FAST & FURIOUS

[Luke]

Este tipo de carros é o unico compromisso que me consegue fazer pensar em não ter só Fiat

[Cap]

Logo a seguir espetou-se :d_finger:
Esses muscle car não vivem de boost, isso te garanto... vivem de cilindrada extramegasuperalta

[Luke]

exacto, nothing beats cubic inches como eles dizem, e espetou-se pq não se brinca às corridas na via publica

mas para mim a beleza é esta não são os 10 Kilos de Fibra e/ou carbono que os baldes de plastico tem em cima

[Cap]

Tb não sou adepto de algumas das alterações estéticas k se vê pelo F&F, mas os motores mexidos a sério é muito fixe  

[SkyNet3D]

Não é só

cilindrada extramegasuperalta

aquela coisa que está a sair do capot não é um filtro K&N nem uma BMC CDA ou lá as maricagens que os tuners de cá tanto gostam...  Se um supercharger também contar para o tal boost...    

[iniciado]

:boxe: Bá! um carro é um carro um autocarro é um autocarro.
Agora motores de autocarro em carros?
Alterações de tuning a maneira, põem Ford's Anglias a bater os duzentos sem ninguem dar por nada.
A graça está ai. ter um carro supostamente lento a deixar para traz as ditas bombas.

[Cap]

Não é só

cilindrada extramegasuperalta

aquela coisa que está a sair do capot não é um filtro K&N nem uma BMC CDA ou lá as maricagens que os tuners de cá tanto gostam...  Se um supercharger também contar para o tal boost...  

Eu sei que aquilo é um supercharger (compressor volumetrico, as in 131 volumetrico, para kem n sabe a palavra em inglês), mas não esperes que faça de 1,5Bar para cima como é moda lá nos carros niponicos alterados, nomeadamente esse supra que tinha cerca de 700 e tal cv (sim o carro existe mm é dum parolo qualquer, alias todos os carros do filme existem mesmo e andam na rua).

[Lancisti]

Errrrrrrrrrr
eu já não me lembro muito bem da relação de turbocompressor ou compressorvolumétrico com a potência mas acho que era mais ou menos isto
Se num carro com 400 cv meteres 0.5 bar de pressão isto equivale a 1,5 reais pois temos que contar sempre com os normais 1 errrrrrrrrr antes de começar para aqui a pôr os pés pelas mãos 0.5bar num carro com 400 cv equivale a 600cv ... é de respeito  

[SkyNet3D]

http://www.cardomain.com/member_pages/view...?page_id=160668

curtam este link... 7.5psi de boost e 868cv

E cap, já vi sites sobre superchargers q trabalham a 20psi (1.379bar) que não andam muito longe dos 1.5 q disseste, e são só para V8's.

[Lancisti]

Bem ...
lá ia eu fazer um comentário parvo ... em relação à estupidez da caixa automática... enfim ... ia-me armar em besta... 868cv ... numa caixa manual ... hmmmmmmmmmm não estou mesmo a ver

[Luke]

não havia nenhum problema tinha era de ter relações MEGA CONTINENTAIS!
e um diferencial de praí 2:1

mas assim dá menos trabalho

[Cap]

Lancisti: eu quando digo 1.5Bar digo relativos, o que equivale a 2.5Bar absolutos pq a pressão atmosférica é de ~1Bar.

Skynet: mas são muito raros os compressores que façam mais de 0.8/0.9Bar, enquanto esses turbos enormes k fazem pressões brutas por lá até são "comuns".

Mas eu tambem aprecio imenso esses carros tipicos americanos mexidos.. É um binário de camião que deve dar imenso gozo.

[Erickson]

A malta dos diesel tem uma mania de falar em binário... :d_finger:  

[Bizarro]

 

[Joaovr]

È das tas coisas... Se me oferecessem um carro desses e a gasolina era capaz de andar com ele...

Mas comprar e equipar uma maquina dessas, preferia compor o meu Topolino...

Metada dessas cenas  que dizem que os carros têm é banhado...

Os Americanos tem o Galão que é muito mais que o litro ao preço da água...

Para que fazer carros economicos?

Portem-se e não tirem ideias das fotos