Bravo Td 100 Ou Jtd 105

[ManBravo]

Boas, pessoal.
Estando na iminência de trocar o meu Punto TD 70 ( que nunca me deu problemas) ando a procura de um Bravo (daí o ManBravo).

Porém, gostava de saber as vossas opiniões sobre estas duas versãoes do Bravo, o TD100 ou o JTD 105.

A diferença entre eles é muito significativa, em termos de motor e comportamento? Ou o JTD 105 é mais silencioso? O TD100 é mais agressivo nas acelerações? E consumos?? Alterações à potência?

Postem, por favor, gostava de saber as opiniões, em esspecila dos possuidores dos donos destas máquinas.


Cumps

[Luke]

o TD100 é motor sofim, o JTD105 é comonrail

o sofim é mecanico, o comonrail é electronico

[nekaGT]

Boas

Como sendo possuidor de um Bravo TD100 e ter um amigo possuidor de Bravo JTD105, digo q o JTD105 é mais económico, puxa muito melhor ” Nota-se uma GRANDE diferença ” e não rebenta as culaças como rebentam ao do TD100, o único ponto negativo do JTD105 é ser muito mais caro do que o TD100.
Abraço


 

[ManBravo]

Boas

Como sendo possuidor de um Bravo TD100 e ter um amigo possuidor de Bravo JTD105, digo q o JTD105 é mais económico, puxa muito melhor ” Nota-se uma GRANDE diferença ” e não rebenta as culaças como rebentam ao do TD100, o único ponto negativo do JTD105 é ser muito mais caro do que o TD100.
Abraço

Mas a diferença é assim tão visivel? A mim parecem-me 2 carros com potências identicas.
Há diferenças a nivel da cabeça do motor?
A situação que referes a "puxa mto melhor", diz respeito ao arranque? Ou em disparo do turbo? É que o disparo do TD100, foi já referido em vários sites como sendo um disparo mais agressivo...ou estarei errado?

Já agora, que diferença notaste no trabalhar do carro? Mais ruidoso, menos ou igual do que no TD100?
Já comparaste o teu carro em aceleração com o dele? É que, nos JTD's podes fazer reprogramações na centralina e aumentar a potência para valores que não consegues num TD100....



Pessoal... respostas...venham elas!!!!!!

[Bizarro]

Bem o unico bravo que passou cá por casa era um 105jtd versão sport ou lá o que era..

Aquilo disparo nao tinha muito, sim andava bastante bem, mas era principalmente bastante progressivo..

Quanto ao TD100 tivemos duas mareas.. é um motor um pouco mais primitivo, mas uma delas (das primeiras mareas) andava que era uma coisa parva... se sempre de fabrica!! Quando veio a segunda achamos muito estranho..

Sem duvida que eu optaria pelo 105jtd.

[nekaGT]

Boas

A diferençam é bastante visível e estamos a falar de carros praticamente com os mesmos quilómetros o TD100 tem 183.000kms e JTD105 tem 170.000kms, o JTD tem um puxar mas certo e continuo do inicio das rotações ate atingir o binário máximo enquanto o TD100 só se nota alguma coisa entras 2000RPM e as 3500RPM. Quanto a potencia embora estejamos a falar de uma diferença de 5cvs ( Embora há quem diga q o JTD105 tem + do 105cvs EU NÃO SEI ) os motores são completamente diferentes. As cabeças dos motores do TD100 estalam as paredes com muita facilidade. Quanto ao disparato e estando a falar de dois carros 100% originais o JTD105 tem um disparo muito superior ao TD100. O TD100 é mais ruidoso do que o JTD105 pelos menos nestes dois carros em questão, já pra não falar na grande diferença nos consumos o JTD105 é muito mais económico.

Agora na minha opinião não me venham cá com TD100 ou com JTD105 porque Bravo diesel é a 130 R isso sim é um Bravo diesel, e eu tive o grande prazer de andar num carro desses novo.

Abraço  
 

[fruter]

Compra o jtd 105 que n te arrependes é melhor em tudo:

Economia,performance,motor menos ruidoso...se depois pensares em meter uma repro o jtd105 tem muito mais para evoluir do que o td100...

O td 100 tem uma caixa muito curta a 5ª corta aos 200

O jtd 105 corta aos 225 230 +-...

E se vais trocar uma td70 sempre mudavas para melhor jtd 105....

 

[ManBravo]

Ora então Boas,

1º Kero agradecer a vossa opinião com o sentido de me ajudarem, de maneira que agradeço a todos os que aqui postaram...

2º Andei a experimentar os Bravo Td 100 (obrig Félix) e também os JTD...

A experiencia foi gira, mas não consigo dar uma vantagem grande aos JTD. Até pelo contrário, achei o disparo do turbo do TD mais agressivo, apesar de sentir que em baixas o JTD é mais progressivo. O JTD é mais linear nas rotações e mais suave no andamento, penso que seja devido ao turbo de geometri variável.
O TD é mais fraco em baixas (até às 1800-1900) mas depois a entrada do turbo é muito mais sentida do que a do JTD e em altas sente-se a progressão do carro mais do que no JTD. Claro que aqui os JTD's tem a facilidade de se mexer na centralina, aumentado a potência do carro, mas também obriga a saber andar com ele....

No que respeita ao som do motor dentro do habitaculo, não notei grande diferença entre os 2. E os carros em que andei tinham kms nas faixas entre os 100.000 e 130.000 kms.

Quanto ao comportamento aerodinamico, as suspensões pareceram-me identicas, pensei que um deles poderia ter uma suspensão mais "dura" do que o outro, mas estão identicos.
Sobre a minha escolha, penso que as diferenças de preço são bastantes significativas, com os donos dos JTD's a pedirem 1200 cts a 1800 cts por carros de 2000-2001 e os donos dos TD's a pedirem entre 600 cts e 800 cts para carros 1997 a 1999...
Quanto a mim, decidi pelo TD100....estão em causa o dobro dos valores que para mim não se justificam, tendo em conta que os carros não tem uma diferença tão justificada entre eles....

[nekaGT]

Boas

Espero q nao te arrependas! Se fosse hoje sem sombra de qualquer duvida JTD...
Mas tu é q sabes.

Abraço e BOA SORTE

[Felix]

Grande Rui !


Aqui a questão é que exprimentaste o MEU TD100  ^_^  !!!

LOOOOL  

E não tens de agradecer !
 

[rrrally]

   
ManBravo

Desde k seja   ,  

Agora (em meu entender e experiência) é assim:

TD 100 - Não
JTD 105 - Sim

[ManBravo]

ManBravo

Desde k seja  , 

Agora (em meu entender e experiência) é assim:

TD 100 - Não
JTD 105 - Sim

Boas RRaly,

Tiveste alguma má experiencia?
Qual ou quais os motivos que te levam a decidir sobre o JTD?

Cumps


OIAS FELIX,

Depois além do teu ainda experimentei mais 2 TD100....   um deles "esbruguei-o" com o dono ao lado...tava a ver que ele ainda me punha fora do carro (dei mais  de 160...), mas o TD portou-me mesmo bem....