Autor Tópico: Dúvidas  (Lida 5639 vezes)

0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.

bigbadwolf

  • Visitante
Dúvidas
« em: 17 de Maio, 2006, 11:29:08 »
Olá

O projecto k tenho em mãos é um pouco virado pro tuning mas com muitas têndencias racing's ao qual já lhe fiz algumas alterações. Coloco-vos algumas dúvidas a ver se me esclareço.
Desde já o mt obrigado.

Sei á partida k o motor 1.2 é possivel de adaptar, e quanto ao 1.3 ou 1.4 Turbo i.e. ou  então 1.0 Y10 turbo???

Tb sei que tal adaptação teria que ser reforçada nos componentes de segurança , os quais ñ descuidaria.

Agora pergunto:
1: É possivel tal modificação?

2: Se sim, quais as medidas a tomar em termos de legalização?

3: Se não, e visto que kits de potência (como por ex: Novitec) são mt caros que turbos poderei adaptar neste modelo a baixo custo?

4: Posso adaptar outro radiador de maior litragem? qual é o recomendado?

5: Se a alteração de motor ñ se efectuar e visto k preciso de uma caixa de vel. nova, haverá outra caixa compativel de forma a explorar melhor este motor?

Recordo k este projecto terá como principal ideia estética o cinquecento de rally sendo a ideia do mesmo levar arco de segurança e mts componentes de competição interior (e tb exterior) de marcas conceituadas.

Mais uma vez obrigado,
Cumps.
bigbadwolf


 

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Dúvidas
« Responder #1 em: 17 de Maio, 2006, 12:13:05 »
qualquer motor FIRE deverá poder ser colocado sem problemas, os motores do uno turbo, punto GT ou y10 Turbo implicam outras alterações, tens de pensar se queres um motor linear ou algo com ponta, antes de poderes escolher o motor, pois isso vai fazer-te avançar numa ou noutra direcção, pelo que li, pretendes ter um carro leve, que para ser rapido não precisa de uma potencia exorbitante

um 1242cc 8v com um pouco de trabalho em cima é provavel que chegue aos 100 cavalos sem qualquer problema de fiabilidade e com um budget bastante modesto

se vais fazer um carro de rally queres uma caixa de relações curtas, não uma com relações longas para melhorar a aceleração

vais necessitar de não só colocar uma rollbar mas também barras AA e reforçar a estrutura, de preferencia ligando a Rollbar ás torres dianteiras e traseiras

é um projecto interessante, desejo-te boa sorte com ele :)
 
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

bigbadwolf

  • Visitante
Dúvidas
« Responder #2 em: 17 de Maio, 2006, 13:22:08 »
Olá

Obrigado pela resposta Luke.

A intenção deste projecto ñ é um carro de rally..lol, mas sim baseado na estética.
Já pesquisei  k para por os motores turbinados do uno ou punto terei entre outras mods, sacar toda a sofagem e mudar a bateria de sitio (a primeira já está executada).
-Em relação ao 1.2 sabes me dizer por quantos € consigo tirar um?
-E a caixa para o 1.1 com relações curtas, qual aconselhas de forma compativel?
-Em termos de legalizações, a FIAT aprova esta mod (1.1»1.2) de forma a modificar o livrete?
De resto estou informado k as mods k quero são legisláveis conforme regras FPAK de forma a andar legal!

Quanto ao projecto, Tambem acho interessante no meu ponto de vista pessoal!

A ideia é conseguir a melhor relação peso/potência ñ decuidando a segurança que tal como dizes anda em torno de roll bars e AA's, as quais já encontrei em catálogos da OMP. assim como sistemas de travagem k reforcei com disco Brembo e para breve pastilhas tb da OMP.
Quanto ao eixo traseiro ando a estudar a hipótese apresentada no forum Tuning.online.pt que diz respeito aos discos de trás.
Amortecedores e molas estão a caminho e já tenho bolachas de 2cm aplicadas.
As jantes em principio serão as Compomotive ML (minilite) utilizadas por vários clássicos em troféus.


Obrigado pelo interesse (lol)

assim que tiver news posto pro ppl.
ainda ñ tenho fotos porque moro em Lx e o carro encontra-se na santa terrinha...lol

Cumps
bigbadwolf.




 


 

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Dúvidas
« Responder #3 em: 17 de Maio, 2006, 13:48:17 »
os fire 8V são todos iguais á vista, até que ponto poderá ser necessária legalização? no entanto acredito muito mais numa legalização por parte da FIAT de um fire 1.2 do que um motor de uno turbo ou punto GT

caixas, não sou o mais versado no assunto, o smokeme deve ter dados sobre isso, mas por regra de polegar, quanto mais fraco o motor mais curta a caixa tens também a hipotese de uma caixa de uma versão de carga

o motor 1.2, pode variar, é procurares até te aparecer um em conta

travões, porque pastilhas da OMP? umas Ferodo costumam ser suficientes, os discos que colocaste são iguais aos de origem?

ja agora que tipo de potencia pretendes ter no final?
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

bigbadwolf

  • Visitante
Dúvidas
« Responder #4 em: 17 de Maio, 2006, 14:06:09 »
Olá

Ñ quero potência exageradas, qualquer acréscimo será bem vindo, mas tambem ñ kero partir o carro ao meio, lolol.
Quanto aos motores, uma vez ofereceram-me um turbo i.e. por 40 conto mas com turbo estragado, dai o meu interesse pelo facto de saber k ainda posso encontrar negócios parecidos e baratos.
Obrigado pela info do 1.2, irei fazer uma busca para ver preços?

Eu entrei neste fórum com o intuito de partilhar ideias e saberes, portanto se o smokeme se quiser pronunciar acerca das caixas, agradeço!

Já agora existe alguma potência perfeita para este modelo?

As pastilhas OMP deve-se ao facto de ir comprar quase tudo desta marca por razões profissionais e comerciais, as pastilhas e calços em causa serão as do Kit pro Gr A.

Cumps.
bigbadwolf
 

spayz

  • Maserati

  • Offline
  • *
  • 7740
  • Karma:
    +2/-1
Dúvidas
« Responder #5 em: 17 de Maio, 2006, 14:14:32 »
a caixa mais curta com 5 velocidades deve ser a dos 1000 fire.
a mim pediram-me pelo 1242 8v 75cv 95000kms 200€ nas sucatas.
Panda 750 Cl 75cv
Palio weekend Td70
Fiesta 1.8Td
Corsa C DTI
A4 Avant TDI

Recuperaçao do Bolide

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Dúvidas
« Responder #6 em: 17 de Maio, 2006, 22:17:00 »
Que sucateiro??????

é que aqui em Sacavém estão a pedir 500 e 600 €

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Dúvidas
« Responder #7 em: 17 de Maio, 2006, 23:00:51 »
Já agora quando arranjares essas jantes indica-me a furação, tamanho e preços.

bigbadwolf

  • Visitante
Dúvidas
« Responder #8 em: 17 de Maio, 2006, 23:45:00 »
Olá

Quanto as motores, mt obrigado.
Continuarei com a minha busca pessoal até encontrar o k achar k esteja no € certo.

Quanto ás jantes (preço por un., existe entre outras, 4x98):
Modelo    Dimensões       Preço
 ML
               5.5x13”          136,38 €  
                  6x13”          142,88 €  
               7.0x13”          155,86 €  
                  8x13”          168,85 €  
                  9x13”          190,50 €  
                10x13”          212,15 €  
                  6x14”          160,19 €  
               5.5x15”          166,69 €  
                  6x15”          168,85 €  
                  7x15”          177,51 €  
                  8x15”          186,17 €  
                  7x17”          257,61 €  

Cumps.
bigbadwolf
 

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Dúvidas
« Responder #9 em: 18 de Maio, 2006, 12:04:43 »
Por acaso ando à procura de 4 x 100 que dão para o VW e também para FIAT

Mas onde é que se vendem a estes preços???

spayz

  • Maserati

  • Offline
  • *
  • 7740
  • Karma:
    +2/-1
Dúvidas
« Responder #10 em: 18 de Maio, 2006, 12:46:06 »
akilo e o preço por unidade, tens na http://www.lugo.pt/indice.htm, tb teem a tabela de preços.
Panda 750 Cl 75cv
Palio weekend Td70
Fiesta 1.8Td
Corsa C DTI
A4 Avant TDI

Recuperaçao do Bolide

darth vader

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 4410
  • Karma:
    +0/-0
Dúvidas
« Responder #11 em: 18 de Maio, 2006, 21:36:06 »
No cinq sport até um motor 1600 do Hf o podes meter segundo informações de um amigo meu (diz ele). tens é de mudar todos os apoios de motor e blá blá

ò smokeme, onde andas  :d_naughty:

 
« Última modificação: 18 de Maio, 2006, 21:38:49 por darth vader »

darth vader

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 4410
  • Karma:
    +0/-0
Dúvidas
« Responder #12 em: 18 de Maio, 2006, 21:40:01 »
qual a medida então em 13 para um cinquecento?  :d_look:
« Última modificação: 18 de Maio, 2006, 21:40:37 por darth vader »

LB

  • Ferrari

  • Offline
  • *
  • 16569
  • Karma:
    +17/-68
Dúvidas
« Responder #13 em: 18 de Maio, 2006, 22:31:32 »
Pó SHOW:


Jantes Minilite, 7 x 13, furação 4 x 98, setup saido e pneus 195 x ??? x 13 que o ppl dos minis mete em coompetição... :t_up:  :t_up:  

Luke

  • Administrador
  • Ferrari

  • Offline
  • *****
  • 45140
  • Karma:
    +4/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    In Racing we Trust!!!
    • Fiatistas.com
Dúvidas
« Responder #14 em: 19 de Maio, 2006, 10:25:56 »
195/45 provavelmente
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma