Instalação Gpl

[Zampanò]

Vou recorrer ao magnânime conhecimento sobre a matéria dos membros deste fórum.
Já me disseram (e com conhecimento de causa) que a instalação de um sistema avançado de GPL até pode melhorar ligeiramente o rendimento do motor.
Por outro lado, há duas consequências que parecem ser típicas: (1) desgaste permaturo das sedes das válvulas (2) fractura as cabeças do motor.

Concordam? Têm outras opiniões?

Eu, para mim GPL não dá pelo carro que tenho e porque é proibído estacionar em garagem (Centros comerciais, estacionamentos públicos, e até como norma de segurança dos condomínios).

[Luke]

desgaste.. ha uma coisa chamada flashlube que evita isso, mas esse problema só afecta determinados motores

melhorar o rendimento?, o GPL tem menos poder que a gasolina, podes melhorar o rendimento mas vai consumir mais, mesmo para igualar a potencia a gasolina, fracturas da cabeça, não estou a ver a razão para tal coisa

[Zampanò]

Exacto, o poder calorífico do GPL é inferior mas segundo me recordo (e se não estiver em erro) a chamada carburação (i.e. a produção da mescla estequiométrica) é melhor.

Sobre as cabeças do motor, já são 3 mecânicos que me dizem isso. Alegadamente, o gás é corrosivo e a corrosão provocada gera fissuras (tem uma propagação dirigida e não distribuída).

Como terá a Fiat resolvido o problema para as versões Punto e Múltipla do bi-power? Não sendo GPL, envolve gás, não é assim??

Em parte, coloco a questão porque ficaria profundamente triste se tivesse um Thema e possivelmente instalaria GPL. É um fétiche meu .. tenho de lutar contra mim próprio nesta questão.

[LB]

Para lá com isso;

Vai ao site do GPL em Portugal que eles têm lá uma tabela dos carros que dão e não dão por causa da cabeça do motor  e ficas descansado   !


 

[Leao]

desgaste.. ha uma coisa chamada flashlube que evita isso, mas esse problema só afecta determinados motores

melhorar o rendimento?, o GPL tem menos poder que a gasolina, podes melhorar o rendimento mas vai consumir mais, mesmo para igualar a potencia a gasolina, fracturas da cabeça, não estou a ver a razão para tal coisa

Exatamente, segundo o que tenho lido sobre a materia, em Portugal o GPL não é especifico :red:,  isto é não é GPL Auto, assim sendo é complicado tentar conciliar economia e performance, quanto ao desgaste prematuro, no grupo Fiat não me parece que ocorra, além disso tenho o meu :alfa:a GPL e nunca me deu problemas a esse nível. O consumo a GPL é um pouco superior do que a gasolina, mas o sistema tb não dos mais recentes, e o rendimento é um pouco inferior, mas compensa bastante.
 

[smokeme]

Nao tenho problemas desses....

[Zampanò]

Para lá com isso;

OK, antes de parar, só mais um notazinha

Os casos que tenho conhecimento de cabecitas escavacadas são.
- Rover 213 (acho que ainda com motores Honda)
- Renault Laguna (1800 ou qq do género)
- Ford Fiesta 1200 cc

Sobre a Fiat, sabendo que têm motores que podem ser alimentados a gás natural (não sendo o mesmo que GPL), gostaria de saber como teriam resolvido a questão (isto se houver!).

[Luke]

acho que pela ausencia deste tipo de problemas nos motores FIAT, fica provado por A+B a qualidade dos mesmos :d_finger: