Fiat Group Automobiles projecto EUA

[Tiffosi]

A Fiat estuda um projecto a longo prazo de produzir automóveis em Ontário, no Canadá, não só para aquele mercado, mas também para o mercado norte-americano.  

Na semana passada, Marchionne  encontrou-se com Joe Cordiano, Ministro do Desenvolvimento Económico do Canadá. Na reunião, foi apresentado a Marchionne as vantagens de produzir automóveis no Canadá. Ontário é uma das regiões onde se fabrica o maior número de veículos na América do Norte, superando o estado de Michigan (EUA).

O governo da província oferece diversas vantagens aos fabricantes de veículos que optem por se instalarem naquela região. A Fiat não tem tradição nos mercados da América do Norte. Mas, em breve vai voltar a vender automóveis da marca Alfa Romeo no Canadá e nos Estados Unidos.  

[spayz]

isso e mt bom.

[mini127man]

Parece-me um bom investimento, visto que os americanos finalmente começaram a pensar que os motores que usam gastam demais...

[Tiffosi]

Alfa Romeo equaciona fábrica norte-americana

A Alfa Romeo planeia construir uma fábrica na América do Norte. Uma estratégia que o CEO do Grupo Fiat, Sergio Marchionne, considera vital para que o relançamento da marca neste mercado seja lucrativo, a longo prazo.

Referindo-se a este projecto, em entrevista ao jornal «Automotive News Europe», Marchionne disse não ter dúvidas da necessidade de se edificar uma fábrica na zona da NAFTA (Tratado Norte-Americano de Livre Comércio), que engloba o Canadá, o México e os Estados Unidos da América.

Caso o construtor italiano leve avante o seu projecto, esta não será a primeira unidade fabril do Grupo Fiat nesta zona do globo. Em 1909 abriu uma fábrica em Poughkeepsie, a norte de Nova Iorque, tendo fechado uma década depois.

Fonte: Auto Hoje
 

[Tiffosi]

Fiat quer produzir nos EUA



A Fiat está a equacionar redireccionar a produção da Alfa Romeo e da Iveco para os Estados Unidos da América. Sergio Marchionne confirmou à "Financial Times" que o grupo já se encontra a negociar com construtores automóveis norte-americanos, de forma a partilharem unidades de produção.

Esta poderá ser uma solução do Grupo Fiat para fugir ao progressivo (e penalizador) avanço do euro sobre o dólar. Outra das opções, passa por produzir no México. A decisão deverá ser tomada até ao final do presente ano.

Fonte: Auto Sport
 

[Tiffosi]

Fiat equaciona construção de fábrica no México      



A constante desvalorização do dólar está a tornar os automóveis importados da Europa demasiado caros, nomeadamente para os países da América do Sul, pelo que esta poderá ser a solução ideal  

A Fiat está a equacionar seriamente a construção de uma fábrica dos seus produtos no México, uma possibilidade que está a ganhar consistência dentro das mais elevadas esferas dos dirigentes do construtor italiano que acompanham com alguma preocupação a crescente desvalorização do dólar face ao euro. As flutuações das taxas de câmbio, sempre desfavoráveis ao dólar, estão a tornar demasido caras as operações de importação de veículos europeus por parte dos países do outro lado do Atlântico, nomeadamente na América do Sul, onde a Fiat possui uma posição dominante, e isso está a ser responsável por algumas quedas nas vendas de veículos produzidos no Velho Continente.

Para o Grupo Fiat, torna-se interessante construir uma fábrica no México, pois destinaria veículos ao mercado sul-americano e produziria modelos da Alfa Romeo especialmente para os EUA. De acordo com as informações da revista Automotive News, o construtor italiano também estará a pensar a produção de unidades Alfa Romeo para o mercado sul-americano, incluindo o Brasil. Porém, o principal objectivo será tornar possível o relançamento da Alfa Romeo nos Estados Unidos em 2009, com um preço competitivo e uma nova identidade visual, que "nasceu" com o coupé Brera. Já a produção dos automóveis da Fiat nesta fábrica mexicana deverá ser destinada em exclusivo para os mercados sul-americanos.

Ainda assim, o México não aparece como o único destino possível da Fiat, isto porque os responsáveis pelos construtor de Turim estudam outras propostas. Assim, e ao invés de construir uma nova fábrica, o Grupo Fiat poderá expandir uma das 11 fábricas de máquinas agrícolas da Case New Holland, que actualmente pertencem ao património do construtor italiano, sendo esta, no entanto, uma opção mais remota.

A nova unidade no México, a ser construída, será particularmente interessante também pelo acordo que este país mantém com o Brasil, tendo em conta a importância fulcral para a Fiat que assume actualmente o mercado brasileiro. A fábrica da Fiat em Betim, no estado de Minas Gerais, está perto de ser a maior do mundo devido à constante expansão em que se encontra, mas não é difícil de imaginar que os automóveis do Grupo Fiat também venham de outras linhas de produção da marca, em diferentes locais. Aliás, alguns modelos até agora produzidos em exclusivo em Minas Gerais para o mercado sul-americano passaram a sair da linha de montagem da fábrica de Córdoba, na Argentina, numa acção que visou o descongestionamento da fábrica brasileira que poderá assim abrir espaço para a produção do Punto e do Linea.

Fonte: LusoMotores

[Tiffosi]

Alfa Romeo nos EUA em 2011



O Grupo Fiat vai dar início à produção de modelos da Alfa Romeo, na América do Norte, em 2011. Actualmente encontra-se em negociações para estabelecer uma parceria com outro construtor neste mercado.

«As negociações estão abertas a todos» - referiu Sergio Marchionne, CEO da marca, ao «Wall Street Journal». «Devemos começar a produção de veículos na América do Norte no final de 2010 ou no inicio de 2011» - acrescentou Marchionne.

Fonte: Auto Hoje

[Tiffosi]

Chrysler negoceia com FIAT e Tata



A fórmula para a Chrysler permanecer na lista dos fabricantes americanos no activo, pode encontrar-se no outro lado do oceano.

A Reuters informa que, a companhia está mantendo conversações com Tata Motors e FIAT para assegurar a sua sobrevivência mediante a formação de novos acordos estratégicos.

O acordo com a Tata poderia passar pela distribuição na Índia e outros países asiáticos do Jeep Wrangler, assim como a sua utilização pelos militares e o desenvolvimento de um novo veículo eléctrico com a colaboração das duas empresas.

A FIAT está considerando assinar um contrato com a Chrysler para utilizar parte das suas linhas de montagem. Um dos grandes problemas da Chrysler é precisamente o excesso de capacidade produtiva (consequência inevitável da diminuição das vendas). A FIAT, por sua vez, procura voltar ao mercado americano, e utilizar uma fábrica já instalada sairia muito mais rentável a curto prazo que erguer uma nova fábrica num país onde procura afirmar-se.

A informação não foi confirmada nem desmentida. Da parte da FIAT não seria o primeiro acordo com a Chrysler.

[Tipo11]

Fiat 500 em NY. Se a moda pega...

[Tiffosi]

500 by FIAT

Vai adoptar o nome de "marca" 500, nuova razza FIAT  :love:  

[dux]

Acordo Chrysler & Fiat, produção nos EUA

A Chrysler está a negociar com os sindicatos a redução para quatro dias de trabalho semanais em algumas das suas fábricas, mantendo as 40 horas semanais para optimizar os custos energéticos das fábricas, em muitos casos usadas numa fracção da sua real capacidade.

Mas este não é o elemento mais importante do momento, visto que a Chrysler confirmou as negociações com o grupo FIAT para a produção e venda nos EUA.

Na realidade a FIAT poderá apostar no leasing das fábricas para recrear a linha produtiva dos modelos já comercializados e pensar o lanaçamento do FIAT 500, bem como o retorno da Alfa Romeo.

Para seguir com atenção.

[Tiffosi]

Fiat vai lançar 7 modelos nos EUA



Como resultado da aliança entre a Chrysler e a Fiat, a marca Italiana vai introduzir no mercado norte-americano até sete modelos, alguns dos quais com o logótipo das marcas do «universo» Chrysler. Os modelos serão construídos nas fábricas da Chrysler espalhadas pela América do Norte e vendidos nos concessionários da Chrysler, Dodge e Jeep.

Dos 7 modelos a serem lançados em terras de «Tio Sam», encontra-se o Fiat 500, o Alfa Romeo Mito, um hatchback baseado na próxima geração do Fiat Panda (que deverá receber o logótipo da Chrysler ou Dodge) e um novo modelo compacto a ser desenvolvido para as marcas da Chrysler. Para o segmento das berlinas familiares, a Fiat vai também desenvolver um modelo baseado na plataforma C-Evo, que poderá vir a substituir o Dodge Caliber e o sucessor do Alfa 147. Também os substitutos do Chrysler Sebring e Dodge Avenger serão construídos numa variante alongada da plataforma C-Evo da Fiat, a mesma que será utilizada para o novo Alfa 147.

Por seu turno, a Chrysler anunciou o lançamento de nada mais, nada menos que 24 novidades para os próximos 2 anos. Numa carta enviada para os funcionários, Bob Nardelli, CEO da Chrysler, revelou que 24 novos modelos ou versões renovadas serão introduzidas nos próximos dois anos, entre os quais, os novos Dodge Durango e Charger (renovação), o novo Jeep Grand Cherokee e o novo Chrysler 300C.

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Fiat nos EUA só em 2012



A Fiat terá de esperar mais algum tempo para introduzir os seus modelos no mercado norte-americano.

O grupo italiano, que celebrou recentemente uma aliança com a Chrysler, com vista a comercializar os seus modelos nos EUA, nomeadamente o Fiat 500 e os últimos modelos da Alfa Romeo, terá de esperar mais do que esperava para regressar a terras de «Tio Sam».

Serão necessários 18 meses para a homologação dos modelos, que terão de passar por profundas adaptações para serem comercializados no mercado norte-americano.

Entre as alterações exigidas encontram-se os airbags, com um sistema que tenha em atenção os passageiros que não estão a utilizar o cinto de segurança, os reforços dos pára-choques de forma a que permaneçam intactos depois de um impacto a 3 km/h, além de novos testes de impactos laterais e alterações ao nível das emissões.

Com tudo isto, os primeiros modelos do grupo Fiat só deverão chegar ao mercado norte-americano em 2012.

Fonte: AutoPortal

[go-between]

Ou seja, isto contraria a ideia que nós temos de que os carros europeus sao mais evoluidos tecnicamente?

Boas curvas!