Autor Tópico: Fiat Idea  (Lida 5532 vezes)

0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.

miguelsilva

  • Moretti

  • Offline
  • *
  • 218
  • Karma:
    +0/-0
    • http://
Fiat Idea
« Responder #15 em: 08 de Setembro, 2006, 11:05:37 »
Tá muito porreiro.

 :fiat:  
Fiat Brava 1.9 JTD ELX (PC para os amigos)
(Miguel Silva)                                                          
http://miguelsilvapc.hi5.com

Giugiaro

  • Zagato

  • Offline
  • *
  • 1421
  • Karma:
    +0/-1
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
    • http://www.freewebs.com/giugiaro
Fiat Idea
« Responder #16 em: 17 de Junho, 2007, 00:17:20 »
Novo Idea Adventure[/size]

O FIAT Idea no Brasil, é um carro construído sobre o plano do Panda Cross, um off-road citadino, com um design imponente e robusto. O seu registo não aparece no site central www.fiat.com, mas em www.fiat.com.br
É equipado de sistema Blue&Me, transporta ou é transportado por um motor 1.8 8V Flex, dando-lhe uma força inacreditável.




MOTOR
 Posição do motor: Transversal, anterior  
 Número de cilindros: 4 em linha  
 Cilindrada total: 1796 cm³  
 Taxa de compressão: 10,5  
 Potência máxima (ABNT) / regime: 112 cv / 5.500 rpm (gasolina) 114 cv / 5.500 rpm (álcool)  
 Torque máximo (ABNT) / regime: 17,8 kgm / 2.800 rpm (gasolina) 18,5 kgm / 2.800 rpm (álcool)  
 Nº de válvulas por cilindro: 2  
 Eixo de comando de válvulas: Um no cabeçote  

IGNIÇÃO
 Tipo de ignição: Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção  

ALIMENTAÇÃO
 Combustível: Gasolina / Álcool  
 Injeção Eletrônica: DELPHI multiponto, seqüencial indireta  

CÂMBIO E EMBREAGEM
 Posição do câmbio: Transversal  
 Posição do diferencial: Incorporado à caixa de câmbio  
 Número de marchas: 5 à frente e uma à ré  
 Relações de transmissão: 1ª - 3,909; 2ª - 2,238; 3ª - 1,520; 4ª - 1,156; 5ª - 0,872; Ré - 3,909  
 Relação de transmissão do diferencial: 3,733  
 Tração: Dianteira com juntas homocinéticas  
 Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico  

SISTEMA DE FREIOS
 De serviço: 10" com bomba 7/8"  
 Dianteiro: A disco ventilado com pinça flutuante  
 Traseiro: A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo  

SUSPENSÃO DIANTEIRA
 Tipo de suspensão dianteira: MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora  
 Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito  
 Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal  

SUSPENSÃO TRASEIRA
 Tipo de suspensão traseira: Com rodas semi-independentes, traversa de torção de seção aberta  
 Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal  
 Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito  

DIREÇÃO
 Tipo de direção: Hidráulica com pinhão e cremalheira  
 Diâmetro mínimo de curva: 10,5 m  

RODAS
 Aro: 5,5 x 15" em liga leve  
 Pneus: 205/70 R15  


PESO DO VEÍCULO
 Em ordem de marcha (Std A): 1.305 Kg  
 Carga útil (com condutor): 400 Kg (Max de 50,0 Kg sobre o bagageiro do teto)  
 Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400 Kg  

DIMENSÕES EXTERNAS
 Comprimento do veículo: 4.142 mm  
 Bitola traseira: 1.451 mm  
 Largura do veículo: 1.713 mm  
 Altura do veículo (vazio): 1.814 mm  
 Distância entre-eixos: 2.511 mm  
 Bitola dianteira: 1.469 mm  
 Compartimento p/ bagagem - bco posição normal: 380 l  
 Tanque de combustível: 48 litros  

DESEMPENHO
 Velocidade máxima: 170 km/h (gasolina) /171 km/h (alcool)  
 0 a 100 km/h: 12,3 s (gasolina) / 12,2 s (álcool)  

[size=8]Fonte: FIAT Brasil[/size]

Site oficial FIAT Adventure

Aproveitam para criar o vosso spam, e vejam os resultados  :d_naughty:  
Work in progress................(...)

Tiffosi

  • Moderação
  • Ferrari

  • Offline
  • ****
  • 17082
  • Karma:
    +9/-8
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
Fiat Idea
« Responder #17 em: 27 de Junho, 2007, 18:37:02 »