentes nos (normais) Grupos N.

Seguiram-se na classificação a Andreucci, Renato Travaglia, em Lancer Evo IX, Andrea Aghini em Subaru Impreza – que à entrada para a última especial liderava o rali, mas sem travões, apenas podendo recorrer ao travão de mão, acabou por descer para terceiro – Andrea Dallavilla em Lancer Evo IX e em quinto ficou Piero Longhi em Subaru Impreza, piloto que chegou a liderar o rali durante a primeira etapa.

Fonte: Motores Magazine