Panda Cross V Polo Cross

[di nunes]

Se isto for um repost desculpem-me :pivete:
Para mim o Polo não é nada mais que um polo comum com um kit estético a eleva-lo po cross...o Panda vai mesmo lá...portanto é um comparativo entre carros diferentes...em que injustamente o Panda perde :d_finger:  

http://www.youtube.com/watch?v=QFA1QCcNN10

[Tiffosi]

(...)
Para mim o Polo não é nada mais que um polo comum com um kit estético a eleva-lo po cross...o Panda vai mesmo lá...portanto é um comparativo entre carros diferentes...em que injustamente o Panda perde :d_finger:  
(...)

 

O Panda Cross é derivado de um citadino

O Polo Cross é derivado de um pequeno utilitário

[di nunes]

(...)
Para mim o Polo não é nada mais que um polo comum com um kit estético a eleva-lo po cross...o Panda vai mesmo lá...portanto é um comparativo entre carros diferentes...em que injustamente o Panda perde :d_finger: 
(...)

O Panda Cross é derivado de um citadino

O Polo Cross é derivado de um pequeno utilitário

Sim mas então o Panda perde o comparativo por ser o unico dos 2 que cumpre com a designação Cross.
Não tou a discutir qual o melhor,não percebi a intenção de colocar frente a frente estes 2...quando 1 é derivado como dizes de um citadino e o outro de um pequeno utilitário.Percebo que o Panda não seja eficaz na estrada,mas o outro não é eficaz como o Panda fora da estrada então qual a intenção deste comparativo humilhar o Panda :d_finger:
Um dia destes ainda vamos ver um comparativo entre o Panda e um Phaeton  (lol)  

[Luke]

nope... entre o novo 500 e o phaeton....

aposto que o 500 ganha no consumo (lol)

[Bizarro]

Por acaso esse mesmo comparativo no Auto hoje, leva à vitória do pequeno Panda..

[LB]

Eu vi o video e sinceramente não compreendo às vezes o que os "cromos" às vezes dizem....

Em relação ao Panda 4 x 4, o melhor deles todos é o Climbing com motor de 1242 cc a gasolina, 1º porque aquele motor está mais que comprovado e o o Multijet como óleo até se fartar, 2º, porque é mais baixo que o Cross e 3º os próprios eng´ºs da FIAT indicaram-ME (!!) que este carro é mesmo bom é em estrada derivado à forma de repartição da tracção dianteira para a traseira; claro que em to terreno também trabalha, mas por estranho que pareça esses mesmo Engºs indicaram-me que o Panda antigo era e é muito superior em todo o terreno pela forma como reparte a tracção (estilo jipe antigo, no entanto a tracção às 4 não é boa para estrada ao invés do actual Panda).

A comparação com o Polo 1.4 TDI é ridicula, porque é comparar quase um Saxo rebaixado 6 cm com um Suzuki Vitara.....

Para mim este tipo de comparações tem a ver com o $$$ que as fábricas pagam aos jornalistas e desde de 1990 (+ ou -), todos os anos existem 10 carros do ano..., portanto ...

Por exemplo: eu não comprava o Panda Cross, puro e simples!!, mas o Climbing SIM!!!

da VW comprava muitos carros deles, mas nenhum deste género, ou então o TUAREG....

[RMace]

Oi malta!!!!
Olhem, eu trabalho numa oficina multi-marcas, especializada em electronica auto, sistemas de injecção e mecanica geral.
Somos agentes oficiais da Magneti Marelli e Bosch car service, e posso afirmar que os carros que mais lucro dão ás oficinas são os carros fabricados na alemanha.
Podem não acreditar mas é verdade.
O grupo VW é muito afamado por viaturas boas, com qualidade, e fiabilidade, a onde é que eu não sei, reparo avarias neles todor or dias.
Ora uma marca como a VW tinha que ficar á frente da FIAT, é logico.
Isto está na cara que há jugadas por de traz disto, o que realmente é lamentavel.
O grupo VW é um grupo com uma grande imagem logo tem que ser melhor que a FIAT, nem que tenham carros piores, mas tem que ser melhor.
Atenção!!!! Eu não estou a dizer mal dos outros bem da Fiat, não é nada disso, mas é na realidade o que se passa.
Realmente isto da-me rancor, porque tudo isto é manipulado por gente com interesses financeiros
A Fiat tem carros mais baratos, mais bem equipados de serie e mais fiaveis que muitos outros, mas tem que ser pior que os outros porque é uma marca barata.
Enfim, eu trabalho em todo o tipo de marcas automoveis, sei muito bem destiguir o bom do mau, e o barato do caro, e cada vez tenho mais tenho gosto pelas viaturas da FIAT.
Eu sempre disse e volto a dizer que as viaturas da FIAT são as viaturas dos 3 B´s
Boas, bonitas e baratas
   Adoro esta palavra!
Um abraço para todos os  
 

[spayz]

isso um dia vai mudar.

[Tiffosi]

Oi malta!!!!
Olhem, eu trabalho numa oficina multi-marcas, especializada em electronica auto, sistemas de injecção e mecanica geral.
Somos agentes oficiais da Magneti Marelli e Bosch car service, e posso afirmar que os carros que mais lucro dão ás oficinas são os carros fabricados na alemanha.
Podem não acreditar mas é verdade.
O grupo VW é muito afamado por viaturas boas, com qualidade, e fiabilidade, a onde é que eu não sei, reparo avarias neles todor or dias.
Ora uma marca como a VW tinha que ficar á frente da FIAT, é logico.
Isto está na cara que há jugadas por de traz disto, o que realmente é lamentavel.
O grupo VW é um grupo com uma grande imagem logo tem que ser melhor que a FIAT, nem que tenham carros piores, mas tem que ser melhor.
Atenção!!!! Eu não estou a dizer mal dos outros bem da Fiat, não é nada disso, mas é na realidade o que se passa.
Realmente isto da-me rancor, porque tudo isto é manipulado por gente com interesses financeiros
A Fiat tem carros mais baratos, mais bem equipados de serie e mais fiaveis que muitos outros, mas tem que ser pior que os outros porque é uma marca barata.
Enfim, eu trabalho em todo o tipo de marcas automoveis, sei muito bem destiguir o bom do mau, e o barato do caro, e cada vez tenho mais tenho gosto pelas viaturas da FIAT.
Eu sempre disse e volto a dizer que as viaturas da FIAT são as viaturas dos 3 B´s
Boas, bonitas e baratas
   Adoro esta palavra!
Um abraço para todos os  

Tenho um amigo que trabalhou na Fiat e trabalha na VW e tem a mesma opinião.  
VW é melhor que a Fiat para ganhar dinheiro  :d_finger:  

[Fiat 600 71]

É uma parvoice comparar estes 2... de cross o VW só tem o nome e o aspecto... a unica vantagem do VW é em termos de largura, daí ser mais estável em curva e responder melhor ás "guinadas"... de resto o PANDA encosta-o a um canto...

[Delta1300]

Gostos... e influencias.