Autor Tópico: Painel De Instrumentos Uno  (Lida 3421 vezes)

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Fiat 600 71

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« Responder #15 em: 07 de Agosto, 2006, 01:18:56 »
Nunca vi :huh:  
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« Responder #16 em: 07 de Agosto, 2006, 10:12:43 »
sim o primeiro é do uno mk1 SX
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

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« Responder #17 em: 07 de Agosto, 2006, 19:38:12 »
he he, apareceu hoje no meu bules um Uno com caixa automatica e A.C. :love:
Máquina :palmas:
Banquinos em pele e tudo!
Nunca tinha visto nenhum :yes:
Tinha um motor um bocado GRANDE e éra a gasolina, que raio de motor era aquele? :omg:
1800 no minimo :smash:
Nem havia espaço para nada éra só peças por todo o ládo :yeah:  
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« Responder #18 em: 07 de Agosto, 2006, 22:33:17 »
3 ou 5 portas?  :huh:  
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« Responder #19 em: 07 de Agosto, 2006, 22:42:44 »
5 portas :yes:
Estranho......Também tinha tecto de abrir :yeah:
Que raio de modelo éra quele??????
Não era Turbo
Não deu pra ver muito ao promenor, só vi o carro quando ele tava quase a ir embora :d_umpf:
Foi só subst. uma lampada
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« Responder #20 em: 07 de Agosto, 2006, 22:45:48 »
Citar
5 portas :yes:
Estranho......Também tinha tecto de abrir :yeah:
Que raio de modelo éra quele??????
Não era Turbo
Não deu pra ver muito ao promenor, só vi o carro quando ele tava quase a ir embora :d_umpf:
Foi só subst. uma lampada
O tecto de abrir não tem nada a ver... o 60SX do meu pai tinha e era de origem, foi comprado novo :t_up:
Já ouvi por aí lendas de motores 1.6 dos Delta montados nos uno's...
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« Responder #21 em: 07 de Agosto, 2006, 22:54:39 »
Nooooppp
Aquilo éra mesmo original :yes:
Dava para ver, era só peças por todo o ládo, e com suportes na carroçaria e tudo.
Via-se bem que não era aplicação.
Até as tubagens do A.C. tavam todas ao promenor e tinha o emblema da Fiat e tudo.
Era mesmo de origem.
Tinha matricula de Andorra, não era tuga :P
Que raio de modelo era aquele :huh:  
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« Responder #22 em: 07 de Agosto, 2006, 22:58:54 »
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Tinha matricula de Andorra, não era tuga :P
Que raio de modelo era aquele :huh:
Está explicado... deve ser uma versão qualquer que nós cá nem ouvimos falar :P  
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« Responder #23 em: 07 de Agosto, 2006, 23:10:24 »
O meu patrão disse-me que garantidamente éra um motor 1800, que no Brazil há muito daquilo a trabalham a alcool :huh:
Pensei que ele me tava a dar tanga :yeah:
Mas parece que era verdade.
Tive pena de não ter tirado fotos :d_uh:  
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« Responder #24 em: 07 de Agosto, 2006, 23:12:14 »
na alemanha acho que havia 1.6 turbo... podem ter havido outras motorizações...
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« Responder #25 em: 07 de Agosto, 2006, 23:25:43 »
O que eu acho estranho é ter A.C. e tecto de abrir.
Ser de 5 portas e todo em pele.
Todo preto por dentro :love:
O bijusinho tava :love:
Tinha uns bancos tipo desportivos :t_up:  
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« Responder #26 em: 07 de Agosto, 2006, 23:30:50 »
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O que eu acho estranho é ter A.C. e tecto de abrir.
Ser de 5 portas e todo em pele.
Todo preto por dentro :love:
O bijusinho tava :love:
Tinha uns bancos tipo desportivos :t_up:
 :aviso: Mas que raio tem o tecto de abrir a ver, era um opcional comum nos Uno's! Os estofos em pele é que é fora do normal :yeah:  
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« Responder #27 em: 07 de Agosto, 2006, 23:33:50 »
ac havia kit de origem que eu lembro-me de ver, ser em pele.... não é dificil..... viva os estofadores :D

tecto de abrir... ambos os meus lancias tem tecto de abrir e AC
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« Responder #28 em: 07 de Agosto, 2006, 23:39:06 »
A caixa auto tambem era opcional??????
Se calhar saia com aquele motor????
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« Responder #29 em: 07 de Agosto, 2006, 23:39:48 »
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ac havia kit de origem que eu lembro-me de ver, ser em pele.... não é dificil..... viva os estofadores :D

tecto de abrir... ambos os meus lancias tem tecto de abrir e AC
O meu pai disse que na altura, mandou vir o Uno 60SX dele com tecto de abrir e que lhe custou á volta de 100 contos, era opcional :omg:  
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